摘要：
本文目录一览：1、新能源车更容易发生自燃?买车之前这些你得知道2、... 本文目录一览：
- 1、新能源车更容易发生自燃?买车之前这些你得知道
- 2、杭州一大众ID.4碰撞后秒起火上热搜,电动汽车自燃何时休
- 3、纯电动汽车和混电汽车有何区别,选哪种车更好?
- 4、黯“燃”销魂:“作为能量载体,本质安全的电池是没有的”
- 5、新能源汽车容易自燃爆炸吗
新能源车更容易发生自燃?买车之前这些你得知道
1、所以，从这个角度来看的话，新能源汽车发生火灾后，火势普遍蔓延得比较迅速，留给司乘人员反应的时间也比较短。所以在不幸发生火灾后，新能源汽车的确要更危险一些。
2、车主及行人在发现新能源汽车起火后，应第一时间远离车辆，到达安全区域后拨打火警电话119，向消防救援人员说明车辆的品牌和型号，由消防救援人员进行处置，不要自行灭火。
3、外部碰撞，顾名思义就是车辆来自外部导致的撞击，它是导致新能源汽车起火的又一大隐患。外部碰撞的部位一般多来自底盘部位，还有就是明显撞到外物，导致电池包受损，从而出现起火、自燃。
4、当然，车企们不断在技术层面实现突破，保障新能源汽车的安全，并不意味着车主们可以放松警惕，用车时还是应该注意安全。
杭州一大众ID.4碰撞后秒起火上热搜,电动汽车自燃何时休
我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中强制要求电池单体发生热失控后，电池系统要在5分钟内不起火不爆炸，以留出逃生和救援时间，杭州这起大众ID.4撞击后起火的***中，当事车辆明显没有达到国标的要求。
所以当大众拥抱新能源，推出基于MEB平台的全新纯电动SUV车型ID.4X时，除了它的设计、它三电系统的实力外，还有一个方面特别受到大家的关注安全。
上一代Jeep牧马人曾多次被爆出自燃***，其中多数事故车辆的起火点都在变速箱部位。因此市场上有这样一种说法，发生自燃是因为变速箱有缺陷，因为变速箱的散热不好。
大众开发 20 万元内电动车 继今年 9 月份在电池日上，特斯拉曾宣布，它将制造一辆小型电动汽车，配备的新电池技术，起价为 5 万美元后。
起因是上汽大众获得狼堡特批，将开始自主研发插电式混合动力汽车。在俞经民眼中，向智能电动化转型，PHEV与纯电同样重要。
Jeep 牧马人 上一代Jeep牧马人曾多次被爆出自燃***，其中多数事故车辆的起火点都在变速箱部位。因此市场上有这样一种说法，发生自燃是因为变速箱有缺陷，因为变速箱的散热不好。
纯电动汽车和混电汽车有何区别,选哪种车更好?
1、混动与电动的区别(1)结构上两者最大的区别是有没有配备发动机。纯电动车仅配备动力电池，由电动机驱动车辆，而混合动力车除了装备电动机和电池之外，还装备有发动机，电动机作为发动机的***动力驱动汽车。
2、综合来说，混动车有着一定的优势的。对于纯电动车来说，在使用的过程中比较省钱，在补贴之后的购车成本也不会太高，但是有两点缺点限制了使用。
3、纯电动车相较于混动车，纯电动车好一些从车辆成本来看，纯电动汽车的优势无疑更加明显毕竟没有油耗，电费也很稳定，所以纯充电比汽油能省很多钱此外，纯电动汽车在售价上略优于混合动力汽车，还可以获得新能源牌照，享。
4、纯电车的价格会偏高一点，但是能耗又相对来说要更低。这类车的驾驶感也是以安静平稳著称。但是由于没有燃油系统，所以出行必须提前规划好驾驶路线和里程，因为会面临找不到充电站的尴尬。
黯“燃”销魂:“作为能量载体,本质安全的电池是没有的”
1、比起可预测、可监控、可管理的电池包热失控，锂枝晶的生长才是影响锂离子电池安全性和稳定性的根本问题之一。和燃油车相比，这的的确确是电动车的安全隐患。
2、而且，金属锂非常活泼，可直接和电解液反应放热，其熔点又很低，即使表面金属锂枝晶没有刺穿隔膜，只要温度稍高，金属锂就会溶解，从而引发短路，导致自燃。热失控过程 其实，作为能量载体，本质安全的电池是没有的。
3、在锂电池行业，有一句话被经常提起：“作为能量载体，本质安全的电池是没有的。”所以电池天生是不安全的，特别是三元锂电池，我们只能用更好的设计、技术和不断积累的经验来管理好它。
4、在锂电池行业中，有一句话被经常提起那就是：“作为能量载体，本质安全的电池是没有的。”所以想完全规避掉电池自燃的问题是不可能的，尤其是锂电池。
5、在***资金投入上：另外搞了纯电、汽车发动机、混合动力，再搞氢燃料电池，确实搞没动了。因而，曰产终止氢燃料电池开发设计，大量是曰产汽车的竞争策略，彻底不可以作为否认氢能的关键技术的事实论据。
6、放电过程中，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。
新能源汽车容易自燃爆炸吗
新能源汽车不容易自燃爆炸，虽然近几年总有各种新闻报道称某某品牌新能源汽车自燃，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，而传统燃油车的火灾事故概率为0.0001-0.0002%。
容易。无论是新能源车还是燃油车，由于车内环境恶劣，内部的电子元器件和电路都会磨损，发动机附近的电线也容易因长期暴露在高温高热环境下而损坏漏电，一旦遇到外界的高温烘烤，很容易导致车辆自燃。
电池之所以会出现热失控，是因为电芯中发生了不可控的剧烈放热反应，也就是电池的温度不停的升高，最终因为温度过高导致电池爆炸，最终导致了能源车的自燃。
从文中阐述的纯电动新能源 汽车 的火灾发生概率来看，其相较于普通燃油车会略高，并且在充电过程和行驶过程（含发生碰撞交通事故）中更容易自燃。
此外，电动汽车的高电压系统也可能对救援人员造成危险。在灾难发生时，救援人员需要切断高压电源才能进入车辆，如果不正确操作可能会导致电击或爆炸等危险。
根据汽车之家***查询，纯电动车的电池如果挤压变形严重，当然有可能爆炸，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，所以不容易炸。
