摘要：
6万以内最好的纯电车排名？5-6万自动挡的车纯电动车？6万块买自动挡还是买新能源？想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？6万以内最好的纯电车... 6万以内最好的纯电车排名？
宝骏E100指导价 ： 4.98-5.98万
宝骏E100的一款主打市区代步的电动车，虽然，常规车型可以带来的舒适性和实用性在这款车身上通通没有，但它却能够带着你轻松穿梭城市拥挤道路，也能够轻而易举地应对城内停车位紧张的问题，随便找个缝就能把这个小玩意给停进去。并且250KM的综合续航能力足够满足大部分用户的代步需求。
5-6万自动挡的车纯电动车？
5一6万电动汽车可以买到国产微型纯电车，这种车型的续航能力都比较短，但如果你只是在城市中使用的话就很够用了。下面咱们就来推荐几款性价比较高的电动车，这几款车的价格都不超过6万元，很适合作为家庭第二台车。
1、 宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
级别 ： 微型轿车
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
2、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万
级别 ： 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？
3、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
宝骏E100的一款主打市区代步的电动车，虽然这款车体积非常小，常规车型可以带来的舒适性和实用性在这款车身上通通没有，但它却能够带着你轻松穿梭城市拥挤道路，也能够轻而易举地应对城内停车位紧张的问题，随便找个缝就能把这个小玩意给停进去。并且250KM的综合续航能力足够满足大部分用户的代步需求。
6万块买自动挡还是买新能源？
看看你的主要用途是什么了。就拿技术来说，汽车汽车的技术已经很成熟了，而电动汽车的技术并不完全成熟，才属于成长阶段。汽车车加满油不用十分钟，能跑四百公里左右，而电动车充满电要至少45分钟以上，才只能跑一百多两百公里。差距很明显。而且会修电动车的人并不多，会修汽车的店那是大把。后续问题其实也很明显。
如果你只是用电动车在市区内跑，平时上班用，或者送快递什么的，可以考虑入手电动汽车。因为电费便宜，每公里算下来才3毛钱左右。虽然以后电动汽车也会是个趋势，但可能是五年十年后的事。
汽车汽车唯一考虑的是油费可能会越来越贵，因为石油是不可再生资源。但方便，开多远都行。现在买等到换车的时候，估计电动汽车技术也成熟了，换车刚刚好
想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？
6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项
自称为“城市精灵”的宝骏E200是一台用户体验相当糟糕，且被动安全与实用价值都很低的电动汽车。这台车的主要针对的是共享出行市场，以极低的价格才能获得用户的认可；如此评价这台车是否过火，可以对比参考比亚迪E1与长城欧拉R1两车进行分析。
1：基础参数对比
宝骏E200车身尺寸为2494*1526*1616，轴距1600mm。尺寸等级属于A000级超微型两座车，狭小的空间安装两个座椅也没有带来理想的驾乘体验，座椅头枕几乎顶住后档车窗；这种设计不仅会影响驾驶感受，同时面对追尾还要考虑到安全问题。其次几乎平整的车头也没有有效的碰撞缓冲区，从哪个角度分析这台车都会有些不安全。
比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500，轴距2340mm。尺寸等级属于A00级微型两厢车，座椅布局采用了五门五座，实用性要高于宝骏E200很多。其次前排空间有很大的调整范围，驾驶感受也不会感觉到局促。同时这台车最起码有更长的引擎舱布局防撞结构，后排也多多少少有些后备箱进深以保护后排乘员，安全等级高于宝骏E200。
长城欧拉R1车身尺寸为3495*1660*1560，轴距2475mm。尺寸等级与E1相同，不过这台车采用了比较特殊的双排四座布局，实用性略差一些。但欧拉R1的设计感相当不错，采用的是标准Kcar风格，呆萌的造型更显时尚一些。这台车同样有长车头的设计，且车身结构也有大量的高强度与少部分超高强度钢打造，驾驶安全标准相当高。
2：续航里程与电芯质保
宝骏E200的NEDC测试续航里程仅为250公里，实际用车充其量只是200公里左右。在微型电动车中是垫底的水平，实用价值与5.48~6.48万的指导价并不匹配。且前置29kw的永磁同步电机只能达到100公里的极速，驾驶体验也不是很理想。其电芯质保时长只有8年和12万公里，这是目前行业的最低标准。
