摘要：
同款式不同牌子的电动车怎么选？城市汽车用户在日常自用车过程中的用车烦恼有哪些？希望怎么便利解决呢？刚买的电动车第二天就被人偷了电瓶，这是种怎样的体验？电动车总被嫌弃不遵守交通规则，... - 同款式不同牌子的电动车怎么选？
- 城市汽车用户在日常自用车过程中的用车烦恼有哪些？希望怎么便利解决呢？
- 刚买的电动车第二天就被人偷了电瓶，这是种怎样的体验？
- 电动车总被嫌弃不遵守交通规则，有人站在骑电动车的角度发声吗？
- 你为自己人生中的第一辆车出资多少钱？
- 电动车还有必要买吗？
同款式不同牌子的电动车怎么选？
1、多了解 在选购电动车之前，多从网上、报刊上或从朋友处了解电动车常识，经常看到、听到、朋友赞扬的品牌，相对可信度和品质良好度会强一些。
2、看品牌 消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。但是注意，有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。推荐品牌：雅迪、永久、新蕾、爱玛、新日等。
3、选商家 有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。推荐品牌：联合动力车量贩、申达车行、诚信车业、人民商场等。
4、重服务电动车三分品质七分服务，品质好但售后不行的品牌，让你一样烦恼不已。由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门，有多少售后服务点。推荐品牌：永久、捷安特、新蕾、比德文、莫拉克等。
5、选车型 豪华型功能齐全，但价格高、返修率高；普通型结构简练、经济实用，返修率低。市场上简易款电动车的返修率远远低于豪华款。推荐款型：野狼款、淑女款、飞马款、依莱达款。
城市汽车用户在日常自用车过程中的用车烦恼有哪些？希望怎么便利解决呢？
没有烦恼，汽车带给你方便的同时肯定也有不便，但是，这就是汽车，你不能只接受汽车的某一种特性，所以应该对所谓的不便而带来的烦恼能够理解并接受，否则就只能不用汽车了。
两大因素，会直接影响或降低驾驶员对车辆的体验程度，其一就是上，下班高峰期，城市道路拥拼不堪……其二就是停车难，甚至于某些商业区域，一位难求，而导致寸土寸金的感觉，按时收费……费用高昂，老百姓叫苦不迭，不堪重负……有些已变卖汽车，更换成更加适合城市通勤的电动车(摩托车)……之类的……
刚买的电动车第二天就被人偷了电瓶，这是种怎样的体验？
首先，非常同情你的遭遇，也表示对偷盗者的不齿。（说明下本人电瓶也被偷过，充电器也被偷过）碰到这种事情谁都会苦恼甚至在心里把偷电瓶的人骂个千万遍，但是回头想想那又能怎么样呢。与其怨声载道，逢人便倒苦水，倒不如想想怎么样避免这种事情的发生。先参考一下以下问题吧：
- 是否把车锁好？
- 是否把车停在了车库？如果没有私人车库的话可以问下物业小区是否有公用车库，如果有的话租个车位吧，也不贵的。
- 自己居住的地方关键出口是否安装有摄像头？有的话就去物业问问看看能否调到摄像，酌情报警。如果没有，最好把车停放在自家车库或专人管理的公用车库。
- 骑车外出时，停车时要停放在人多显眼位置。
- 记住你这次电瓶被偷的地点，以后再也不要把电瓶车停放在这里了，吃一见长一智。
现在社会中有很多这样的不法分子，让我们防不胜防，所以要学会保护好自己的物品。愿你化悲痛为力量，风雨过后总会有彩虹，加油吧！
电动车总被嫌弃不遵守交通规则，有人站在骑电动车的角度发声吗？
电动车群体确实口碑很差，大家提到电动车第一反应就是不遵守规则、扰乱交通，开车一族估计还会爆粗口。
大家有这个反应特别正常，因为确实有部分骑电动车的人随意发挥，完全不把自己的小命放在心上。这种人我觉得交通部门应该严格整治才行。
最近我搬家到了新的地方，这里坐公交上下班很不方便。所以经常也会骑哈罗或者美团的电单车上下班。在这一过程中我就发现，也许大多数的电动车其实是被迫“违法”。是因为现在的交通配置不合理或者不健全导致的后果。
最主要的就是非机动车道被占用或者完全没有，导致电动车要么跑上人行道，要么占用机动车道。现在城市里到处都缺少停车位即使是小县城里。为了解决停车问题交通部门只好在路边画上了停车位，但是非机动车走哪里呢？还有的地方没有画停车位的非机动车道上也长期停满了小车。面对这种状况电动车除非能飞，不然肯定只有硬着头皮走机动车道了。生活所迫啊，大家都想能够在小区楼下上班，那就不用烦恼上下班怎么通勤了。
其次就是一些交通规则的制定上不合理。像我们这里大多数的路口都不允许电动车直接左转，这也是应该的，确实很危险。都是要求过了马路后再等一趟红绿灯过路。但是在滨江路上的“T”形路口处却把信号灯设置得电动车要左转只能直接左转才行。下图就是滨江路上某个路口上信号灯的设置情况，水平方向的这条路是滨江路，A、B、C代表红绿灯。因为滨江路上方完全被防洪堤坝遮盖了，所以没有考虑设置横穿的人行道和信号灯，也没有电动车的待行区。这种情况下骑电动车想从1处走到2处，只有直接左转。于是这个路口经常就能看到电动车挤在机动车的左转车道上了。这肯定是很危险的，但又没有其他好办法。在不增加红绿灯情况下就只能这样了。
有个笑话是开车的、骑车的、走路的人总是在互相对骂，觉得另外两者特别讨厌。但我们的角色其实并不固定，也许今天骑车，明天就开车了呢？
要解决交通问题只有把人、车、机动车彻底的分流，一旦违规则严重处罚。
知该放宽农村电动三轮车的限制，包括驾驶员年龄，因为是农村家家必须有的生产生活工具，可以限制在本地乡间范围，不许进热闹的主城区活动，由村镇结合交管定期进行交通安全教育，登记上牌即可，电三轮在农村老头老太太太需了！[呲牙][呲牙][呲牙]
其实不是电动车的问题，而是人的问题。这些无视交通规则的人骑电动车时无视交通规则，骑摩托车自行车以及开车都会无视交通规则。并不会出现人素质高高的，一骑上电动车就会不由自主地闯起红灯来。
我们应该知道，驾照有十二分好扣。这说明什么？这说明司机明知违章还犯错。这比电动车还可恶，但警察只是扣分，没有禁止汽车上路？为什么？主要原因是汽车制造能带来丰厚的经济利益。如果电动车和汽车一样管理再看电动车的违规，电动车也要驾照，也按汽车的规定办理。马路上就会多自行车少电动车了。如果汽车按电动车管理。乱停一扣车，电动车也不会在机动车道行驶了。
你为自己人生中的第一辆车出资多少钱？
我没有汽车，也没钱买汽车，我只有一辆最好的自动五档自行车，又环保，又省钱，不愿意上牌照也不需要加油，想到哪就到哪，这是最环保的，也是适应当前环保的需要。
先人后己，留到最后没本事啊，穷啊！
目前汽车已经成为生活中不可或缺的，中国车市连续大幅度增长10年，今年才开始减少。
需要入手多少钱的车，因人而异，个人认为主要有以下几点：
1、个人可支配金额有多少，涉及到要首付多少钱，或者全款付的话是否足够；
2、个人月收入多少，如果没有全款付钱，按揭贷款，要考虑月供多少不影响生活。
以我自己为例，自己的目标是月收入达到一万时再买车，16年时自己收入达到一万了，当时购入一台裸车价13万，月供近三千。买车即不影响正常生活开销，又提高了生活品质；
3、家里条件很好的，当然没有支出问题了，想买啥车都可以。
所以，个人愿意花多少钱购入人生第一辆车，还是因人而异吧。谢谢！
说实话，我倒现在还在后悔自己当初买车！
第一辆车买的是高尔夫，基本都是自己拿的钱。当时是在4S店上班，买的试驾车。1.4T自动豪华，指导价16.59万元。试驾9个月，买的时候全款12.7万元。那是之前工作攒下的！感觉非常合适！
不过，那个时候工资还不高，一个月除了吃饭应酬之外的钱基本都填到车上了。有了车之后到处走，还要面临借车的烦恼！
后来换车的时候也是非常冲动！因为有这台做基础了，只能硬着头皮又上了一档。现在，每个月都得还月供。。。为了面子，真是很不值得。况且，身边朋友也不会看你开的车好就会对你另眼相看！
真实感受，买车要选自己能力范围内的。不能为了面子就降低生活质量！
我的第一辆车是吉利博越1.8排量白色手自一体2017年提车当时裸车12.3万元。全下来小15万第一次提车还是挺兴奋，必竟拥有了一台属于自己的车心里非常高兴，用自己的辛勤劳动换来的礼物真心高兴，只要努力生活就会有回报。
电动车还有必要买吗？
非常高兴回答这个问题；
我觉得当然有必要买！现在在城市里生活，有一辆电动车骑骑还是挺方便的，比开车方便多了😊，虽然有些专家说了，骑电动车不安全，容易造成交通事故，就想一刀切，禁骑电动车，我感觉有些不妥，毕竟电动车在城市交通上起着非常重要的作用，对缓解交通压力也起着非常重要的作用。绝大部分骑电动车的还都是非常遵守交通规则的，所以我觉得还是要从交通安全，法规上加大力度，让每个人都必须遵守交通法规，这样才能避免交通事故！
希望可以帮到你😊
