10亿新能源汽车，12万亿新能源

小磊 2024-01-11 1

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摘要： 本文目录一览：1、【轩闻联播】蔚来Q3净亏10亿;长安逸动EV再自燃;特斯拉招千人_百度......

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从电动知家获悉，继10月23日福建莆田一辆长安逸动EV自燃事故后，不到一个月时间，又一辆长安逸动电动汽车发生自燃。近日，有网友爆料，在京平高速西向东方向，一辆长安逸动EV电动车，发生自燃事故。

据东方财富网报道，近日，法拉利公布第三季度财报，数据显示，法拉利Q3净利润同比上涨1%至71亿欧元(约合人民币14亿元)。

1、BEIJING汽车向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券，在BEIJING汽车京东、天猫旗舰店即可领取，单车至高5万元的消费券，购车直抵现金。

2、***融资5亿美元小鹏汽车提交IPO文件日前有国内媒体报道称，小鹏汽车已向美股市场秘密提交IPO(首次公开募股)文件，***融资5亿美元，整体上市***预计在2020年7月到9月。此外，消息表示小鹏汽车已聘请摩根大通、高盛等投行。

（图片来源网络，侵删）

电动汽车比较贵的主要原因是电池以及其关键零部件的成本较高，而且电动汽车本身具备的优势也比较多，对比传统燃油车来说，属于新能源的电动汽车价格自然会更高一点。

新能源汽车要贵的原因是：新能源汽车中的动力电池成本比较高。新能源汽车的技术含量先进，造价成本也比较高。生产新能源汽车零部件配套的企业比较少，产能不足，销量少。新能源汽车的动力控制和驱动方面的比较先进。

新能源汽车的电池没有得到和新能源汽车一样的补贴政策，这就造成了新能源汽车电池贵的原因之一，也存在着更换汽车电池比更换汽车更贵的现象。这种现象会随着新能源汽车技术的成熟而改变。

但是近年来出现了一些比较新的汽车，就是电动车，新能源汽车也属于一类，但是都是用来充电的，比较环保。然而，很多司机在卖了新能源汽车后真的后悔了。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车的电池不像新能源汽车的电池一样有补贴，这也是导致新能源汽车电池贵的原因之一，也存在更换新能源汽车电池比更换还贵的现象。当新能源汽车技术成熟后，这种现象将会改变。

主要原因是电池及其关键部件的成本过高。A级电动汽车需要配备25至30千瓦时的电池，电池成本相当于当地品牌A级汽车的价格。此外，汽车制造商投资研发电动汽车的成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元。

从总量上看，2016年至2020年的五年间，国内达到新能源汽车补助领取标准的数量为107428万辆，补助资金总计达到了324631亿元。

工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金227亿元。

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技术。刚刚过去的2021年，比亚迪新能源乘用车全年销量593745辆，同比增长236%。其新能源汽车占比已超过传统燃油汽车。随着新能源汽车补贴结束，市场竞争将更加激烈。