摘要：
22年家庭购车买新能源还是买燃油？今天沪市红盘深市绿盘，明天11月27日星期五，股市会怎么走？22款唐dmi那么贵有人买单吗？纯电续航500km才够用？北汽新能源EX3这辆小型SU... - 22年家庭购车买新能源还是买燃油？
- 今天沪市红盘深市绿盘，明天11月27日星期五，股市会怎么走？
- 22款唐dmi那么贵有人买单吗？
- 纯电续航500km才够用？北汽新能源EX3这辆小型SUV如何？
- 新能源汽车到底能不能买？奇瑞艾瑞泽5e安全配置如何？
22年家庭购车买新能源还是买燃油？
二二年家庭购车可以考虑买新能源汽车了。因为经过几年的发展新能源汽车技术越来越成熟，配套设备也越来越多，所以对于以前担心的问题都在逐步的攻克。
比如说现在的电动汽车，电池的续航能力提高很大，充电速度也上去了，配套充电桩也越来越多
今天沪市红盘深市绿盘，明天11月27日星期五，股市会怎么走？
如果今晚沒有利好消息。又近年底资金将紧张，上市新股常态化，又要加大直接融资，存量资金越来越少，今天沪市走势已较弱，大多数时间绿盘，收盘才勉强收红，而指数还在年内高位区，所以我预判明天沪市收盘收绿。
运用分析工具的综合分析结果：预期周五会尝试向上反弹，但是在3375点、最高3385点±5会被弹回来，最终收出阴线。
复盘时认真查阅了涨幅榜，发现正在上涨的个股，绝大多数都是为了能在更高位置上卖出个好价钱，除了银行股中的低位高成长股以外。它们并不具备持续的业绩支撑，所以即将走出了波段上涨行情，参与的风险也较大。
查阅跌幅榜发现，许多的个股才刚开始下跌，或者在中途，并不具备止跌能力。比如，我昨天案例分析的个股，今天直接用跌停板加引诱散户抡反弹出货，详见附图1。
附图1 用跌停板加引诱散户抡反弹出货
由此可见，股市套路深，一定要保本；诱惑不上当，只买没大涨。
虽然军工板块今天很多只股票重新启动，但是没有好的参与机会了。
但是，数字经济方向的，也许还有中线、长线的参与机会，只是业绩良好的不多。比如附图2。
附图2 数字经济方向，也许有中线长线参与机会，只是业绩良好的不多
总之，目前股市总体参与价值短线较低，对于喜欢低位参与的股友来说，选股难度很大。
愿我的分析，能让你受益。
分析工具：《@养生投资实战分析与交易系统》
继昨日大跌之后，今天沪市红盘深市绿盘，我认为明天11月27日星期五上证指数会在3365点上下做震荡整理，短期支撑位在3330点左右，阻力位在3385点左右。
一、今日行情
今天上证指数以红盘报收，深证成指、创业板指数均收绿盘，其中上证指数以3360点开盘，最高上摸至3371点，最低下探至3344点，尾市以3369点收盘，涨幅为0.22%，深证成指跌幅为0.41%，创业板指数跌幅为0.23%，成交量比上一个交易日大幅减少，下跌和上涨的动能都不足，观望气氛比较浓。银行股、保险股护盘，北向资金今日净流入81个多亿，显示外资看好中国股市。
二、行情分析
我认为上证指数将继续在从今年7月中旬以来形成的箱体内进行震荡整理，箱体区间为3200点～3400点。
三、操作策略
今天三路股指的日K线均留下了一个较长的下影线，显示短线有止跌的迹象，能不能企稳、继续上攻还有待观察，我准备高抛。
以上是我的个人观点，仅供参考。
今日A股三大指数收盘涨跌不一，其中沪指上涨0.22%，深成指下跌0.41%，创业板指下跌0.23%，成交量萎缩，两市合计成交7333亿元。北向资金净买入60.29亿元。行业板块涨少跌多，船舶制造与航天航空两大军工股领涨。
今天A股承接昨日走势继续低开，早盘指数探底回升沪指率先翻红，午后市场指数震荡上行，最终沪指微涨，创业板小跌，北上资金逆势净流入。板块上昨日表现不错的连板股和汽车概念股等开始杀跌，短期涨幅过大的新能源汽车板块位于跌幅榜前列，板块依然快速轮动，趋势上指数依然维持弱势整理的态势，创业板失守了五日和十日线，日K线则是收出一个下影线，趋势上看短期仍有调整的空间，但是大幅杀跌的概率比较低。
从今天盘面上看热点比较少，以新能源汽车为首的整车等板块全线杀跌，银行股是沪指大盘翻红的主要因素，游资热炒的个股也是领跌的，从成交量上看，成交量再次回到8000亿以下，但北上资金却大幅净流入，这说明短期还会有小动作。从今天整个市场的表现看，市场的走势依然是独行独往，不随***市场的上涨而反弹。
现在的市场没法说，走势及变化实在是太快了，简直让人摸不着头脑，有些股票不知不觉几个月都翻好几翻，为此不少专家也在提醒价值投资，这样很多投资者找不到投资的方向，好的股票再涨，业绩差的炒作妖股也在涨，本来许多股票已经涨到了天上，很多专家及分析师还在推荐，抱团取暖的股票比比皆是，而且现在杀猪盘逐渐兴起，不知道什么时候就出杀猪盘了，短线热点炒作的更不用说了，那就是比速度的时代，比比谁进的快谁跑的快，在进出节奏上才可以赚到许多庄家及机构的残渣，所以现在的投机氛围越来越重，高抛低吸也成了现在操作的一种模式。
现在创业板放开20厘米开始的，投机的氛围也越来越重，所以从眼前来看，国家的经济形势应该是不错的，所以也应该支持股市涨起来的，但现在股市却涨不起来，现在翻翻股票池看看，很多股票都杀得一塌煳涂，这可不是一个两个股票的问题，是市场大片的股票都是如此，这说明现在市场真的很难操作的，所以现在A股市场的投资者确实真的很憋屈。无论是涨是跌，市场必须应该有方向，明天又到周五了，所以大盘不应该有太大的作为，所以我认为明天大盘还会继续振荡上行，短期多看少动，控制好仓位。最后祝大家投资顺利！
最后友情提示《股票有风险，投资需学习》
今天上证收红，深证收绿，预计明天股市将继续盘整格局，绿盘报收的可能性大
１、今天以电力股为主的能源板块接力了有色金属、煤炭等前期活跃的***股，银行板块也表现出了上涨的迹象。在全球***市场普遍转暖的大环境下，A股走出了比较曲折的上下起伏形态，与中国经济的强劲恢复有点不合拍。上证指数更是在3200点和3400点间来回地玩折返跑。虽然尺度不大，但让投资者倍赶吃力，如果没有踏准节奏，想盈利很困难。最近二天有几只疑似强庄股股票闪崩也是比较耐人寻味的。
２、北向资金今天净流入81.15亿元，已经连续第9天净流入，预示着大盘后期应有一次年末行情。
３、5G的场景还没有落地，6G的风就已经在吹了，在6G概念股还没有启动之际，还是在5G的落地场景里找找机会可能更接近现实一些，而工业互联网是5G落地的最主要的应用场景，相关的大数据、云计算和智能制造应该会有一波上涨的机会，能源、***涨完了，就应该落实到科技改变工业命运的实处，物联网将改变人类的生产模式。
今天的A股没有走出黑色星期四，但是昨日40多点的下跌也没有看到今日有力量的反弹出现，所以，现在的市场依然还是以长线资金布局，境内机构调仓，短线资金观望的一个状态。
在3200~3458点这个箱体没有被打破的前提下，是难以看到一个短线资金的流入，形成有效的赚钱效应。
大方向来看，这里是大牛市并没有改变。
月级别5月线在11月已经被修复，而且牢牢站稳，是强势的表现。
季线上就更为明显了。
MACD多头已经开始排列，指标出现了金叉。
整体都是围绕着一个向上的趋势慢慢走的，只是这里是牛市第一阶段，处于的是一个震荡上行的缓慢过程，还并未达到一个质变，产生强烈的做多氛围罢了。
短期来看！
今日其实考验了一下60分钟的3350点左右的支撑，有一些反弹。
但如果这个支撑位置在明日没有出现继续向上的趋势，那么向下就会去考验一个3330点的60分钟支撑，甚至会去回补那个3310点的缺口了。
所以，整体来看，短期市场还是处于一个不确定性的状态，不适宜在这里加仓。
但是长线这里不要做过多的折腾，耐心持股即可，因为在11-12月，以及2-3月这些重要的做多窗口，变盘突破的概率会随之增加，突破变盘可能就是“瞬间发生”的事，没人可以预料。
22款唐dmi那么贵有人买单吗？
有人买单
22款唐dmi那么贵有人买单，试驾体验超好，比我这个宋PLUS DMi舒适太多了，当然这个贵有贵的理由，外观、尺寸、续航等都是它的亮点，开完朋友的车，简直不想再开我自己的车了，如果有意买比亚迪新能源车的朋友，在经济条件允许的情况下，可以多考虑这台唐DMI，性能各方面确实比宋好太多了。
有人买单202款的比亚迪dm I定价在20万左右，但是这个价格对一款中大型的混动SUV来说定价并不高，性价比非常高的一款车，而且他的销售特别火爆，一般都是需要等车的
纯电续航500km才够用？北汽新能源EX3这辆小型SUV如何？
2009年，北汽新能源正式成立。10年间北汽新能源为我们带来了多款纯电车型，即将进入第二个“十年”的北汽新能源也正逢纯电汽车的2.0时代。其实这个也是北汽新能源的2.0时代，目前其车型分为两大阵营，一是EC系列这类偏高性价比的车型，二是EX、EU系列这类偏高产品力的车型。在今年的上海车展中，北汽新能源便为我们带来最新的、基于电动汽底盘而打造的EX3，补贴后售价在12.39万-16.39万元之间。
前卫、潮流打造
越是代表未来的纯电车，在设计上总是与传统燃油车有着一定的区别度。EX3的车身使用了多处“前卫”设计，不仅***用“开眼角”的设计（大灯前端与中网相接），而且***用了“开眼尾”的设计，大灯后段与A柱之间使用黑色面板拼接，同时C柱也***用黑色面板设计，因此EX3拥有一个极大的侧面视觉长度。而在细节部分，上扬的大灯、前杠，黑色面板的后备箱和贯穿式尾灯都体现出EX3潮流、时尚特质。
由于定位于小型SUV，横向、双层式的中控台很好地拉伸了车内视觉宽度，并且EX3的内饰在棱角细节处理比较细腻，所打造的简约风格着实令人舒适。当然，12.3英寸全液晶仪表盘（最低配无此项配置）和标配的9英寸中控依旧能体现出极好的科技感。值得一提的是，EX3的第二排座椅靠背支持两档调节，人性化上十分贴心。
新能源汽车到底能不能买？奇瑞艾瑞泽5e安全配置如何？
该品牌年销量达80万，最贵的车21万，如今跌到10万没人问
奇瑞汽车一直想推出一款豪华车型，打入豪华汽车市场，证明自身能力在市场的地位，可是多次尝试都以失败告终，最后奇瑞改变战略，也为了响应国家政策，集中精力把重心放在了新能源汽车上，推出了艾瑞泽5e，由于这款车在初次上市时定价太高，导致市场无人买单，落到很尴尬的局面，从原售价22万降到现在补贴后10万都没人问，虽然没能成功，但不代表奇瑞汽车就很差，作为自主品牌能自己打造出新能源汽车，也是具有很强的实力才能打造的。就如吉利汽车，吉利汽车在这几年里实力表现非常强大，它推出新能源车型比奇瑞还要晚两年，直到2019年才推出，这就是事实所在。
目前艾瑞泽5e只有2018款在售，2019款尚未上市，下面我们就阐述艾瑞泽5E18款450智尚版，新能源汽车和燃油车***用的发动机不同，燃油车的发动机又大又重，而纯电动汽车***用的电机很小，不过纯电动汽车使用的电池很重，按放在车头部正好弥补了车辆在行驶过程中的平衡。该车在的最大功率为90KW，最大扭矩为250N.m，***用的是单速变速箱，总续航里程为401公里，最高车速152 km/ h。动力和续航能力虽然和燃油车有很大的差距，但是对于小范围用车的消费者来说，是足够用的，而且在使用车辆成本上非常低，行驶一公里也只要2毛钱，非常适合上班族的人群使用。
这款车在售价上也很便宜，所以外观上的设计中规中矩，最大的亮点是该车的内饰设计，非常现代化的设计风格，中控台使用怀抱主副驾驶的设计，坐进去有一种被包围感觉，很有安全感，中控屏幕使用竖形的放置方式，操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样，再下来***用的是旋钮切换档位，使用起来简单易懂，即便是没开过车的女司机也能一上车就会操作。
总结：这款车在用料上和设计风格没有很突出的亮点，但是使用起来非常好用，或许在这时候你只能选择购买纯电动汽车车，相比于其他纯电动车，相信该车就是你想要的车型，另外大家最担心的一件事是，买这么大的电动车没地方充电，这个问题目前基本不用担心，现在国家政策下达，很多城市都装有充电桩，加上这辆车的充电时长非常短，401公里的续航里程，快充只需要0.5小时就能充满，不愿去充电站充电的可以选择在家充电，不过速度有点慢，需要6-7个小时能充满。对于这款纯电动汽车是你们想要的吗？
