摘要：
2021家庭新能源汽车什么牌号吉利？2022北京新能源汽车家庭摇号规则？新能源汽车用家用电需要多少电费？适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些？2021家庭新能源汽车什么牌号吉利？回... 2021家庭新能源汽车什么牌号吉利？
回答如下：2021年吉利家庭新能源汽车主要有以下几款：
1. 吉利星越PHEV：插电式混合动力SUV，搭载1.5T发动机和电动机，综合最大功率为185kW，纯电续航里程为68km。
2. 吉利icon PHEV：插电式混合动力SUV，搭载1.5T发动机和电动机，综合最大功率为192kW，纯电续航里程为58km。
3. 吉利缤越EV：纯电动SUV，搭载电动机，最大功率为105kW，续航里程为410km。
4. 吉利远景X5 PHEV：插电式混合动力SUV，搭载1.5T发动机和电动机，综合最大功率为160kW，纯电续航里程为56km。
5. 吉利帝豪EV：纯电动轿车，搭载电动机，最大功率为135kW，续航里程为500km。
第一，好记，比如88888，当然，这种车牌号是非常稀缺的；
第二，有意义，比如你的生日或者老婆的生日，或者是结婚纪念日；
第三，你可以下载跑丁车APP查询一下该车牌，然后认领自己的车牌号，测吉凶与车牌价值
2022北京新能源汽车家庭摇号规则？
1.“无车家庭”新能源指标按积分多少排序；
2.新能源指标：80%先分配给“无车家庭”；
3.指标分配频率从每两个月一次变为每年5月新能源指标，6月和12月普通指标。
家庭摇号规则：
(一)家庭成员由家庭主申请人和其他家庭申请人(以下统称家庭申请人)构成，总人数不得少于2人;
(二)其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母;
(三)家庭成员及其配偶名下均没有在本市登记的小客车;
(四)家庭成员符合第四条住所地在本市的规定，家庭主申请人具有有效的机动车驾驶证。
离婚时原配偶名下有在本市登记的小客车的个人，离婚十年内不得参与以家庭为单位办理配置指标申请登记。
家庭主申请人代表家庭办理配置指标申请登记，并在取得指标后作为指标所有人。参与以家庭为单位配置指标申请登记的，不得同时参与其他家庭或者以个人身份办理配置指标申请登记。参与以家庭为单位配置指标申请登记的，家庭申请人在家庭主申请人取得指标后十年内不得再以个人或者家庭申请人身份办理配置指标申请登记。
新能源汽车用家用电需要多少电费？
新能源车一天的电费大概20元左右
大部分新能源车的电池容量在20~90kwh之间。理论上电池全部充满需要20~90度电能，以5%计算充电过程中电能的损耗，充满一台电动汽车大约只要21~94.5度电。1度电0.56元，充电一晚大约需要11.76~52.92元
您好，新能源汽车的用电费用取决于多个因素，如电动车的电池容量、能耗、充电时间、充电电价等等。根据行业数据，一般家用电费为1度电1元左右，如果以纯电动汽车的100度电计算，大约需要花费100元左右。但是，具体费用还需要根据当地电价和车型来计算。
适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些？
感谢邀请，下面给您推荐一款家用且空间非常大的纯电动车型“威马EX6 plus”
威马EX6 plus是广州车展上市的最新车型，定位是一款纯电动中型SUV，车身长度超过了4.8米，又是一款五座的车型，所以在空间表现方面基本上可以说是做到了极致，尺寸较大的三围让这款车有了不错的乘用空间及储物空间，非常适合家用。
车辆尺寸近似中型SUV车型丰田汉兰达。
第二排座椅支持4/6放倒，且横向和纵向长度都非常可观。
除此之外还拥有难得的前备箱，空间利用率达到了极致。
乘用空间非常可观，并且人机工程学座椅的包裹性非常强，打孔式NAPPA座椅质感也非常强烈，综上所述，可以说威马EX6 plus是一款非常适合家用，空间大且又舒适的纯电动中型SUV。
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推荐两台大空间家用代步型电动轿车
高品质纯电动汽车应该具备的三个特质：
续航里程足够高
动力电池足够稳定
动力电芯超长质保
按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。
第一台为比亚迪秦ProEV，该车指导价为14.99~20.49万，其中短续航版本NEDC测试值为420公里，长续航版本为520公里，前者的封顶价与后者起售价均为18.99万。该车是比亚迪自主研发的E平台打造，三电系统的集成度非常高，且电芯的壳体也使用了特殊的材料；简而言之为该车实现了有效的轻量化，真实续航很接近NEDC测试续航。
电芯质保方面比亚迪为其旗下的所有新能源汽车提供终身质保，后期电池组容量下滑至70%可以免费更换电芯，且不受任何限制；目前能提供这一标准售后服务的新能源汽车极其少，比亚迪基本是标杆。一组电芯接近10万元的更换成本由车企买单，这种电动汽车才能用的放心。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm，尺寸等级属于中型三厢轿车，驾乘空间已经算充足了。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，悬架调校的特点中规中矩，极限驾驶的运动姿态控制合格，整体驾乘感受是偏舒适的感觉，不会像德系运动型车那么硬，虽然是秦Pro是德系底盘团队的条件。
第二台为吉利新能源几何A，指导价为15~19万，NEDC测试短续航版为410公里，长续航版为500公里，长续航起售价为17万。这台车的价格要比秦ProEV更低，续航也差距不大；之所以将其排名第二是因为技术与质保政策差一些，比如几何A的三电均非吉利研发生产，而比亚迪完全自主研发，这会决定整车驾驶感受会存在差异。不过几何A使用的CATL镍钴锰电池并不差，与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线，都能做到系统能量密度超过160WH/KG。
几何A的电芯质保提供首任车主的终身质保，指车辆在不交易不过户的前提下，不论车龄多高都可以在续航衰减严重后更换电芯。这一服务的保障是不够全面的，比如想要买车则会失去终身质保，超8年后则无质保；电芯失去质保的电动汽车保值率会非常低，所以使用这台车基本要用到报废，或者在卖车之前更换一组电芯。
我家里用的是山东德瑞博的V6，空间挺大的，3420*1580*1548，后排座椅可以5/5折叠起来，这样要是装东西的话就更方便，挺适合家用的，因为家里充电就可以，而且续航也不错的。。一般像我们这种乡镇里开的话，是比较方便的，价格不贵，1-3万的样子，这是之前去试驾的时候拍的
