电动车电耗排名?
1、A00-CAR车型百公里耗电为12.30千瓦时,为新能源乘用车百公里耗电最低的车型,同比去年降低5.40%;
2、A0-CAR车型百公里耗电为13.45千瓦时,同比降低3.90%;
3、A-CAR车型百公里耗电为14.42千瓦时,同比降低5.90%;
4、B-CAR车型为百公里耗电达19.59千瓦时,同比降低4.60%;
5、A0-SUV车型百公里耗电为15.81千瓦时,同比降低4.90%;
6、A-SUV车型百公里耗电为18.80千瓦时,降低10.20%;
电动车电耗高的原因?
关于电动车电耗高的原因有多种,主要包括以下几个方面:
车辆状况:
极板老化:电池老化会导致性能下降,容量降低,从而使得电动车电耗增加。
电机老旧:电机是电动车的关键部件,如果电机老旧或维护不当,如电机过热、进水生锈等,会使其在转动时更耗力,导致电池需要输送更多的电能。
碳刷破损:碳刷作为传递能量的装置,如果破损,会导致电动车电耗快速增加。
轴承磨损:轴承磨损会增加电动车的耗电量。
电器件老化:电器件老化会导致电线电能传导损耗增加,从而使得电动车电耗高。
驾驶习惯:
加速和减速频繁:不平稳的驾驶习惯会增加电动车的电耗。
高速行驶:电动车在高速行驶时,电耗会增加,因为需要更多的能量来推动车辆。
行驶环境:
高速能耗最小的电动汽车?
目前市场上高速能耗最小的电动汽车是特斯拉Model S Long Range Plus,官方公布的续航里程为402英里(约647公里),高速巡航能耗为2.3英里/千瓦时(约0.37公里/千瓦时)。
特斯拉 Model 3因为特斯拉 Model 3 采用了先进的电机技术和高效的电池系统,可以达到非常高的续航里程,并且具有较低的能耗。
此外,它还具有先进的自动驾驶技术,可以更有效地利用能源并降低油耗。
据官方数据,特斯拉 Model 3 的能耗仅为13.1 kWh/100km,是目前市场上能耗最低的电动汽车之一。
对于电动汽车的能耗问题,我们还需要考虑充电设施的普及和电力来源的清洁程度等因素。
未来,随着技术的不断发展和能源转型的加速推进,我们有理由相信电动汽车将成为未来的主流交通工具。
新能源电动车时速100公里电耗?
新能源百公里耗电约17千瓦时。
纯电动汽车功耗介绍;
假设一辆普通燃油车和一辆电动车行驶同样的距离,需要的能量是一样的,就像搬东西一样,用人力和用机器做功是一样的。
计算方法:
普通国产车的油耗约为8升/百公里,而汽油的密度约为0.72千克/升,即5.76千克/百公里。汽油的能量为43.1 mj/kg,所以计算出汽车百公里需要消耗248 mj。汽油燃烧时,大部分能量被废气带走,一部分能量从发动机向轮胎的传递中损失,所以一般来说,汽油中所含的能量只有15%-25%最终对汽车的行驶做功,中位数为20%,汽车行驶100公里大约需要50兆焦耳的能量。一般研究表明,电动汽车的电池循环效率约为90%,而驾驶车辆的电机效率约为90%,因此电动汽车的百公里耗电量为50 mj ÷90%÷90%=61.7 mj。由于1kWh=3.6兆焦耳,因此可以计算出百公里耗电量为61.7/3.6 = 17.1 kWh,即电动车百公里耗电约17 kWh。
电动车能耗与速度计算公式?
一、100公里,40km/h,需要2.5h,在2kw的制热量情况下:PTC加热器2KW,需要耗电5KWH;热泵空调效率1.5,功率1.4kw,用电1.4*2.5=3.5度 ,经济性提高30%。
二、百公里耗电量计算方法:35kw/h,48V,9A,电机功率:48*9=432W,100公里,需要2.85小时,耗电量,432*2.85h=1231.2wh,1.231度电。
比亚迪F3E:310V,120AH
电动车耗电计算?
一、给一般48V20AH的电池充电,在完全放电后充电一次要1.08度电左右,一般充电时间在8~10小时,即充电每小时用电量在0.1~0.14度电。
二、电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍,根据充电电压进行计算,用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下:
1、需充入的充电量=20*1.05=21AH。
2、耗电量=21*51.6(平均充电电压)=1083.6WH。
3、1度电=1000WH,即充满电需要1.08度电左右。充电时间在8~10小时,即充电每小时用电量在0.1~0.14度电。