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比亚迪4月销量稳保20万辆,特斯拉正式使用刀片电池
月2日，比亚迪发布了2023年4月产销快报，今年连续第二个月销量突破20万辆。4月份，比亚迪销售新能源汽车210，295辆，其中乘用车销量为209，467辆，同比增长96%。截至4月，比亚迪新能源销量突破410万辆。
两年之后，今年5月份再次曝出的消息来看，特斯拉会在德国市场的Model Y后驱基础版车型上，使用比亚迪的电池，虽然其中没有说明特斯拉会***用比亚迪刀片电池，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池，都是自主研发的刀片电池。
特斯拉将***用比亚迪刀片电池，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体***访时证实，比亚迪将向特斯拉提供动力电池，特斯拉将***用比亚迪刀片电池。
此外，搭载刀片电池的比亚迪汉预计将于今年6月正式上市，亦有望成为其新能源汽车的重要销量增长点。国产特斯拉Model 3 比起3月1W+的爆炸性数据，4月Model 3只卖了3000多辆，堪称高台跳水。
比亚迪 4月销量：210295辆 近日比亚迪公布了4月销量成绩，一共卖出了210295辆，相比于3月（207080辆）略有上升，同比增长96%。今年1-4月份累计销量超75万辆。
根据相关信息可以发现比亚迪刀片电池已供应特斯拉车辆，最快8月底下线，比亚迪刀片电池安全保障会更突出一些，当温度失控达到500℃以上，电池的整体刚性也会更好。
比亚迪汉正式上市,首搭刀片电池、牵手华为,打造新能源汽车标杆
自今年3月比亚迪正式发布“刀片电池”以来，不少业内人士都对验证其真实产品力很期待。“汉”的表现将直接影响比亚迪“刀片电池”的口碑，王传福在介绍“汉”时也提到，“汉”是比亚迪十年磨一剑的产品。
月12日，比亚迪汉正式上市，新车动力上提供插电混动（DM）和纯电动（EV）两个版本，插电混动版售价区间为298万元，纯电动版售价区间为298万-295万元，共推出4款配置供消费者选择。
首款搭载刀片电池的比亚迪汉于7月12日正式上市，新车共计推出4个型号，包括3款纯电动的EV车型和1款插电混的DM车型，补贴后的售价区间为298-295万元。
这样的配置在同级车型中是少见或者几乎没有搭载的，可见比亚迪汉的诚意，以及一举拿下细分市场标杆的决心。作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。
比亚迪汉ev纯电动2021款
比亚迪汉纯电动2021款超长续航版可达605km电池能量密度分为单体电池能量密度和电池包能量密度，而最终影响纯电动汽车续航的不是单体电池能量密度，而是电池包能量密度比亚迪汉EV搭载了能量密度较低的磷酸铁锂电池刀片电池。
比亚迪汉纯电动2021款超长续航版可达605km。电池能量密度分为单体电池能量密度和电池包能量密度，而最终影响纯电动汽车续航的不是单体电池能量密度，而是电池包能量密度。
比亚迪汉纯电动2021款落地价21款比亚迪汉ev还在售。现在是2023年1月5日，通过汽车之家查询，21款比亚迪汉ev在德州乾顺店的售卖价是248万，在比亚迪盛世王朝店的售卖价是298万，所以21款比亚迪汉ev还在售。
以汉2020款EV超长续航里程版豪华型举例，这款车的续航里程是605千米；其长宽高分别为4980毫米、1910毫米、1495毫米，轴距为2920毫米，整备质量为2020千克，车体结构为4门5座三厢车。
@2019比亚迪汉2021和2020区别比亚迪汉2021款将全系取消苍穹灰内饰，汉DM还将取消朱雀红内饰，而汉EV上朱雀红内饰也只是顶配车型可以选装，倒不如2020款。
