摘要：
新款48v60v通用电动车？电动车电池ah数通用的吗？电动车60v48v通用是怎么回事？电动车电机是通用的吗？充电枪每个车都不一样吗？九号n平叉与小牛n平叉通用吗？新款48v60v... 新款48v60v通用电动车？
第一款：立马途越
符合新国标车型，电池电压只有48伏，配置立马自主研发的400W电机，提速快，爬坡有劲，配置一体轮毂、明亮LED大灯、前后鼓刹，安全耐用。
搭载48V12AH电池，续航可达50公里左右，适合日常短途买菜、接娃用，价格1500元起。
第二款：绿佳影佳
是一款搭载60伏电压的电轻摩，车辆造型整体圆润时尚，相比72伏电动车，更加轻便，这款车的整体配置，比第一款高出一个档次，车辆配置的是灵敏碟刹、配置***仪表。
而在动力上，搭载800W变频电机，内置60V20AH电池，续航可达100公里左右。
电动车电池ah数通用的吗？
电动车电池只要电压数值相同，完全可以通用。
影响电动车电池寿命的原因：
1、深度放电。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。
2、大电流放电。电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。
这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。
3、充放电频率高。用在后备供电领域的电池，只有在停电时才会放电，如果一年停8次电，要达到10年的寿命，只用做到80次循环充电寿命，而电动车一年充放电循环300次以上很常见。
4、短时充电。由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压，当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。
扩展资料
电动车电池机构：
1、锂电池导电涂层。导电涂层也称为预涂层，在锂电池行业内通常指涂覆于正极集流体——铝箔表面的一层导电涂层，涂覆导电涂层的铝箔称为预涂层铝箔或简称涂层铝箔，其最早在电池中的实验可以追溯到70年代，而近几年随着新能源行业，特别是磷酸铁锂电池的发展而风生水起，成为业内炙手可热的新技术或新材料。
2、锂电池导电涂层性能
导电涂层在锂电池中能够有效提高极片附着力，减少粘结剂的使用量，同时对于电池的电性能也有显著提升。
电动车60v48v通用是怎么回事？
一般的情况下，60伏和48伏是不能通用的。只有在宽电压设计的情况下，并且配有恰当的电源分配器，以及适合宽电压工作的继电器、电机，这样的情况下才能通用。而电动车60v48v能通用，是因为该类电动车选择了宽电压的设计，以及适合宽电压的各种电器零件。
电动车60伏和48伏通用，这个是很正常的一种现象，电瓶车，电动车有60伏的和48伏的，他不通用或者有差别，没有经过特殊改造通用的话，太容易烧毁电器或者是电瓶电池等等嗯，现在的电器或者是电路都很广谱，这个电压都可以，范围很大了，这是科学技术的先进设计的先进和逆变器等等等，广泛运用车主或者用户给车主或者用户带来了很大的方便
电动车电机是通用的吗？
电动车后轮电机不通用，电动车型号大小不一样，后轮电机的瓦数也不一样，要是电机瓦数一样的电动车，电机可以通用，大型号的电动车，用瓦数小的电机，带动不起来，发动不了，电机容易烧坏，小型号的电动车，用大瓦数电机可以带动机来，但是有点大材小用了。
不通用。电动机工作额定电压，是电动机安全运行的必要条件，是硬指标，每个电动机有且只有一个额定工作电压。这几个电压是不能通用的，例如48V电机用在72V环境上，会导致电动机工作时严重发热，严重也会导致电动机内部的线圈烧毁，进而损坏电动机带来不必要的麻烦。
充电枪每个车都不一样吗？
只要符合2016新国标的，都是通用的。然后是充电协议，特斯拉之前也是不符合新国标的，现在用一个转换的充电枪头就可以了。通用在于直流充电桩可以给直流的枪充电，交流充电桩可以给交流的充电，不代表随便一个车跟随便一个桩通用
九号n平叉与小牛n平叉通用吗？
不通用。
小牛nls电动车属于小型赛道电动车,九号e125批电动车属于大型城市电动车。
小牛nls电动车的平叉专注于赛道的使用需要的强度高有235开档的大小短小精悍,而九号e125批电动车是属于大型的电动车车型。
