本文作者:小磊

六十万左右新能源车推荐- 六十万左右新能源车推荐哪款

小磊 2024-09-19 1
六十万左右新能源车推荐- 六十万左右新能源车推荐哪款摘要: 50w-60w左右有什么车推荐?预算12万左右,想买辆续航里程尽量长的纯电动车,有什么推荐?50w-60w左右有什么车推荐?看您具体想要什么类型的车型,以及你的生活使用场景,现在车...
  1. 50w-60w左右有什么车推荐?
  2. 预算12万左右,想买辆续航里程尽量长的纯电动车,有什么推荐?

50w-60w左右有什么车推荐?

看您具体想要什么类型的车型,以及你的生活使用场景,现在车型细分很多。我以轿车、轿跑、城市SUV(舒适性)、硬派越野车、商务车几个车类给你推荐几款。

轿车:

奥迪A6L,宝马5系,奔驰E级

城市SUV:

六十万左右新能源车推荐- 六十万左右新能源车推荐哪款
(图片来源网络,侵删)

保时捷Macan,航海家,路虎星脉,蔚来ES8(新能源),大众途锐

越野车:

日产途乐,丰田酷路泽,大切诺基

商务车:

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别克GL8艾维亚款,奔驰V系,塞纳,贵士

轿跑:

奥迪TT,宝马Z4,保时捷718

总之买车前先了解自己的具体需求,商务接待还是家用?城市用的多还是喜欢玩越野?喜欢豪华内饰还是操控感?这样才能更清晰的知道选择那款车。

六十万左右新能源车推荐- 六十万左右新能源车推荐哪款
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我推荐路虎星脉

价格区间:48.69-74.70万

路虎揽胜星脉的设计理念是革新性的。 令人惊叹的车身比例、隐藏式车门把手和一体式后扰流板,所有的设计都提升了车辆的空气动力性能。 包括金属抛光格栅在内的设计,使车辆前脸极具诱惑。

1、外观

现代简洁的外观,流露出自信和独具风格的个性。 路虎揽胜星脉引领设计潮流。 现代简洁、优雅而独特的设计,诠释出动魄风范。 路虎揽胜星脉无论行至何处,无不惹人注目。

2、科技

从电容触控式方向盘按钮、两台10”触摸屏、抬头显示系统,到矩阵式激光大灯带LED日间行车灯,揽胜星脉囊括了先进的设计、创新与技术。

3、发动机

揽胜星脉搭载的每一款发动机均经过优化,加速干脆利落,油耗更低,二氧化碳排放更少。 新推出的轻量铝质四缸发动机和动力强劲的 V6发动机,操作响应灵敏,更搭配快速换挡自动变速箱,带给您酣畅淋漓的加速表现与性能魅力。

4、四驱

按需分配扭矩的四轮驱动 (AWD) 系统带来出色的公路性能和全地形越野能力。 为了尽可能优化牵引力,并在所有条件下从容驾驭,揽胜星脉配备一系列工程技术,确保驾驶指令的精准输出。

下面推荐几张美图供大家欣赏!


50-60万可选择的车型非常多,先按大类别推荐吧。轿车可选宝马5系、奥迪A6、奔驰的E级,林肯大陆,捷豹XF,SUV可选择保时捷MACAN、雷克萨斯RX或NX、路虎的星脉或极光、宝马的X4、X3,沃尔沃XC60、奥迪的Q5,奔驰的GLC,硬派的SUV可选普拉多、牧马人、大切诺基,偏运动的车可选宝马的4系、Z4、奔驰的C43、A45、CLA45,奥迪的RS3、S5、保时捷的718,电动车可选蔚来ES6、ES8、Model 3可选。

希望可以帮到你

正常预算在60万左右,能够选择的车型比较多,轿车比较推荐主流的宝马5系,奔驰E级和奥迪a6l,同时SUV车型比较推荐沃尔沃XC90,路虎揽胜星脉,林肯飞行家,这几款车型整体的性价比比较突出,车型也比较经典,可靠性和稳定性比较高,在同级别车型中还是很有竞争力的。

宝马,奥迪,奔驰



宝马5系,奔驰E级和奥迪a6l三款车型定位为中大型豪华轿车,车型非常经典,多年来口碑和销量非常突出,目前的优惠力度也比较大,性价比也比较高,作为主流的豪华车型非常有竞争力,后期也有不错的保值率,所以说综合性能非常突出,在同级别车型中地位非常高,在符合预算的情况下还是很值得选择的,并且不会因为不懂车而选错车,三款车型各有各的特点,宝马注重运动和时尚,奔驰注重商务感和豪华感,奥迪的综合性能很突出。

林肯,沃尔沃,路虎


路虎揽胜星脉,沃尔沃XC90和林肯飞行家,三款车型是标准的豪华SUV,路虎星脉定位为中型SUV,其他两款车型是中大型SUV,目前整体的优惠力度非常大,性价比非常高,车型的品牌力和产品力也很不错,在这个价格水平区间有很强的竞争力,相比主流的奔驰,宝马,奥迪等车型丝毫不逊色,另外每一款车型都有自身的特点,路虎星脉整体的辨识度非常高,在路上回头率很突出,象征了身份和地位,林肯飞行家是标准的商务型SUV,整体低调不是内涵和商务感,沃尔沃XC90是比较经典的车型,整体的定位于宝马X5相同。

总结:预算在60万左右,可以选择的车型非常多,无论是SUV还是轿车,都可以选择一些主流车型,也可以选择一些品牌力不错的优惠力度比较大的车型,性价比都很不错。

如果车主是颜值控的话。我建议你买奥迪的a7。这车外观公认的好看。现在部分地区有优惠几万。

40TFSI。全款落地不到60万

如过车主喜欢suv。我建议你买奥迪Q7中大型Suv和宾利添越同平台。这事实是一款好车。现在部分地区2019款45TFSI优惠十几万。全款落地60多万。

如果车主喜欢撩妹跑车的话。保时捷718可以去了解一下。

如果车主追求家用舒适和商用的话。我推荐奔驰v级。

如果车主追求安全的话。我推荐沃尔沃xc90。这车可是全球0死样率。

以前都是我个人推荐。希望对你有帮助。


预算12万左右,想买辆续航里程尽量长的纯电动车,有什么推荐?

推荐吉利帝豪GSe,12万出头有450公里的综合续航成绩,底盘调校扎实,空间实用,品牌口碑不错,售后网点也丰富。

再加一点预算可以买到很多500公里+续航的车型了,比如比亚迪秦Pro EV,广汽新能源Aion S再或者小鹏G3等。


可供选择的电动汽车类型挺多的,主要讲一下轿车和SUV。

首先谈一谈轿车类的电动汽车。主要推荐三款车型,一款是北汽EU260,补贴后购车价13.99万起,属紧凑型纯电动车,尺寸为4602/1794/1515mm,轴距为2650mm。动力方面,搭载一台永磁同步电机,匹配三元锂电池组,其续航里程可达350公里,。一款是帝豪EV450,补贴后购车价13.58万起,属纯电动中级轿车,尺寸为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm。动力方面,搭载一台永磁同步电机,匹配三元锂电池组,其续航里程可达400公里。一款是比亚迪E5,补贴后购车价12.94万起,属紧凑型纯电动车,尺寸为4680×1765×1500mm,轴距为2660mm。动力方面,搭载比亚迪自己研发的电机,匹配自己研发的铁电池,其续航里程可达360公里。

其次讲一下SUV车型的电动汽车。主要推荐两款车型,一款是广汽传祺GE3 530,补贴后购车价12.98万起,车辆尺寸为:4337 X 1825 X 1640mm,轴距2650mm。动力方面,搭载永磁同步电机,匹配三元锂电池,其续航里程可达530公里。

吉利帝豪GSe,补贴后购车价为11.98万起,车辆尺寸为:4440×1833×1560mm,轴距2700mm。动力方面,搭载永磁同步驱动电机,匹配三元锂电池,其续航里程可达460公里。

总体来说,在12万的预算内,纯电力驱动的轿车可选类型较多,SUV价格区间多集中在10万左右和20万左右,12万区间的车型较少,我重点介绍了全车尺寸和动力系统,其他内饰、安全性能等方面主要根据你的喜好去做选择。


预算12万,买比亚迪e3。裸车11.28万,加保险5500元左右,12万不到开回家。我年前买的,4月14号才上的牌,续航405。实际续航里程只多不少,除了续航多点,别的好像没啥亮点。别的品牌也看了,续航400公里级别的,低配车没有。只有中高配,裸车都在15万以上。买个电瓶车花那么多钱,那还不如烧油车。配置再高又能怎样,还没人跑的远。

三车对比建议选择比亚迪E2,备选帝豪GSe

选择电动汽车不是件简单的事情,因为核心三点技术的悬殊对于业余爱好者而言很难分辨,且动力电池的质保时长必须关注。动力电池是所谓的化学电源,通过化学反应发电则在运行过程中必然出现容量的下降,锂离子高频率的脱嵌与嵌入、正负极材料与电解液的损耗、内阻的增加等等问题都是无解的,随着用车时间的累积必然会造成后期续航里程的下降。


电池类型

  • 帝豪GSe-CATL宁德时代镍钴锰

  • 比亚迪E2-自主研发镍钴锰酸锂

两台车的三元锂电池技术水平相当,系统能力密度均在160Wh/kg以上,实际续航水平以及SOC下降的速度理论上悬殊不大。那么需要关注的问题则是质保时间与更换成本,帝豪GSe提供了电芯“首任车主终身质保”服务,简而言之为购买车辆并登记上牌后,车辆只要不过户(不交易)就能永远免费换电芯,要知道一组容量在60kwh左右的电芯,更换成本会高达10万左右。

重点:一台车是否准备用到报废。如果有这一打算的话则可以选择帝豪GSe,但如果后期后换车升级规划的话,选择这台车就会比较尴尬了。因为一旦过户就会失去电芯质保,标准会按照8年或15万公里保障;然而平均换车周期仅为6/8年,但电芯容量下降到满足更换的比例一般在10年左右,那么交易后的帝豪GSe后期就要考虑自费换电芯了,然而面对高昂的成本又有多少用户会选择更换呢?如不打算更换那就等于大幅降低了车辆的保值率。


比亚迪E2提供的电芯服务标准为“无限制终身质保”,指车辆登记上牌后可以交易,不论车辆所有人是谁,只要汽车是比亚迪品牌的新能源量产车就能免费更换。E2仅此一点就有高于帝豪GSe产品定位的能力,合理的质保服务标准可以保证二手车辆的价格合理评估;同时比亚迪汽车在新能源平台技术层面也要领先一阶。

E2是比亚迪E平台打造的量产车,电机、电控、电池以及电子配套设备均为自主研发,高度集成的三电平台结构更精简,产品故障率会大大低于竞品。同时比亚迪是国内唯一具备IGBT模组自主研发能力的车企,4.0代IGBT提升的是充放电效率,实际续航里程与测试值会非常接近。而且E平台实现了有效的轻量化,推重比对续航的提升也有明显的效果。

吉利汽车在核心三电方面只能依靠供应商,帝豪GSe的电控来自于联合电子,电机由北京精进动力供应,电池如上文所述为CATL宁德时代。靠这些“名牌”产品组装出来的车品质倒也不差,只是相比掌握核心技术的E2而言还是有差距的。所以两车对比或者说两家企业的对比,比亚迪在技术层面是有明显优势的,电动与插电式混动汽车建议首选这一品牌。


编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

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