摘要：
本文目录一览：1、本田入股宁德时代,能否为纯电动车带来生机?2、... 本文目录一览：
- 1、本田入股宁德时代,能否为纯电动车带来生机?
- 2、新能源汽车电池回收到哪里?
- 3、新能源汽车电池回收应该由谁做?整车厂,还是电池厂?
- 4、新能源汽车废旧动力电池去哪儿
- 5、新能源汽车电池回收龙头企业
本田入股宁德时代,能否为纯电动车带来生机?
从目前市场情况来看，本田暂未具备入局实力。公开资料显示，除在2019年法兰克福车上发布的小型电动车“Honda e”，本田在国际市场并未展示其他纯电领域相关正向研发产品。
在此之中，虽然此前长安、东风、上汽也入股了宁德时代，但是本田却是首个外资入股的车企。值得注意的是，这并不是宁德时代和本田首次“牵手”。
在生产方面，合资公司东风本田和广汽本田将分别新建纯电动车工厂，力争2024年投入运行，预计2座工厂合计首先实现24万辆的年产能，井上胜史还表示“将来的产能增幅无论多大都可以考虑”。
新能源汽车电池回收到哪里?
1、新能源汽车电池回收方法：真正大行其道的是能量密度最高的锂离子动力电池。如比亚迪大力鼓吹的磷酸铁锂电池。
2、新能源汽车电池最后都去哪了 新能源汽车电池的电池容量不足达到80%时，则无法满足汽车的形式要求。而报废后一般阶梯方式利用和拆解两种回收方式。
3、可以通过一些电池回收厂商来进行回收，而且也能通过这些电池来进行回收利用，能够制作一些其他的产品。也能够防止污染。
4、在正规的梯级回收利用中，符合安全标准的退役 汽车 动力电池会找到一个“ 新岗位 ”，尽量 榨干它们的剩余价值 。例如给动力/续航需求较弱的电动车辆使用、给通讯基站、路灯等装置当储能装备。
5、虽然，锂电池的回收渠道不多，回收体系也不完善，但是还是有部分厂家能够回收锂电池的，主要是一些大品牌的厂家，比如宁德时代、比亚迪等。锂电池回收，主要面临困难是型号不统一，拆解难度太大。
6、新能源汽车里的废旧电池将会何去何从？这些废旧电池可以去电池回收服务网点进行咨询，一般每个城市都会有网点，废旧电池也会根据市场价格进行回收。回收的价格是根据电池的续航里程，以及容量，还有压差决定的。
新能源汽车电池回收应该由谁做?整车厂,还是电池厂?
对于动力电池的回收，需要车企、电池厂商、回收企业、终端利用企业共同协作。
现在国家还没有强制性的文件出来。目前行业内默认的做法是，整车厂更换废旧的电池，当垃圾收回来，再以一定的低价格让电池厂（严格的来说不是电池厂，而是统货商居多）回收。再作处理。
于8月1日起开始实施，强调“动力电池回收实行生产者责任延伸制”，要求车企承担电池回收的主体责任，并提到对退役动力电池首先进行梯次利用，再进行***化回收利用。
每个企业的电动车都有电池回收方案的，这个是国家硬性规定的，一般情况下，你在4S店，或者签约授权的维修点维修电池，最后都会被送回企业的。所以不存在回收问题。
可以通过一些电池回收厂商来进行回收，而且也能通过这些电池来进行回收利用，能够制作一些其他的产品。也能够防止污染。
新能源汽车废旧动力电池去哪儿
在正规的梯级回收利用中，符合安全标准的退役 汽车 动力电池会找到一个“ 新岗位 ”，尽量 榨干它们的剩余价值 。例如给动力/续航需求较弱的电动车辆使用、给通讯基站、路灯等装置当储能装备。
电池在使用一段时间之后会里程降低，这些旧车里的电池会有动力电池回收服务网点，可以进行咨询，废旧电池也可以卖一个好价钱，这些废弃的电池将会按照相关规定以及市场价格进行估价。
中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，有志于继续引领全球新能源汽车尤其是电动汽车的发展，自2009年新能源汽车上市以来，首批电动汽车行驶里程已超过20万公里，动力电池也已达到使用寿命。
新能源汽车电池回收龙头企业
1、江西天奇金泰阁钴业有限公司（原名为龙南金泰阁钴业有限公司）。
2、格林美：动力电池回收龙头，主营电池循环、汽车循环以及新材料，2016年废动力电池回收量5万吨。宁德时代：动力电池回收龙头，拥有三元前驱体5万吨、四氧化三钴2万吨、正极材料1万吨产能。
3、深圳市雄韬电源科技股份有限公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。
4、富奥股份(000030)：公司主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，公司自主投资设立富奥智慧能源科技有限公司实现了新能源车用电池回收梯次利用领域的生态业务布局。
5、新能源汽车电池回收龙头企业有宁德时代、格林美和杉杉股份等等。宁德时代（300750）是龙头股，2020年公司营业总收入502亿，净利润为465亿元。锂电池龙头。
6、①宁德时代300750：电池回收龙头在ROE方面，从2017年到2020年，分别为199%、175%、178%、127%。
