摘要：
新能源电动车汽车哪个牌子好？新能源汽车品牌划分？长城首款轿车构想图曝光，或20万起，竞争奔驰C级吗？奔驰宝马都玩不转的轿跑SUV，长安CS85 COUPE可以吗？新能源电动车汽车哪... 新能源电动车汽车哪个牌子好？
新能源汽车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。以下是相关信息：
1、特斯拉：
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla-Roadster、Tesla-Model-S、Tesla-Model-X。特斯拉汽车公司是世界上第一个***用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。
2、比亚迪：
比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
3、精灵：
精灵（***art）这是奔驰旗下的微型汽车品牌，又叫精灵汽车，有一些背景实力，旗下新能源汽车是***art-***art-fortwo2014款Electric-Drive。海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车，旗下主要新能源汽车是普力马2016款EV绿驱型。
比亚迪
我觉得现在新能源电动车汽车，比亚迪这个牌子比较好。因为一方面是支持国产嘛，比亚迪在我们国产中是排的上号的上，是在整个世界都是排的上号的。而且比亚迪的前身就是做电池的。关于电方面，他们的技术相对来说比其他地方要好。何况现在新能源都有三电终生质保，所以我觉得还是比亚迪好。
新能源汽车品牌划分？
关于这个问题，新能源汽车品牌可以划分为以下几类：
1. 厂商新能源品牌：例如特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等，这些品牌专注于新能源汽车的研发、生产和销售。
2. 传统汽车品牌的新能源车型：例如奔驰、宝马、丰田、本田等，这些品牌在传统汽车市场上有一定的知名度和市场占有率，并陆续推出了新能源车型。
3. 新成立的新能源汽车品牌：例如理想汽车、威马汽车、云度汽车等，这些品牌大多是在近年成立的，专注于新能源汽车的生产和销售。
4. 其他品牌的新能源车型：例如吉利、长安等传统汽车品牌推出的新能源车型，以及一些新兴品牌推出的新能源车型。
长城首款轿车构想图曝光，或20万起，竞争奔驰C级吗？
长城多年前造过交车，腾翼C30，当时可以跟比亚迪F3分庭抗争的，后来逐步下滑，没能顶住，最终收场，性价比还是很高的，目前在一些北部乡村还有他的身影，目前来看国产轿车一直比较稳定并且对合资车辆造成一定影响的只有吉利帝豪，不过还是要感谢众多国产品牌不断的自主研发，才能让合资车价格一降再降
出品／平门知事
作者／二哥
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早于2020年9月25日，长城汽车就发布了一款轿车草图，并官宣次日北京车展实车亮相，不清楚最后为什么失约了。
“鸽”了七个月后的2021年4月12日，长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰正式宣布，长城汽车已重启该品牌旗下的轿车项目，首发B级车型将于5月份展出。
轿车预告草图
虽然仍是一点儿影子没有，但已经有不少媒体开始摩拳擦掌蹭流量了，并制作出了足以以***乱真混淆视听的***想图，而长城汽车的拥蹙也由此开始做起了售价“20万起，竞争奔驰C级”的美梦。
对于2014年暂时放弃轿车项目而专注SUV并已取得耀眼成绩的长城汽车，按下轿车项目的重启键，并赋予其高端定位，试驾时间不认为有多么令人振奋。
媒体宣传文案
成立于2016年，并在2017年4月推出第一款中型SUV——VV7的长城WEY品牌汽车，时至今日，很难说得上运营成功。
2021年一季度，涵盖VV5、VV6、VV7三款SUV在内的WEY，仅仅卖出25999辆，平均每款车型单月销售不足3000辆。而作为旗舰车型（顶配18.88万）的中型SUV VV7，3月份销量甚至只有127辆。而另外两支自主高端品牌同价位车型，吉利领克01、长安UNI-K，3月份销量分别为3466辆、1392辆。
感觉也就是一种尝试，国产轿车15万以上可能除了领克03，其它的几乎都是失败告终的，长城恢复轿车业务就直奔20万，本身魏的销量就是在下降，品牌根本支撑不起啊！希望长城好运吧，打破历史！
奔驰宝马都玩不转的轿跑SUV，长安CS85 COUPE可以吗？
首先从大的国内汽车市场来说各种车型越来越丰富，尤其是国产车近两年的发力。以前的宝马x6s***车型少而且还贵，销量到现在也是归在小众车型的行列。而CS85不一样。首先来讲它的价格不算高，底盘，发动机，变速箱的***也有一定的功力。内饰外观和宝马也不差很多。很显然花十几万买台和X6差不多的车型还是很有竞争力的。
大家好我是侗乡青年，汽车爱好者。
轿跑suv在以前我们也只是听说偶尔看见，宝马x6是上市比较早的一款轿跑，奔驰宝马玩不转我觉得有以下原因：
第一，大家都知道轿跑比较偏向运动型的，而买得起这个级别车的大多数是35岁以上的诸多，这类人更偏向于商务行、旅行或家用型的车型，所以轿跑suv在中高端品牌来说一直都不怎么叫号。
第二，年轻人买宝马奔驰，大家可以仔细观察下就知道，年轻人虽然喜欢运动型的车子，但是大多数选择的是轿跑而不是轿跑suv，因为轿跑在他们眼里更加有面子。
至于长安cs85 plus能不能玩得转，我觉得玩得转，为什么，首先造型就是深得人心，人称平民版x6，另外一个就是价格，虽然目前没有实际出价，但是已经传得沸沸扬扬，10多万起步有这么好的配置，也算是少见了。
长安cs75/cs55在市场上的反映也是非常不错的，cs85 质量相信只有提升不会打折。性价比高的情况是可以吃得一桶金的。
