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...看北京车展国潮高端新车,最贵一辆竟卖80万?
同时，车载君发现：借着新能源的东风，许多中国品牌都开始了向上崛起之路，定位、售价和科技感甚至不比特斯拉差，最贵的一辆售价高达80万，下面让我们看看北京车展上，那些炫酷的国潮新车。
在这次北京车展上， 红旗E-HS9正式亮相，以55-75万的价格开启预售。作为老牌国产汽车品牌，红旗E-HS9自7月开启盲订以来便受到广泛的关注。
在新车下线以后，捷途也公布了品牌车型的售价，新车预售价格区间为1-19万元。在设计上，捷途X70Coupe在延续“徽城翘楚”家族式设计语言基础上，进一步融入“国潮”元素。
在刚刚结束的北京车展上，现代官方公布了帕里斯帝的售价区间——288-398万元，新车定位为中大型7座SUV，搭载5L V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱。
、红旗h7，价格80万元买的人并不是很多，因为现在人们的消费水平并不是那么的优越，所以对于一般的老百姓来说，80万块钱买宏基，他们是不会买的你得去找高端的人群进行购买。
高合HiPhi X：最贵的造车新势力 作为一家初出茅庐的造车新势力，高合的首款量产车型HiPhi X就捅破了价格天花板，直接定价80万，成为了最贵的造车新势力车型。
80万的奥迪电动车,续航居然只有470km?
奥迪NDEC续航里程为470km：奥迪之所以这样做，主要是为了更高的电池稳定性。
并且在电池容量上，奥迪e-tron为95kWh，特斯拉Model X为100kWh；这也导致两车的续航里程有所差距，奥迪e-tron NEDC续航里程为470km，而Model X为575km。
作为奥迪旗下的首款SUV纯电动车型，诞生于布鲁塞尔工厂的奥迪e-tron自去年九月份在美国完成全球首秀以来，除了吸引全世界的目光外，也引起了其他豪华品牌也纷纷开始着手纯电领域。
奥迪e-tron综合工况续航里程为470公里。e-tron支持150kW的直流快充，并且该车的高功率充电稳定性不错，电池电量充至百分之七十时其充电功率才开始下降，其电量充至80%只需要30分钟。
km的NEDC续航，到底够不够用？ 奥迪e-tron***用了95kWh的电池包，官方宣称的NEDC续航里程是470km。 但有意思的是，当小编刚拿到这台满电e-tron的时候，仪表盘上显示的剩余里程却是385km。一开始，小编还以为是交接人员搞错了。
一汽奥迪q4纯电动版续航里程只有480是对的。充电完成后一半是虚电用于车子启动后发生用电不足的情况应对。根据查询相关资料信息得知一汽奥迪q4纯电动版续航能力弱，充电时间慢，电池包装性差。
雷丁锂电池电动汽车价目表
雷丁D50，售价为：38-19万 雷丁电动车全新车型D70，售价为99-99万元。此外还有S50，E60，D80，小骑士。这些车型目前暂未查询到售价。
新车型有三款，价格区间99-99万元。因为汽车是低速电动车，不能享受国家对电动车的补贴。雷丁电动车是山东美拉德能源动力科技有限公司旗下的品牌，所以你没听说过这个品牌也就不足为奇了。
先进的CAN通讯技术，实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电机的统一管理和故障报警与诊断功能，中控防盗系统、倒车雷达、遥控钥匙、倒车影像四位安全一体，性能表现、远优于同类车型。
雷丁S50有好几个配置版本，价格不一样，最低4万多块钱吧。S50这个价格还算很不错了，电动SUV，充满电能跑一百多公里，零排放驾驶成本很低且驾驶体验感良好，一公里就花费5分钱左右，这么算下来性价比很高。
北京车展深度解读:售价80万的高合与特斯拉,你怎么选择
在北京车展的发布会上面，让人惊讶的并不是HiPhi X夸张的外观，而是它的售价。
北京车展明日就将上演，而在车展前夜，也有汽车厂家“错峰”发布新车，华人运通旗下的 高合HiPhi X就是其中一个。
没错，我们的电池、电机、科技配置方面都要优于海外技术，所以特斯拉选择了国产，现阶段它要做的就只是顶住压力降价而已，这么看来国产Model 3下调进20万以内也不是没可能。
此次高合汽车展台成为北京车展网红打卡地，与特斯拉展台紧挨着，也显示与特斯拉一较高下的信心。威马汽车刚刚获得新能源史上最大的单笔百亿融资，通过此次北京车展，主要也是展示技术实力。
