摘要：
本文目录一览：1、不送发动机的本田,试驾东风本田e:NS12、... 本文目录一览：
- 1、不送发动机的本田,试驾东风本田e:NS1
- 2、东风本田HR-V官图发布,定位入门级紧凑型SUV
- 3、竞争本田缤智,全新宝骏510来了,顶配才7.38万,配置升级明显
- 4、本田EA6续航510实测只有300是否可以退车
- 5、综合续航510公里,广汽本田EA6首次在广州车展亮相
- 6、曾经一车难求,如今卖不动了!本田2月在华销量再遭“腰斩”
不送发动机的本田,试驾东风本田e:NS1
“e”是energize（动力），也是electric（电能）的首字母；“N”是New（崭新），也是Next（进化）的首字母，东风本田e：NS1就是这个系列的首款量产车型，一台纯电SUV。
在驾驶层面，东风本田e：NS1开起来给我的感觉还是不错的，轻快好开，拥有不错的驾控乐趣。在动力调校方面，e：NS1也展示出了本田应有的水准。其动力输出并不会特别“冲”，反而足够细腻线性。
东风本田e：NS1在4月份已经上市，新车的补贴后售价区间为15-28万元，基于本田开发的e：N Architecture F平台进行打造，续航有两个版本分别是CLTC续航420km和CLTC续航510km。
车身尺寸使Honda e没法搭配大容量的电池组。
东风本田HR-V官图发布,定位入门级紧凑型SUV
月27日，东风本田发布了一组HR-V的官图，新车定位入门级别的紧凑型SUV。
易车讯近日，官方公布了东风本田HR-V官图。作为东风本田打造的全新紧凑型SUV，HR-V定位在XR-V与CR-V之间，可以看作为广汽本田ZR-V致在的姐妹车型，并将于今年上半年上市。
近日，东风本田官方正式发布了一组旗下全新紧凑型SUV车型——HR-V的官图。此前，新车已经在国内工信部申报，该车可以看作为广汽本田ZR-V 致在的兄弟车型。
HR-V是东风本田的入门紧凑型SUV，可以看成是广汽本田ZR-V致在的姊妹车型。外观上，HR-V延续了品牌家族式外观样式，大嘴前格栅将提供不同中网填充，且均带有镀铬横条装饰，颜值很高。
作为“都市劲动SUV”， Honda HR-V是东风本田在成立20周年之际，重磅引入的又一款全球车型。官方对其称呼也甚是有趣，叫“都市爬山虎”。很明显，Honda HR-V本身定位在紧凑型SUV级别，是一款走年轻时尚运动路线的产品。
竞争本田缤智,全新宝骏510来了,顶配才7.38万,配置升级明显
同为小型SUV的 宝骏510，为了与缤智竞争，于日前上市了新款车型，顶配的价格为38万，价格基本与老款车型一致。作为一次年度改款车型，全新一代宝骏510配置升级非常明显。
日前，2021款宝骏510正式上市（以下简称：新款宝骏510），新车共推出7款车型，官方售价为38万-38万元，新款宝骏510延续了老款车型设计，新增了海风蓝的车身配色，动力上继续搭载5L发动机。
宝骏510是它旗下的一款小型SUV，上市以后取得了不错的销量成绩，经过了多次更新换代，外观设计越变越年轻，配置也逐渐得到了优化升级。
众所周知，空间方面是本田的拿手好戏。全新缤智全系标配魔术座椅，凭借本田品牌独有的MM空间理念，实现了机械空间最小化，乘坐空间最大化的通透空间表现。具体来看，得益于全新缤智的尺寸加长，给了本田设计师更多的发挥空间。
在行驶质感方面，全新一代缤智的底盘表现也很令人惊喜，甚至忘了这是一台本田，它对细碎震动和起伏波动的处理很好，对路面坑洼的过滤也很彻底，比起上一代车型有了明显的高级感。
这年头十来万SUV的市场已经内卷得太严重了，这个价位的国产车一个个把配置性能甩得跟不要钱似的。对比起来本田缤智确实暗淡了许多。但现款缤智仍旧能保持每月1万辆左右的销量，就足以说明缤智在消费者心中的地位。
本田EA6续航510实测只有300是否可以退车
需要根据汽车改装厂的给顾客提供的服务是否有这一项说明，或者可以直接咨询汽车改装厂。
近日，我们获取到了 广汽本田EA6的动力电池及续航信息，新车将搭载容量为59kWh，能量密度为170Wh/kg的三元锂离子电池包，NEDC续航510km。新车是广汽本田首款纯电动轿车，基于第二代GEP平台打造而来。
不能退车对比之下，比亚迪元Pro三四百公里的续航表现就有点不太能上得了台面了，但好在这款车的销量还算不错，在小型SUV销量排行榜中占位第五，整体表现可以说是很出色了。
可以退车，但是是按二手车回收，而不是原车价退车。汽车销售很难的，如果出现了故障没有达到相应标准都不会退车的，只有在质保期内经过三次维修仍旧修不好时才可以退车。正常情况下是不会退车，但可以当二手车回收。
综合续航510公里,广汽本田EA6首次在广州车展亮相
月20日 广汽本田EA6首次在广州车展亮相，新车基于广汽埃安Aion S(埃安S)打造，定位于紧凑型纯电SUV。据悉，新车将于明年一季度正式上市。
广汽本田EA6其实严格意义上来讲，并不是一***全全新的车，它和我们早前报道过的广汽丰田的iAAion S(埃安S)其实是一个车。
近日，我们获取到了 广汽本田EA6的动力电池及续航信息，新车将搭载容量为59kWh，能量密度为170Wh/kg的三元锂离子电池包，NEDC续航510km。新车是广汽本田首款纯电动轿车，基于第二代GEP平台打造而来。
曾经一车难求,如今卖不动了!本田2月在华销量再遭“腰斩”
而随着各大汽车品牌不断向好，本田在华却再遭腰斩，这也意味着此前的多次下滑并非自身发挥失常，而是已经深陷下滑漩涡。
据Honda中国最新发布，2023年1-2月在中国的终端汽车销量为138，332辆，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193辆，2月同比下滑30.1%至74，142辆。
不仅是日产，丰田本田等日系车在国内同样不好过。以本田为例，虽然它也在国内一直都是神车的存在，但如今的本田早已不能独善其身，在华市场已经出现了连续6个月的下跌。难怪不少网友惊呼：日系车真不好卖了。
最近，东风本田在市场上掀起了一波“降价热潮”，曾经“一车难求”的日系霸主，如今也难以抵挡销量的连年下跌，开始了“特价甩卖”。
而本田汽车的全球产量下降26%，至292万台，为连续第七个月下降。其中在中国市场的产量降幅最大，同比降幅高达92%。停产还在继续 今年2月，丰田和其他汽车制造商暂停了在中国工厂的生产。
