摘要：
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东北的低温适合买新能源汽车吗?
1、在黑龙江省内的市区短途通勤用用纯电车没有太大的问题。家中要有库有便利的充电条件，车辆的行驶半径一定不要太长，最重要一点不能是家里的第1台车。电瓶遇冷容量缩水是其特性，目前没有办法解决，未来的事情谁又能知道。
2、纯电动汽车在东北冬天是没有任何问题的，但相对于南方来说续航会有一定的影响。 因为电动汽车的锂电池在低温的时候，效率会变得低下，续航里程会大幅度降低，但这丝毫不影响电动车在零下30度的气温下的正常使用。
3、所以只有增加续航里程，东北的消费者才会考虑购买新能源汽车。
4、大家都知道，东北三省冬天都比较寒冷的。在低温环境下，对于新能源汽车续航里程来说，影响是十分巨大的。首先是温度，汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高性能的发动机工作温度可以达到90°C~100°C以上。
5、在气温较冷时消耗的电量更高。电动汽车在冬天确实存在很多的弊端，但是气温正常时开起来要比燃油车舒服很多，如果不经常跑长途的话，还是建议尽可能的选择电动汽车，毕竟一年四季气温较冷的时期只有2个月，还是可以接受的。
6、新能源汽车在零下三十度的环境下是不是适用，取决于电池的性能和车辆的设计。在低温环境下，电池的性能会受到影响，导致车辆的续航里程大幅降低。低温会降低电池的活性，使得电池的放电能力下降。
在东北生活,到底适不适合开新能源汽车?
1、在黑龙江省内的市区短途通勤用用纯电车没有太大的问题。家中要有库有便利的充电条件，车辆的行驶半径一定不要太长，最重要一点不能是家里的第1台车。电瓶遇冷容量缩水是其特性，目前没有办法解决，未来的事情谁又能知道。
2、电动车不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混动车。冬季可将发动机作为主机，使用混动模式。其他季节，插电式汽车作为纯电动汽车使用。纯电动汽车在东北地区的使用主要存在三个问题。
3、在东北不是很建议买纯电动汽车，尤其是冬天电池衰减比较严重，可以考虑混动的新能源汽车。
4、电动车不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混动车。冬季可将发动机作为主机，使用混动模式。其他季节，插电式汽车作为纯电动汽车使用。
5、而这个环境下行车不可能不开暖气吧，纯电动汽车空调制热绝对是一个能耗大户，政策优惠下，越来越多的人会优先考虑购买新能源车型。
常年在东北居住,适合购买特斯拉Model3吗?
别的地方不知道，反正在北京，买Model3的人，大多数不会后悔。因为在北京如此艰难的摇号下，还能买Model3，这个只能解决驾驶***和四人以下长期乘坐需求的车，只能说明驾驶员有其他车辆解决其他需求。
当然，特斯拉的品牌影响力和车子的性能就不说了，经过了这么多年的市场验证，还是非常可靠的，且拥有一大批铁杆粉丝。特斯拉model3 在全国还没有大面积覆盖电设施的时候，特斯拉可以作为一个城市代步的选择。
特斯拉Model 3买回来已经大半年了，我应该算是比较重度的用户了，这半年已经跑了3万公里，除日常代步外，也去过周边的城市；平时用自己的充电桩，也用过超充，用过外面的第三方充电桩；日常用AP，最近也体验了NOA。
国产特斯拉在酷寒的环境中表现一般，因为他这个环境肯定会影响他的原的品质。
比亚迪新出的dmi,在北方可以买吗?
1、可以买。通过各种第三方的测评可以看的出来，比亚迪唐DMi，秦DMi满油满电的情况下，真实续航都超过了1000公里，唐DMi在亏电的情况下油耗也仅为5升左右，秦DMi在亏电的情况下油耗在3升到4升左右。
2、北方人可以买。这个车不是合适不合适你的问题，是你如果有这个预算尽早开上的问题。动力充沛、响应及时，城市路况见到燃油车想超就超（0-80加速也快极了），平顺安静动力足，驾驶感觉吊打燃油车。
3、比亚迪DMi介绍 系统***用了插电设计，是为省油而生的一套系统，在市区短途行驶的时候节油效果更好。
4、可以。宋dmi可以在***市用，比亚迪宋plus-dmi，兼顾性能与节油，创新***用骁云插混专用5L/5Ti高效发动机，高效EHS电混系统，达到短途用电经济，长途用油动力充沛。
