摘要：
进口最贵新能源车？哪些国家能够进口新能源汽车品牌？中国从俄罗斯主要进口的能源？进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱？进口最贵新能源车？史上最贵的纯电动跑车－路特斯Evija也正式亮相。... 进口最贵新能源车？
史上最贵的纯电动跑车－路特斯Evija也正式亮相。这台售价2188万元起的纯电动跑车，完全颠覆了电动车在人们心目中的形象。路特斯在英国伦敦正式发布旗下全球首款纯电动超级跑车Evija，这款路特斯史上最昂贵的跑车继承了纯正的品牌基因。作为路特斯性能最强的量产公路跑车，Evija拥有2000马力的最大功率、0~300公里/小时加速时间不到9秒以及极速状态下超过车重的下压力等无与伦比的性能。并且，Evija拥有多项超级跑车历史上首创和颠覆性的技术革新。这款跑车不仅为先进电动汽车工程树立了全新标杆，还为路特斯未来全新产品指明了设计和技术发展方向。
全球十大最贵的新能源汽车2017款讴歌NSX。讴歌NSX基地的标准特性包括3.5LV-6573hp混合动力燃气发动机的双涡轮增压，4轮防抱死制动系统(ABS)，9速自动换挡/手动带超速档变速箱，侧面安装在座椅上的安全气囊，驾驶员膝部安全气囊，安全气囊专用传感器，自动空调，19寸锻造铝合金轮毂，巡航控制系统，ABS和传动系统牵引力控制系统，运动混合SH-AWD全轮驱 。。
折合人民币：1014000元=$156,000.00X6.5(不含税)
哪些国家能够进口新能源汽车品牌？
卡塔尔。11月30日，一场“云签约”在郑州、多哈同步举行，宇通客车与Mowasalat卡塔尔国家运输公司签订协议。为2022年卡塔尔世界杯的交通运营达成1002台客车的订单，其中包括纯电动客车741台。
卡塔尔首相兼内政部长哈立德、卡塔尔交通与通讯大臣苏莱提、中国驻卡塔尔国特命全权大使周剑、使馆经商处参赞杨松及卡塔尔相关部委、各驻外使节出席签约仪式。
中国从俄罗斯主要进口的能源？
是石油、天然气、铁矿石。
进口，是指向非本地区居民购买生产或消费所需的原材料、产品、服务。进口的目的是获得更低成本的生产投入，或者是谋求本国没有的产品与服务的垄断利润。
进口，指向非居民购买生产或消费所需的原材料、产品、服务，目的是获得更低成本的生产投入，或者是谋求本国没有的产品与服务的垄断利润。
进口贸易是指把外国商品输入到本国的一种贸易活动。是国际贸易的组成部分。
中国主要从俄罗斯进口的是石油、天然气、铁矿石等能源产品，2020年的占比高达64.5%，规模为369.1亿美元。中俄合作的东线天然气管道开通一年输气量高达38.5亿立方米。
而俄罗斯则主要从中国进口机电产品，占比高达41.4%。除了密切的能源合作外，中俄新的贸易增长点也在不断涌现。2020年，中国已经成为俄罗斯农产品的第一大出口市场，两国农产品贸易规模达到创纪录的55.5亿美元。
进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱？
每个国家的新能源汽车发展方向不同的，比如说日本重点氢能源，不可否认它不错有很多优点，但你能在国内买氢能源汽车吗？不能吧因为它相应的配套设施缺乏，在中国哪种新能源汽车的配套设施最多，肯定是电能源汽车了，那么来说哪国的电动汽车最好，中国主打它那就肯定有它的优势，不敢说最好但也差不到哪去了，所以你只需要纠结买国产车的哪个品牌哪个型号车就行了。
不管是进口电动车还是国产电动车都需要深度的思考，它们和现在世界上十几亿辆百年内燃机破坏环境节能环保碳综合零排放可持续发展，有一丝的联系吗？电动车永远不可能代替百年内燃机，它的比能量只有汽油的1/200，电池不可能产生冲燃比（动能加势能），永远不可能把火箭飞机送上太空，人类的缘油也就是四五十年错过转型期，浪费有限***，最终后子孙代会给你画上重重的一笔。方向错了，最后可能一地鸡毛炒概念割韭菜都不可持续发展。西方资本希望中国人云亦云之人员大力发展电动车，不要开发真正的超级氢能源不要与现存的十几亿多台内燃机结合，否则他们将无法统治世界！如果想将中国的四亿多辆内燃机淘汰，简直是方天夜谈天大的浪费。
其实相比较起来国产新能源车并不比进口的差。国产新能源车与国外新能源车是同时起步甚至有的比国外的还要早，技术专利比国外的还要多。要讲孰强孰弱的话，应该是品牌上的认知与国人的心理问题。国外品牌不可否认他们有着悠久的历史与口牌，也是经过长期的大浪淘沙而生存下来的，能够生存下来就是代表着他有顽强的生命力，国人认为国外新能源车好是建立燃油车的惯性思维上。
国产新能源车要想打破这现象，就要从身内在出发，加强产品内在的质量品质，提高品控，研发新技术突破瓶颈，提升品牌认同度 深耕国内市场，开拓海外市场。相信总有一天在国际舞台上到处都是国产新能源。
