摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车最耗电的部件有哪些?2、... 本文目录一览：
新能源汽车最耗电的部件有哪些?
1、【太平洋汽车网】新能源汽车高压部件主要包括电机控制器、高压配电箱（盒）、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等，这些部件多分布在车辆底部和前机舱。
2、新能源汽车最耗电的应该就是空调了和低速行驶了，根据相关的统计数据计算，如果一辆新能源汽车一直保持高速行驶，并且同时不停的开着空调，那么这辆新能源汽车的实际续航只有标准续航的80%。
3、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
4、电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。
电动汽车上能耗最多的地方是哪里?
1、下山路可以大大增加安全性，并且续航不减反增。现在正值数九寒冬，纯电动车不像燃油车可以利用发动机余热吹出暖风，而是靠传统的电热丝加热，可以说是除动力之外最可怕的耗能大户。
2、纯电动汽车能耗简介：实例 BAICE150EV的电池容量为26kWh，以60km的恒定速度行驶180km，在大部分城市路况下可行驶160km左右，完全可以满足城市中平时的出行需求。我们可以简单地计算电动汽车相对于汽油车的运营成本。
3、一般80~100公里/小时耗电比较低。目前很多电动车都有能量回馈功能，部分车型的能量回馈系统可以调节回馈。如果是高速行驶，可以对这种能量反馈进行调制，减速时可以充分利用能量反馈系统增加车辆的续航能力。
4、车子载重过多、或长时间开暖风和传统汽车一样，车子载重过多，或是长时间地开空调暖风，便会消耗更多的能源，耗电过快，续航变短。不良的驾驶习惯大部分车主都知道，拥堵的路况会使得车子油耗增加。
5、我是比亚迪唐车主，在云服务里也有一些车型的最低能耗，像是汉EV，最低可以达到百公里11度电，像是E1，E2等车型，甚至可以达到六七度电。
电动汽车的电量消耗太快,是什么原因造成的?
1、电动汽车的电量消耗过快的原因：因为车子载货量过多、而长期开暖风和燃油汽车一样，车子载货量过多，或是长期性地开空调暖风，便会消耗更重要的是能源，用电量过快，续航能力缩短。
2、纯电动车型在冬季续航里程打折确实是一大通病，其中很大一部分的原因是锂电池内部的电化学特性所导致的。
3、一是充电不多，电压过低，电瓶里就没有多少电量，所以走不多远，电就没了。二是电瓶老化了，充电时间再长，也没有充进足够的电量，汽车走不了多长时间，就没电了。给人错觉是电消耗很快，根本原因是电瓶里电太少。
电车怎么开最省电
1、避免踩油门的太急，平缓的脚踏动作更有利于省电。
2、第三，调整驾驶模式，加速模式和转向模式应该设置为舒适或者ECO，停止模式应该设置为保持，这是最省电的驾驶习惯。我个人的建议是短途优先选择ECO模式，长途选择舒适模式，因为一路上为了省下那么一点电，让你的身体太辛苦，我觉得实在是不值得。
3、新能源车怎么用最省电 冬季省电小妙招：擅用方向盘加热、座椅加热代替打开空调 其实冬季用车过程中，时常遇到这样的矛盾一开空调有续航焦虑(剩余电量低于30%时，当然也结合了自己的行程和充电***)，不开空调又手脚冰凉。
新能源车放音乐耗哪里的电
1、听音乐费电，但不多。新能源汽车的转向、照明、音响、通风、加热等系统都需要消耗电能，约占电动汽车总能耗的6%至12%。
2、不影响。但这个其实对汽车的电瓶影响很大最好是在电力只有百分之十了就得到供给，如果每次都十百分之一了快要枯竭了，那么电瓶充电后损耗的特别大。
3、特斯拉听歌费电。特斯拉听歌当然也费电了，因为听歌也是属于开着电器，所以只要运行自然也是耗电的。
4、用的是电瓶里的电，但电瓶的蓄电是靠发动机的，虽然是耗电，但其实最终也是耗油。
5、会影响。会影响。最好不要在汽车熄火以后，长时间使用车内带电的东西。就比方说在熄火以后在车内开空调，用中控屏看电影，听音乐，因为电瓶里面的电是有限的，熄火后长期使用会亏电。
6、听歌时间很长的，估计能听个一周以上。因为有了充电功能和智能充电功能。小电池没电大电池给充，大电池没电启动发动机充电。
