新能源最长续航微型车推荐- 新能源最长续航微型车推荐哪款

小磊 2024-09-20 1

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摘要： eq1小蚂蚁续航实测？奇瑞小蚂蚁续航里程多少？续航仅200公里，本田e能冲击电动市场吗？续航300km以上、价格5万左右的纯电动车，有哪些值得推荐？宝骏ev300续航里程？上汽通用...

eq1小蚂蚁续航实测？
奇瑞小蚂蚁续航里程多少？
续航仅200公里，本田e能冲击电动市场吗？
续航300km以上、价格5万左右的纯电动车，有哪些值得推荐？
宝骏ev300续航里程？
上汽通用五菱的新能源车能跑多少公里？

eq1小蚂蚁续航实测？

奇瑞小蚂蚁eQ1，定位于一款纯电动微型车，综合续航150km，其最大续航里程可达180km，平均时速在60km/h，最高时速可达100km/h，在快充模式下，0.5-1.5小时可满80%电量，充电速度可调！这款车官方给出的里程是301公里，如果要是开的话需要开空调、暖风等，可能会相对来说比较费电，里程会相对的减少一些，大概270公里左右，总体来说还是很不错的，推荐购买的

奇瑞小蚂蚁续航里程多少？

奇瑞小蚂蚁（eQ1），定位于一款纯电动微型车，综合续航150km，其最大续航里程可达180km（60等速），最高时速可达100km/h，在快充模式下，0.5-1.5小时可满80%电量（充电速度可调）。

续航仅200公里，本田e能冲击电动市场吗？

感谢邀请，本田或者说是合资日系品牌的车子从来走的就不是性价比的路线，单从账面数据来看同价位同型号的车子相对于它的竞品来说数据都不是太出众，但是为啥它的销量依然是行业翘楚？因为它的稳定，因为它的产品有这惊人的稳定性甚至可以说能够碾压同级别的车款，尤其是其对于客户需求的分析更是精准，指哪打哪没有多余的废话也不会给你多余的配置，够用就好，能用住就好，所以说他的新能源车子上市虽然说账面数据来看只有二百公里不到的续航，但是其综合实力肯定是会碾压其他品牌的，不要看配置，毕竟本田是经过大数据分析过市场才推出一个新款车型的，具体表现市场上见。

对于电动汽车来说，尤其是合资品牌，续航里程并不是决定是否畅销的主要因素，而且本田e短时间是不会进入中国市场的。首批投产欧洲市场，据海外媒体反馈意向客户爆棚，我觉得除了本田e是首款真正意义上的纯电动小车以外，其众多前瞻科技的加持也是吸引消费者的主要因素。续航200公里不是问题，国外充电设施普及率比较高，充电不是消费者要考虑的问题。

（图片来源网络，侵删）

如果未来可以进军国内市场，我想大概率会持续海外的火爆场面。一方面是本田品牌的号召力，其在燃油车、插电混合动力车等领域一直走在前列，口碑、可靠性早已深入人心，那么本田e也肯定是大树底下好乘凉，一出生就自带光环；另一方面是本田e的定价，随着环保标准的日趋苛刻，新能源车正在迎来暴力生长期，本田在售的很多新能源汽车销量也不断提高，只要定价合理，本田e热销是板上钉钉的事情。而且，本田从来不怕被模仿，因为核心技术掌握在他自己手中。

本田近日在国外推出了微型纯电动汽车本田e，***将于年底在欧洲上市，2020年在日本本土以及其他海外市场销售，据报道售价在3.5万英镑(折合人民币约30万）。

这台车的定位是城市通勤车，配备松下电池组，容量约 30kW · h，快充30分钟可达 80% 电量，电机动力98 马力、300 牛米。WLTP 续航在 125 英里左右，换算成公里也就 200 km。在国外的卖点就是复古圆润的造型，小巧的车身，以及内饰科技感，200km的续航在欧洲来讲算是足够。

对于在国内市场，要明确这款车只适合在城市内部行驶，不适合城市出行、离家远回家、跑高速，就是一款日常代步车。当前国内选择电动车的首要出发点是续航里程，对于平均300km以上考虑的可能就是安全性，但本田e续航200km，实际冬夏开个空调，也就一百几十公里，这对于中国的消费者来说太少了，不说平时城市间出游、节***日回家，就是一个城市里，离得远的公司到家里跑高速都得一两百公里。就从续航出发，基本对国内起步300km的续航的电动车是影响不大。

（图片来源网络，侵删）

其次是价格，这么一微型车目前售价据说是近30万人民币，当前国内的很多纯电汽车也差不多就是这个价位了，像威马EX5价格也就20万，荣威MARVEL X最高售价30万，但续航差不多是本田e的两倍。以这个价格来说，感觉本田e有点不值。

说到本田e的科技，***用了摄像头取代外后视镜，隐藏式门把手，这些还是具有特色的。
这算是本车亮点之一了，本田e凭借着复古可爱的造型还是吸引了不少国外消费者。从本田e的定位城市通勤车看，可能并不符合国内用车的习惯，短小的续航里程，昂贵的价格，比起来很多电动车更为实用。本田公司对款车的定位就好比手机里的苹果，价格贵但是具有保值效果，但在国内可能不差钱的会考虑入手把玩一番，对于整个电动车市场来讲，并不会有什么冲击。

200公里续航在整体新能源市场追求高续航的环境下确实又些偏低，选择新能源无非三大问题，1、续航，2、电池质量，3、价格，其实续航长短看个人需求，当然在满足需求的前提下看价格，如果价格不美丽，个人认为对新能源市场形成不了影响！我相信客户选择新能源是理智的！

感谢邀请！

（图片来源网络，侵删）

针对本田e能否冲击电动市场要分两方面来讲。

第一方面，仅仅从续航里程来看，满电最大续航里程仅200公里，这的确是本田e的短板，现在消费者对纯电动汽车的选择最主要的一方面就是续航里程长的车型，如果从续航里程方面来说，本田e对电动市场的冲击不大。

第二方面，本田e的黑科技确实吸引人，首先从充电能力来说，本田e从30%充电到80%仅需要30分钟，这个充电时间还是比较能接受的。另外，本田e这次***用了的外摄像头后视镜的确是一大亮点。再加上本田汽车自身的品牌影响力，如果买本田e来作为城市代步工具，那的确是一个不错的选择。

所以，续航里程仅200公里本田e，如果在城市代步电动汽车行列中，还是有很大的竞争力的。

希望以上回答能帮助您，我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！

续航300km以上、价格5万左右的纯电动车，有哪些值得推荐？

/续航300公里+

价格5万元左右

纯电动汽车目前没得挑/

EV纯电即使是A00级的微型车能满足300公里续航的车型也要接近六万，如果5.98万也算5万左右的话有台可以选择；另有一台车预计近期上市但价格没有实锤，只是预估价会很低。

先看量产车车型，最接近预算的选择是长城欧拉R1灵动版，补贴后指导价为5.98万相比预算右的有些多；车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，微型车实现大轴距是***用了Kcar的设计理念，整车方方正正但比较呆萌，五门四座的设计是一台适合年轻人通勤代步的小车。

电机功率35kw、扭矩125牛米，动力储备仅限于正常代步；电池为镍钴锰三元锂电，容量30.7kwh，工信部测试续航里程为310公里，用EPA方式测试预计能超过280、等速巡航接您350km，里程的实际长短以驾驶风格决定。

安全配置还有ABS EBD和两气囊，其他配置由于是丐版除了手动空调以外基本没有什么了，作为入门级代步小车现阶段欧拉R1价格合理，不过下面这台车如果上市估计R1短暂的春天就要结束了。

近期预计上市的A00级小车值得关注的车型为比亚迪E1，以F0的外壳重新设计的纯电动五门五座代步车，车身尺寸3465*1818*1500、轴距2340mm，实际体验后排顶腿但满载5人虽然挤但还能坐得下，实用性五座车还是高一些的。

电机功率为45kw、扭矩110牛米，动力水平也仅是正常代步；电池为比亚迪自主研发镍钴锰酸锂电池、容量目前没有公布，但模组能量密度已经夸张到160WH/kg，工况法续航305公里的数据会比较接近真实水平。

不出意外E1这台车还会提供电芯的终身质保，用车成本要比同级竞品车型低的多；目前E1还没有上市具体配置水平如何不能判断，不过价格参考元EV7.99万的售价、E1的主力车型应该会在5万元左右，待车辆信息实锤之后再判断是否值得入手吧，这台车的新车上市***会在2019年4月，可以等一等也许E1会有些惊喜。

宝骏ev300续航里程？

宝骏ev300的续航里程是300km。新车将配备最大功率为60kW，峰值扭矩为220 牛·米的驱动电机。同时，新车将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，新车的车身尺寸为4490mm*1615mm*1915mm，轴距为3050mm，车身尺寸与燃油版车型十分接近。

宝骏EV300续航里程为305公里。
这是因为宝骏EV300搭载的三元锂电池容量为47.8kWh，***用了最新的电池管理系统，同时在车身的设计和轻量化方面也做出了优化，因此能够达到305公里的续航里程。
此外，宝骏EV300还具备快充和慢充两种充电方式，快充只需1小时即可充满电，慢充则需要7-8小时，这样的充电方式也为车主提供了更加便利的使用体验。

宝骏E300的续航里程305公里。

宝骏E300是宝骏与苏宁联合打造的定制款，预售价6.58万。宝骏E300的电池组容量为30kWh，NEDC的最大续航里程为305km。

这车不开空调能跑300公里左右，夏天开空调能跑230公里左右。

目前大部分纯电动微型车的NEDC续航里程在300km左右，新宝骏E300的305公里续航性能是主流水平。