摘要：
保定电动车白牌与绿牌的区别？保定轻便电动摩托新规定？保定车牌是什么开头的？保定火车站附近有存电动车的吗？2023年保定市电动自行车上牌网点在哪里？保定农村给电动车上牌照，电动两轮车... - 保定电动车白牌与绿牌的区别？
- 保定轻便电动摩托新规定？
- 保定车牌是什么开头的？
- 保定火车站附近有存电动车的吗？
- 2023年保定市电动自行车上牌网点在哪里？
- 保定农村给电动车上牌照，电动两轮车要160元，电动三轮车要180元，这个价格合理吗？
保定电动车白牌与绿牌的区别？
白色车牌的电动车是不符合新国标的电动车，是临时车牌。
绿色车牌，意味着环保，而电动车和电动汽车一样，也是以“电”为驱动的车型，同样具备环保的特质，所以，电动汽车和电动车统一***用象征着环保的绿色牌照。
其实白牌与绿牌之间最重要的一点就是年限问题，由于白牌的某些方面超标，所以白牌的年限是6年，而绿牌的是10年。
保定轻便电动摩托新规定？
导语 电动摩托车属于机动车，需要按规定登记上牌。电摩分两种，一种是电动轻便摩托，另一种是电动摩托车。其中，电动摩托车属于机动车，应经公安机关交通管理部门登记并悬挂机动车车牌。
需要上牌，前提是要符合上牌的规定要求，超标车辆不能上牌。
什么样的车是摩托车?
由动力装置驱动的具有两个或三个车轮的道路车辆，不包括三轮汽车、专供残疾人驾驶的机动轮椅车、符合电动自行车国家标准规定的车辆，分为轻便摩托车和普通摩托车两类，属于机动车。合规的轻便摩托车和普通摩托车可在工业和信息化部装备工业发展中心信息查询系统查询到相关信息。
(一)轻便摩托车。最大设计车速大于每小时25公里且不大于每小时50公里，如使用内燃机驱动，其排量不大于50毫升，如使用电驱动，其电机额定功率总和不大于4千瓦。
(二)普通摩托车。最大设计车速大于每小时50公里，如使用内燃机，其排量大于50毫升，如使用电驱动，其电机额定功率总和大于4千瓦。
交警提示
拼装大功率电摩给城市道路交通安全带来的安全隐患是非常大的，噪音明显，速度极快，随意行驶，而且没有经过任何的安全技术检测，并且没有保险和登记，在发生事故时，往往带来非常恶劣的影响。
对此类交通违法行为，省会交警将持续加大打击力度，严管重罚，顶格处理。
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保定车牌是什么开头的？
保定普通燃油汽车车牌照是冀F•XXXXX，“冀”是河北省的简称，“F”为保定市代码 “，X”为数字或字母组合。车牌颜色白底黑字代表公安、司法等权利机构用车，蓝底白字代表普通的小型汽车，黄底黑字代表普通的大型车辆，黑底白字代表外国人员在中国投资者用车，或者重要人物用车。
小型新能源汽车牌照为冀F•D或F(D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车)XXXXX（“X”代表数字或字母，现在由于新能源汽车数量较少，均为数字）。车牌颜色为绿底黑字。
大型新能源汽车牌照为冀F•XXXXXD或F(字母意义同上)。车牌颜色为冀F部分黄底黑字，其它部分为绿底黑字。
保定的车牌为冀F。首先，冀是河北省的简称，保定属于河北的一个市，自然应该是冀。根据河北省的排序，冀A是石家庄，冀B是唐山，冀C是秦皇岛，冀D是邯郸，冀E是邢台，冀F是保定，冀G是张家口，冀H是承德，冀J是沧州，冀R是廊坊，冀T是衡水，由此来区分各个市。
保定火车站附近有存电动车的吗？
保定火车站附近有存电动车的。保定火车站东广场的地下书城的门口就是存放自行车电动车的地方，都是收费的。还有就是火车站西广场北边的小超市门口也有存放自行车电动车的，也都是收费的，电动车收费一元，我们去火车站去接人，还是把电动车存上为好，以防丢失。
2023年保定市电动自行车上牌网点在哪里？
在集中登记上牌初期，为满足群众需求，保定市在主城区(莲池区、竞秀区、高新技术开发区)设立社区临时登记服务网点150个，销售企业登记服务网点40个，为广大群众提供登记上牌服务。同时，为满足企事业单位工作人员和电动自行车经营单位集中上牌需要，设置10个流动服务队，提供集中办理服务。
保定农村给电动车上牌照，电动两轮车要160元，电动三轮车要180元，这个价格合理吗？
农村骑的电动车上费了，那就跟以前摩托车上牌上费一样，很多人是不能接受的，跟本就不去上牌，以前摩托车不上牌抓着就罚款，摩托车是年轻人骑，你不上牌拿费用，抓住就可以拘留，那样还有很多人想法逃避不上牌照啊！
现在电动车又开始了，不知道会不会有人支持，好多电动车在农村都是老年人操控它，你和他要钱他没有，还能把他们怎么样啊？把他们放到拘留所，在突然出了变故，谁负责任，或者没收电动车，那更是怨气冲天了啊！
要是上牌照，免费或许能有人支持，这样不用担心电动车它丢了啊！
也不知道这个消息准不准，最好是别收费，收费就性质就不一样了！不知道又鼓了谁的“腰包”啊！
这上牌的费用应该按车的车况，型号，大小，速度，性能，年限等等来上，两轮160比如自行车有时车不值160怎么上牌再说三轮车，人力三轮车怎么上也是一个价，残疾人开的小三轮车也是一个价，营运三轮车也是一个价。应当区分营运性质来收。
山东德州电车上牌不花钱，只要车主***，车辆合格证，给车辆照个相片，就当时***。我是盐山庆云人，也沾了光。车子已经上了牌。便民政策，要钱干什么，不就是为了方便管理吗？难道又想发财吗？根本不用交钱。
保定农村给电动车上牌了，俩轱辘160元，仨轱辘180元。高不高我不管，我只关心这说法到底是不是真的？要是真的，保定这“经验”会不会很快得到全省推广，又会不会很快引发全国“效应”？
俩轱辘的电动车售价2000元上下，160元上个牌子，差不多也就是相当于车价的8%左右。高不高你别说，上不上你要考虑。你说高，你不交那么多钱，你车牌子绝对上不上。上不上的后果是什么？你自己可以联想和琢磨。以后查处无牌电动车，你无牌子你就是被查处的对象。骑着无牌车出来溜达，一旦被查到，扣车罚款肯定是要的，你说是不是？一次要是罚你个百八的，只需2次就够你上个牌子了，你自己觉得高不高？
最近一段时间，铝和铁始终都在涨价，不知道你们那电动车牌子到底是铝的还是铁的，反正现在要制作那种牌牌肯定比原来成本要高了。再说了，农村那么多电动车，真要是都上牌子，肯定也不是几个人能够忙得过来的，各个乡镇搞不好都要雇几个临时工作人员。雇工是要给人家开支发工资的，工资可能要从牌子钱里面出。不过，这只是我猜的，别当真！是不是真的如此，我不敢肯定！我只能说，凡是成本都有可能被加到上牌子的具体收费里面，道理就是这么简单。
农村电动车如今的确是很多，交160——180元给电动车和电三轮上牌子，兴许会有不少农民感觉不高兴，毕竟那又是一笔支出。但被确定负责制作这种牌子的工厂老板心里一定是乐开了花，怎么说有生意都能赚钱的。
作为电动车持有者和骑乘者，地方上有规定要你上牌子，你只需要考虑到底上不上，还骑不骑的问题，至于上牌子收费的高低，相信没有人会征求你的意见。牌子钱有了定价，想上牌子你就交，你不想上就拉倒。就算你发牢骚，也是没用的。
