摘要：
10万左右的新能源汽车车损险多少？孩子要上学了得接送，预算十来万，有没有什么新能源推荐啊？10万左右新能源电动车，哪个牌子好？10万左右的新能源汽车车损险多少？车损险的多少是按新车... 10万左右的新能源汽车车损险多少？
车损险的多少是按新车购置价确认、按投保时折旧后的实际价值来确定以及由投保人和保险公司共同协商确定的。
按照的市场行情来看的话，价值10万元 的车投保车损险的保费大概在1000元左右，具体的费用需要根据保险公司的折扣决定。
孩子要上学了得接送，预算十来万，有没有什么新能源推荐啊？
这个预算比较推荐比亚迪秦EV，看他们的官方微信，今年秦EV上半年的销量是20990辆，是国产新能源电动车的销冠，所以选大家都选的，肯定没问题。而且很多人比较在意电动车的安全问题和电池性能，我们都知道比亚迪是国内最早投入电池技术研究的，有专业电动车平台——e平台，处于世界领先位置，技术和安全还是很让人放心的。
就拿ESP来说，秦EV的ESP用的是博世9.3的版本，比现在大部分车上用的9.1的版本，在性能上要先进不少，出行安全会很有保障。
另外我想说的就是这台车搭载了DiLink系统，匹配一个10.1寸的pad，非常智能，海量的***应用，孩子在车上可以唱歌、看动画片，还可以通过语音打开***应用，开关空调及调节温度，解放了双手，安心开车的同时，照顾到孩子。
我家也是北京的，前两年好不容易摇到了一个新能源汽车的牌照，然后买了辆电动车，但是实际续航里程只有两百多公里，基本只能市区跑跑，根本不敢去远处。前段时间朋友买了辆比亚迪秦EV，充满电居然能跑400多公里，我那个羡慕啊。
后来我们还开着他的车去了一趟天津，来回大概跑了350公里左右，回到北京之后差不多还有30%的电量，这续航是真的给力。看着电量不到30%，我和朋友就直接去了充电站，快充半小时，电量就基本到了80%。另外就是，这辆车搭载的Pad也让人特别喜欢，尺寸大，看着就洋气，而且很智能，一路上唱歌、刷抖音，还可以语音控制***播放，控制空调开关，现在的新能源车真是越做越好，
十来万预算其实可以考虑一下比亚迪秦EV，我去年买的13.99万的那款，不用买牌照，也没购置税，落地价也就14万多点，价格很划算。
用了大半年，最让我满意的是就是续航，销售说这车的综合续航是421公里，夏天就不用说了，都能跑到400以上，冬天续航也很给力，基本一周充一次就足够了，接送孩子更是完全不在话下。
当时买车的时候，家人也担心电动车的安全问题，不过销售顾问让我们放宽心，秦EV***用的是第三代电池智能温控管理系统，同时还经过高寒、高温等极端环境的考验，技术和性能很可靠。这么长时间跑下来没出什么问题，放心不少。
我这上有老下有小的，经常要一家四五个人出门，还好秦EV的空间比较大。车身长度有4675mm，轴距也有2670mm，安装好儿童座椅之后我老婆和丈母娘在后排坐得也挺舒服的。
刚买车的那段时间，对车的功能使用还不是很熟练，我每天接送孩子上下幼儿园，孩子总是坐在车里闹腾，我又要开车，也没法照看孩子。后来发现了秦EV的“带娃”功能，也就是DiLink 2.0智能网联系统，非常好用。每次接送孩子的时候，动动嘴，然后随便说出一部动画片的名称，系统就会自动播放***，孩子之后就特别喜欢坐车。不仅孩子，老婆也很喜欢这套系统，经常在车里嗨歌、刷抖音。花13万买这款车，觉得特别值。
在北京摇个号是真不容易，我家还没排上，但我媳妇也看上了全新秦EV，觉得销量不错，价格也合适，所以我下半年排到了的话，应该也会买这款吧，楼主你要是买了记得回来做个分享，看看这车到底怎么样~
2018年底入手的比亚迪元Ev360，上下班距离大约45公里，目前表已经将近3万公里，只去过两次4s店，一次首保，一次两万公里，基本没啥大事，掉电也不明显，而且现在升级版续航也增加了，真心好用，推荐给你。
作为一个汽车从业者，我觉得全新秦EV确实不错。第一是价格合适，上面的网友说了；第二就是安全性方面，比亚迪毋庸置疑是新能源汽车厂商里最厉害的；第三就是这车的空间大，2670mm的轴距，接近4米7的车长，一家人做进去不会挤得慌（而且比亚迪的座椅很舒服，比较少人说，但我觉得软中还有支撑，比很多合资车都做得好）；而且最最最重要的续航、充电时间更是没得说。
整体来说，秦EV是一块比较均衡的车，能满足家用的大部分使用需求， 今年上半年销售取得20990辆的优异成绩，成为中国品牌新能源汽车销冠，说明也很受市场认可。
10万左右新能源电动车，哪个牌子好？
10万左右，说实话新能源这一块选择性不是很大，基本只有一些A0级纯电动车车，如果是作为主力车的话又有长途需求建议增加一点预算买混动车型，现在部分地方还有比亚迪秦混动，14万不到的价格，空间以及实用性都比10万左右的纯电动车好得多。如果没有以上需求的话，只是作为城区代步，那这个价位的车子还是可以选择的。
这里推荐三款车供题主选择：
1、第一款比亚迪元EV360，自家的车子肯定优先推荐。8.99-10.99万的价格区间，一般建议买9.99万的领尚型，续航中规中矩，综合里程305公里。同价位的车我看过几款，元这款车优势在于用料，做工相对更好，配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长，整车6年15万公里，电芯终身质保。唯一就是没有esp，别的基本没缺点。
2、北汽的EX360，8.49-10.39万，续航相对比亚迪要长一点，有318公里，配置要稍微低一点，而且整车质保只有三年10万公里。电池质保也只有8年15万公里。
3、奇瑞瑞虎3XE，价位在9.38-10.68万之间。瑞虎3XE是今天推荐的三款里续航最长的，综合里程有400公里。配置跟北汽那款相当，比元ev要低，但是是三款车里唯一有esp的。缺点就是用料 做工确实有点挫，估计钱都花在电池上了。质保跟北汽一样。
具体选择哪一款就看题主怎么取舍了，这三款理面建议选择元ev或者瑞虎。北汽那款太中庸，配置比不过元，续航比不过奇瑞。
目前市面上的新能源汽车以纯电动和插电式混动为主，而10万元左右的价格，很难买到不错的插电式混动车型，所以笔者在这里给题主推荐两款价格在10万元左右的纯电动汽车
首先是比亚迪元EV，补贴后的售价在7.99-9.99万元，电池容量为42kWh，纯电最大续航里程可达305km。
比亚迪元EV***用的是比亚迪家族的Dragon Face设计，具有不错的颜值。同时整车线条圆润饱满，镀铬装饰贯穿整个前脸，再搭配前大灯组，非常精致。比亚迪元EV车身尺寸长×宽×高分别为4360×1785×1680mm，这样的车身尺寸在同级别车型中也是比较有优势的。比亚迪元EV的电动机最大功率为70kW，最大输出扭矩则有180N·m，也够车主日常用车。
再者推荐的是奇瑞瑞虎3xe，补贴后的售价在9.38万元起，NEDC工况下的续航里程为401公里。 瑞虎3xe是一款精致的城市SUV，401公里的续航里程绝对够用，并且在车身外形设计上，可以发现很多新能源设计元素。这款车非常适合年轻的消费者朋友，值得考虑。
新能源的话个人觉得首选肯定是BYD，毕竟BYD在新能源行业的专注及品牌影响力还是不错的，无论的电池的研发，还是三电的品控个人觉得都还是不错的，10万左右买个新能源车，车子相对来会比较一般，可以看看：
1、比亚迪E2：次低配，401KM续航。E2的定位是紧凑型车，轴距只有2610，空间表现一般，配置也一般，整个外观也是比较普通，钢圈轮毂，整的就是一个丐中丐；
2、吉利几何E：可以选择顶配，续航401KM！作为一台小型SUV，几何E轴距只有2485，空间表现一般。不过因为是顶配，其配置上还是可以的，竟然还有L2***驾驶，倒车雷达、倒车影像、车侧盲区，10.25寸中控大屏，配置还是比较丰富；外观上支持多种颜色，整体比较亮丽青春；
3、比亚迪元pro：推荐豪华型，续航401KM！元pro是小型SUV，轴距只有2535，但是实际后排空间表现还是不错的，现在不少跑网约车的用的也是这款。其电池组首任车主更是终身质保，配置还算可以，不丰富，但是也有科技感慨，不过买这个车更图的是BYD的口碑；
4、哪吒V：作为一个新势力品牌，哪吒V的价格还比较实惠，同样401KM续航的只要8.69万，用的是宁德时代的三元锂电池，电池组同样是终身质保。哪吒V是小型SUV，轴距只有2420，空间一般。配置上除了倒车雷达倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、14.6寸中控大屏，其他就比较一般，整车的内饰质感也一般，毕竟价格在那边，但是总体性价比还不错。
我老婆买了一辆长城的欧拉好猫，由于媳妇的驾驶技术不咋滴，最近都是我在开，和大家分享一下驾驶感受。
首先欧拉这款车就是一款为女性而设计的车，欧拉的几款车造型都非常的可爱，我老婆就是喜欢上了欧拉的外观所以才入的手。这台车加上保险好像落地7万多，因为全程是老婆经手到底多少钱我也没问。
谈一谈驾驶体验，这个车在市区开还是可以的，充满电显示305公里，如果在市区开完全够用。如果我媳妇只是上下班开车的话，估计20多天充一次电就够了。而且个人感觉这个车在市区开非常的省电，可能是因为最近是秋天不用开空调，所以耗电不是太明显。但是如果是经常出远门的话，我建议大家最好还是不要买电动车。
我前几天开了一趟高速，那电可是花花的耗啊，本来不到100公里的高速路段，电量硬是下降了200公里，电动车在高速上行驶，那耗电可是蹭蹭的啊，所以不建议经常出远门的人买电车，最好还是买混动。如果10万左右的话，建议买byd因为感觉这个牌子最近几年挺厉害的，他们又是造电池的，技术应该还是可以的。
