摘要：
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新能源汽车充电桩外壳的塑料件用的是哪种材料?
根据你的描述，新能源充电桩的外壳儿一般都是***用橡胶和塑料制品制成的。
可以为新能源汽车高压电路的连接、保护和管理提供了全套的工程塑料和弹性体等绝缘材料解决方案。
PC/ABS合金PC/ABS是一种通过混炼后合成的改性工程塑料。结合了PC和ABS两种材料的优异特性，PC有很强的耐冲击性，高耐热性，ABS有非常好的韧性，所以PC/ABS合金比单一的PC或者ABS性能都好。
充电桩外壳一般***用阻燃PC材料，材料特点：无卤阻燃、表面光泽度高、优异的电绝缘性能、优异的机械性能。阻燃塑料材料在新能源汽车的部件中主要应用有，电池模块、充电桩、充电枪等，都必须***用阻燃材料来做。
铅酸蓄电池外壳材料大部分是ABS，汽车用的是PP。铅酸蓄电池最明显的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检查电解液和排放气体之用。
电源模块外壳通常用的是PA，有优异物理力学性能，耐冲击、耐应力开裂，阻燃，高耐温性，电绝缘性能好，尺寸稳定性好，加工性能优异，可满足各种颜色的配制需求。聚赛龙PA66FG430、PA6FG430都是用于充电桩电源模块外壳的材料。
中国新能源汽车主供车体板材是那些
混动车最高5万/辆、纯电车最高6万/辆，10米以上的混动和纯电公交42-50万/辆。在巨额补贴之下，2010年前后中国一下子冒出了1500多家电池公司。
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车供给驱动电能，它重要经由过程壳体包络构成电池包主体。锂电池包因为其在各方面的机能长处在电动汽车上获得了大年夜量的应用，本文将给大年夜家介绍一下新能源汽车锂电池包应用的材料。
新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。
也可以用一种发泡pvc板，上下用贴上铝板，上面板材是花纹铝板，材质3003，H18，质量特轻，平整度高，阻燃性好，抗弯强度、抗压强度、剥离强度高，已用在新能源公交车上做地板，房车隔板、桌面板，方舱车、改装车都有用。
新能源汽车锂电池外壳用阻燃PC/ABS材料有什么性能优势?
综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性，电性能良好。与372有机玻璃的熔接性良好，制成双色塑件，且可表面镀铬，喷漆处理。有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。
阻燃pcabs合金料，性能特点如下：阻燃性能可达5mm V0阻燃，高强度、质量保证，具有优异的耐候性能、耐低温韧性、阻燃性，加工性能好，紫外线稳定，易着色，可满足各种颜色的配制需求，而且环保无污染。
综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性，电性能良好.与372有机玻璃的熔接性良好，制成双色塑件，且可表面镀铬，喷漆处理.有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。
