本文作者:小黑

电动车品牌股价排名- 电动车品牌股价排名前十

小黑 2024-09-08 1
电动车品牌股价排名- 电动车品牌股价排名前十摘要: 蒸发4.6万亿!特斯拉正式腰斩了;“特斯拉劲敌”还有戏吗?股价从最高点跌去80%,发生了什么?特斯拉的股价在美股被高估了吗?比亚迪前景这么好,股价怎么就不这么好呢?蒸发4.6万亿!...
  1. 蒸发4.6万亿!特斯拉正式腰斩了;“特斯拉劲敌”还有戏吗?股价从最高点跌去80%,发生了什么?
  2. 特斯拉的股价在美股被高估了吗?
  3. 比亚迪前景这么好,股价怎么就不这么好呢?

蒸发4.6万亿!特斯拉正式腰斩了;“特斯拉劲敌”还有戏吗?股价从最高点跌去80%,发生了什么?

因为大家特拉斯对手忽然出现了,而且比特斯拉更有发展前途,科技含量更高,其次,马斯克***式的宣传忽然被现实科技发展打脸了,发展到都没办法洗白了,吹过的牛,原来真的只是牛而已。

资本主义最喜欢垄断

市场就他自己才好

这样价格就上去了

电动车品牌股价排名- 电动车品牌股价排名前十
(图片来源网络,侵删)

可是咱们社会主义怎么可能让它如意

电池技术的突破

整体国产车企的不断提高

势必把市场这块蛋糕分掉一块大块的

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这个世界怎么可能只有一家做卖电动车的

一言堂怎么可能

别的牌子了好卖

特斯拉的股价在美股被高估了吗?

如果从财务方面看特斯拉确实不是传统的好企业,它一直在烧钱,投入产出比确实不好看,作为一个价值投资者甚至都不应该碰。

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最下面的图是特斯拉的2018财报主要指标,每股收益都是负的,即-5.72

流动比率和速动比率分别为0.83和0.52都不到1,都比较难看,股东权益16.19%,也就是负债率超过83%

光看财报和现状特斯拉好像确实不值钱,甚至泡沫。

可是投资是仁者见仁智者见智的事情,有那么多投资者愿意投资特斯拉是因为他们认为投资特斯拉相当于投资未来!

特斯拉的纯电动车技术全世界领先,车的性能甚至秒杀绝大多数汽油车。特斯拉的跑车两秒就能达到60英里的时速,也就是大约100公里的时速。

除了高性能,特斯拉的跑车款式非常漂亮,大家发现没,无论是宝马、大众还是奔驰这些车,其实这么多年车型都没大的变化。这是为什么呢?因为过去的车型生产制造都是用磨具,一个好的磨具都上千万,所以车的磨具不是说改就改的,特斯拉的车型制造趋势是3D打印技术,可以生产出更漂亮更时尚的车型。大家都知道,当车的性能差不多时车的外观就很重要了,特别是在特别追求个性化的今天,相信至少未来女粉丝会非常多。

特斯拉现在的问题是车的电池都有寿命,更换电池非常昂贵,像我国大力推行电动车,很多企业也是靠国家的大力扶持包括给购买者补贴来推行的。特斯拉的电池更换成本可能在12000美元以上。

但是相信通过技术的不断突破,未来电池的使用寿命的大幅延长和更换成本的大幅降低,特斯拉大面积量产铺开市场,会对传统汽车行业造成非常大的冲击,甚至重新洗牌,全球的汽车行业那时很可能是由特斯拉引领,我们都知道汽车行业的高利润,汽车行业对工业国家的GDP都举足轻重,到那时候特斯拉价值翻几十倍甚至上百倍上千倍都有可能,不可估量。

所以股价的高低看的是预期,如果预期不能在未来兑现,或者特斯拉被其他纯电动车企业赶超,那么特斯拉股价未来大幅下跌都是非常可能的。


如果从资产上讲是高诂了。如果从市场上讲,只要还有资金不断买进那就还未高诂,看你怎样看啦,只要这个行业前景好,那也是还未高沽,还会往上。那就看你有没有这个胆量和气魅了

现在看来,显然被高估了。特斯拉的市值,应当在丰田的三分之一左右,而不是丰田的三倍。

特斯拉的市值高企,一是源于它曾经在新能源独树一帜,并且不久替代燃油车,二是源于对于特斯拉自动驾驶的期望,三是马斯克在火箭,火星航行,真空管道交通方面的众多传说。

其实,这几个方面都期望过高,甚至言过其实。第一,电动车在适用性等几个方面远没有燃油车成熟,在可以预见的时间内,替代燃油车是不可能的;第二,自动驾驶技术远没有成熟,在这方面带头大哥是Waymo,而不是特斯拉,特斯拉自动驾驶动不动就致人于死地,然后设法摔锅,远没有waymo所做的那样成熟,稳健,因此,现在特斯拉在自动驾驶方面是负分;第三,火箭业务不属于特斯拉,火星***纯系信口开河,真空管道交通也属于信口开河,所以,这些方面也不加分。

这样一来,特斯拉的前景并不好,哪有资格担当汽车行业龙头老大?

比亚迪前景这么好,股价怎么就不这么好呢?

比亚迪现在涨不动是因为前期涨得太猛了,12年下半年到了一个低谷之后,一路狂飙,中间有回撤,但是基本上是沿着上升趋势走的。14年下半年好歹落回来了,到大牛市反而涨幅不如那些没有业绩但是好坐庄的小盘股,不过这样到了股灾的时候跌幅都不算大,而且错杀之后反弹快。

然后我们来看看比亚迪的前景。

先说一下比亚迪的传统燃油乘用车,18年可能还是继续40%高增长,主要是爆款7座的MPV车型“宋MAX”和唐二代等新款推出。

宋MAX定价8-12万,去年17年十月的时候已经上市了,结果到12月,月销就达到了15000辆,18年可能全年都会继续热销。

唐二代作为B级SUV,可能在六月左右上市,也是比较被看好的。

然后是亮眼的新能源车。

17年比亚迪的新能源乘用车销量大概是11万辆,可能18年还要接着快速增长。

18年要推出秦二代、唐二代、宋MAX的新能源版本车型,然后新款A0级别的纯电动车,续航里程高,补贴会比较高,到手价格很亲民,可能会成为爆款。

第三块业务,就是云轨。

17年探索阶段,产品成型,18年可能经历爆发,现在云轨的订单饱和,在建工厂七八个,18年整年可能会贡献很大的收入增量和利润增量。

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