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纯电动汽车充电系统故障分为哪几种?
分清充电系统控制类型 现在的充电系统控制类型主要是两种：一种是传统的调节器进行直接调节，另一种是新型的充电系统，靠ECU和调节器共同来控制。
根据文中数据分析可知，充电故障大致分为操作不当与设备故障两方面原因，相关技术人员在进行诊断、维修工作时要具有较强的专业知识和实践能力，提高自身的诊断和维修水平，为电动汽车的推广做出贡献。
动力电池故障 市面上现在大部分***用的都是18650型号的三元锂电，18指的是单体电芯18毫米，65指的是单体电芯高度65毫米，0指的是电芯为圆柱体。三元锂电的的优点很明显，就是电池能量密度高，可以达到140WH/KG。
电机控制器故障，电机控制器作为控制电机系统的核心，出现故障的频率也会比较高，例如一些电压过大，制动反馈故障等等。想要了解更多关于新能源汽车的相关信息，推荐咨询小虎汽车。
空调是否具有较好的性能，从某种角度来说，能够划分汽车的舒适程度。根据新能源汽车的应用现状分析发现，新能源汽车空调系统故障较为频发，这主要因为在应用过程中冷媒出现外泄以及制冷效果并不理想等导致的。
电动汽车电动机常见故障有哪些
定子过热 失败原因：①输电线路单相断线或定子绕组单相断线导致单相分离。②过载 ③绕组匝数错误。④通风不良。处理方法：(1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。②检查定子绕组，找出故障并修理。
电机运转有噪音，不正常。故障原因：①轴承磨损故障②定转子铁芯松动③电压不平衡④绕组故障⑤轴承缺脂⑤气隙不均匀，定转子碰摩。
档位故障、加速踏板位置信号故障、电机位置传感器故障、相电流过流故障、电机超速故障、冷却系统故障。
电池故障主要有三种类型：1。故障电池性能正常，无需更换。相应的故障包括低电池荷电状态和高电池荷电状态。故障电池的再激活能量严重下降，应及时更换。相应的故障包括单体电池容量不足和单体电池内阻大。
电动汽车电动机不转的三大原因如下：供电问题，比如熔断器烧毁、断路器损坏，控制线路故障使接触器未吸合或者是接触器损坏。电机本身问题，比如线圈相间短路、接地、轴承卡死、转子断裂等。
新能源汽启动不了有可能是哪里的故障?
纯电动汽车无法启动，可能是汽车碳积累导致点火困难；火花塞点火能量弱；燃油路低压不足；电池断电；排气管堵塞；混合物太浓或太薄；发动机正常。
纯电动汽车启动不了可能是汽车积碳导致点火困难；火花塞点火能量弱；燃油路低压不足；蓄电池亏电；排气管堵塞；混合气过浓或过稀；发动机正时不对。
纯电动车无法启动，可能是车内积碳造成的。火花塞点火能量弱；低燃油压力不足；电池电量损失；排气管堵塞；混合物太浓或太稀；发动机正时错误。纯电动汽车启动不了的原因汽车积碳引起的点火困难，并伴有怠速时的轻微抖动。
如果不是动力电池的问题，那有可能是***电瓶，也就是小电瓶的问题，因为新能源汽车车上有很多电器，有可能会因为同时使用造成小电瓶的大量放电而导致亏电，所以你要检查一下小电瓶的工作状态。
