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21亿欧元入股江淮+国轩,大众汽车中国的电动化棋局
月29日，大众汽车集团入股江淮、国轩高科就是最好的例证。当天，大众汽车集团投资10亿欧元入股江淮汽车，增持江淮大众股权至7%，获得公司管理权。同时约11亿欧元投资国轩高科，获得26%股权。
当前，并非像某些西方政客所期望的那样——资本正在撤出中国市场。相反，大众、宝马等跨国汽车集团逆周期投资，证明资本流入中国市场的势头非常明显。以大众汽车战略投资为例，该集团宣布将在中国电动汽车领域投资约20亿欧元。
月11日，江淮汽车发布公告，披露了大众汽车集团增持合资公司江淮大众之后的合作规划细节。大众汽车（中国）投资有限公司将持有江淮大众75%股权。
又一新造车濒临倒闭:仅交付6台车,市值蒸发超90%
1、又一家新势力濒临破产，还和富士康有关。 美国造车新势力Lordstown Motors(洛兹敦汽车)最近发了一封“病危通知书”，称在不久的将来或结束自家车型的生产。
2、正当大家都以为这样一位实现财富自由的创业者，要功成身退享受豪宅、豪车、游艇的退休生活时，不惑之年的他，做出一个连雷军都不敢下的决定——造车。 40岁闯入造车炼狱 第一次创业，何小鹏经历了PC互联网到移动互联网的转型红利期。
3、新东方在受到双减政策、疫情、国际关系等的影响下，其营业收入减少了百分之八十，不得已辞退了六万员工，随后对员工的补偿，加上教学点退租，还有退还所有学费等等，现金支出近两百亿元。
4、有了“新东家”三六零周鸿祎的加入，已位居9月造车新势力前三的哪吒 汽车 ，有没有可能改变其造车新势力的地位及格局，也是下一步观察的重点。
5、相比特斯拉，仅千亿市值的恒大仍有很大的成长空间。从恒大的造车布局来看，其新能源汽车业务即将迎来爆发式增长。可以预想，随着业绩逐步变现，未来恒大的市值较于今日的2026亿港元，恐怕还要走出“一山更比一山高”的走势。
国外新能源汽车发展现状
1、由于电力价格的下降、可再生能源的发展以及人们对气候变化的意识日益增强，每年电动汽车的注册量都在成倍增长。
2、现状是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万。
3、对符合条件的新能源车实行新的联邦税收抵免，再加上降价的优势，美国2023年的新能源汽车市场销量预计将有所增加。
4、全球新能源汽车市场的现状与未来趋势 2022年全球电动汽车销量打破纪录 2022年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。
5、全球新能源车正处于快速发展阶段，中国宣布将在2035年停售燃油车并且在2050年全面停止使用燃油车，欧洲出台最严格碳排放政策，政策倒逼大车企转向电动化。
