本文作者:小风

新能源跑得远的车推荐- 新能源跑得远的车推荐一下

小风 2024-08-29 1
新能源跑得远的车推荐- 新能源跑得远的车推荐一下摘要: 新能源电动汽车能走多远呢?买新能源车跑网约车,哪个车型好点?哪一款电动车的续航距离比较远?油电混动车型能满足自驾旅游吗?没有备胎如何解决?新能源电动汽车能走多远呢?这个非常好理解...
  1. 新能源电动汽车能走多远呢?
  2. 买新能源车跑网约车,哪个车型好点?
  3. 哪一款电动车的续航距离比较远?
  4. 油电混动车型能满足自驾旅游吗?没有备胎如何解决?

新能源电动汽车能走多远呢?

这个非常好理解 首先要看电池的有多少度电 比如说有50度电 要是百公里电耗25kwh 就是可以续航200公里 电耗要是12.5 kwh就是可以续航400公里 所以说同样是一款车 换不同的驾驶员开 续航里程是不样的 现在的电动车电机功率大概都在100kw左右 要是油门到底一直开 开50公里就没电了 但是这是不可能实现的 只是举个例子 目前续航500公里的车型 电池载电量80度电左右 百公里电耗就是16kwh 优于这个数就能续航更多 高于这个数续航择反之就会越少

你好,我是优车优评。

实际上现在很多大车企的高层并不看好纯电动车,但是纯电动车具体能有多远现在还无法下定论。因为限制其发展的几大前提条件均未得到有效的解决。

续航里程(含低温电池管理技术)

新能源跑得远的车推荐- 新能源跑得远的车推荐一下
(图片来源网络,侵删)

续航里程短,一直是影响人们买电动车一大因素,尤其是在寒冷的东北,如果能够温度变化不影响电池电量输出,那么受众面更广。

电池回收技术

电动车数量增加,电池的报废率逐年在增加,如何解决电池的低成本重复利用,将环境污染降到最低是紧要任务

快速充电技术

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以现在续航里程来说,也可以接受,但是动辄几小时的充电时间,影响了长途使用感受。如果快充和加油时间一样甚至更短,那肯定会更多人买

BMS系统的提升

也就是电池管理技术的提升,同样电量我能跑的更远,一样可以增加驾驶感受

充电标准的统一

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将充电标准接口,充电系数统一,到哪都能冲,便利性提升。

以上解决了,那么纯电动车想走多远走多远

新能源是个趋势,因为化石燃料终将越来越少,越来越贵,无论是环保要求,还是经济压力,新能源家用汽车都将在曲折中前进,现在的问题是很多新能源汽车质量一般,假大空骗补贴,所以市场还需规范,前途大势所趋

买新能源车跑网约车,哪个车型好点?

感谢您的邀请!以下为青橙汽车给您的建议:
比亚迪秦纯电续航里程421KM,荣威ei5纯电续航501KM,ei6 max为插电混合动力,纯电续航70KM,帝豪纯电续航为500KM。基本都是10万出头价位的车型。
比亚迪秦、荣威ei5、帝豪纯电需要家中有充电桩,使用起来较为方便,如果不方便安装充电桩,可以选择ei6 max,插电混动车型可以上新能源牌照,日常使用也十分方便。
接下来说剩下几款纯电车型,比亚迪秦续航里程最短,作为网约车可能并不适用;荣威ei5慢充充电时间需要9.5小时,帝豪纯电需要9小时,差别不大,然而帝豪纯电在售车型为2019款,相较于荣威ei5在售为2021款,不仅动力轴距都有小幅差距,而且荣威ei5首任车主可以销售不限年限及里程的电池质保服务,对于您来说会更加合算,所以我们推荐您选择荣威ei5。

哪一款电动车的续航距离比较远?

作为一名电动车的销售着和多年的维修着,我分析一下当前电动车行业的现状 ,现状电动车的电池已经到了瓶颈了,续航里程上不去,售后问题 ,环保问题等,市场上的电池绝大数的电池,工艺都已经不错了,基本工艺差别不大,但是如果要选择一个品牌的话 一定要看当地经销商在当地的品牌维护和网点以及口碑和售后服务,

我还是觉得超威可以,之前用的都是超威然后去年端午换了个60V20A的天能,到了冬天只能跑十公里,电压满电测得可是69V左右,可没有减少多少,只能说垃圾,过了三月份再换电池选个超威黑金

这个问题,我来回答:

首先电动车的续航里程与共安装何种型号的电池产生直接的关系,如果是两轮电动车上可以安装的电池容量有12A丶20A丶23A丶32A,然后又有48V丶60V丶72V电压之分,上面你说你现在的爱玛电动车配的是48V12A的,其实是最小的电池容量

如果你在不换车的前提下,可以看一下这个车放电池的地方位置是不是够大,如果位置可以就换组48V20A或48V23A的电池,但还需要换个充电器!

反之,如果你考虑换台车子长距离行驶,那建议您可以选购绿源丶雅迪丶立马等一线品牌的车子,或者二三线如:小刀、001、绿能等电动车,品牌的电动车在电机丶控制器丶充电器丶车架等方面做的比较合理或更省电`耐用些;

电池建议选购60v丶72v的,如72v32A电池更是里程长跑王型号了

希望我的回答能帮助到你;如果大家觉的我的回答还可以,那请点个赞或关注我一下哦


现在电池工艺发现到了瓶颈了,现在卖的都是广告标签,噱头吧了。我店里卖电池只选择超威天能电池,只是因为它们是行业老大,故障率低。排除故障率的问题,它们和其他品牌的电池真心差不多!要想电动车跑的远,在同一辆电动车上,安装的电池容量越大,重量越大,它就跑的越远。

想要增加电动车的续航路程远,首先要增加电池的容量。你骑行的车是48伏12安的,把电池增加到20aH,32aH以上,续航能力会随着容量增大,行驶里程就会增远。

电动车的选择购买就没有太大的区分,里程跑的远近是根据电池的容量大小来决定的。你的爱玛电动车就是一个品牌车辆,不要为了增加航程,特意再去更换一辆电动车的确是划不来。只有加大电池的容量,就会实现跑得远的目标。

象你骑行的安装48伏12安的电动车,一般都是简易款电动车才安装。是有4块12安的电池组成,充满电能够骑行40公里左右,在城区骑行,最多也就能跑35公里左右。

城市的车辆,行人以及障碍物比较多;还有一些十字路口,都是要刹车启动,打喇叭这些功能都是比较耗电。耗电量增大,骑行的路程自然而然就会缩短。

还有没有好的办法,让电动车的航程增加跑远?增大电池的容量,就可以使航程跑得更远。先要检查看原有安放电池的地方,能够容下安装20安一组电池的体积。如果不能安放,就需要改装,还不能破坏原有的外观,这些方面都需要提前设计计划好。

把48伏12安的电池更换成48伏20安的电池,行驶的路程就会增加到50公里。家这种车辆配置功率都比较小,耗电量相对会低,行驶的路程会更远。

一些简易款的电动车设计安装电池的容积比较小,加20安的电池很难安装下,安装电池盒子又无法改变,就需要另想办法。

在这个时候就可以考虑安装锂电池,虽然价格高一些,但是行驶的路程会比铅酸电池更远。需要安装48伏12安、20安,32安的都完全可以。这种电器容积小,又轻便,也不需要更换其它配置。锂电池的价位700一2000元,更换的成本相对会高一些。

综合以上情况,你所购买的电动车是爱玛简易款配置。这辆车的性能和配置都是比较可靠,只是里程不会跑的太远,不需要为了增加航程特意去更换另一种车辆。想要跑得远一些,就把电池的容量增大就可以实现。

目前,作为出行最重要的代步工具,电动车早已是大众不可缺少的出行首选。尽管方便环保,通勤效率也高,但对于广大用户来说电动车依然有着致命痛点,那就是续航。因此,究竟哪些小诀窍,才能够让大家关心的电动车电池续航变得更长久呢?

众所周知,电动车电池续航时间太短的话,就会因频繁充电而加速设备老化,从而让续航问题困扰大家。因此,想要解决续航这一痛点,除了电动车产业技术革新、生产环节上要有所创新之外,对于普通消费者而言,最实用的方式,就是选择一些特别的小技巧,来提高电池续航寿命。

电动车电池续航的诀窍

首先,电动车电池充电的正确技巧需要注意。由于新购买电动车之后,爱车人士会重点维护保养一段时间,但此后的日子里或许就会忽略一些细节。特别是电动车的电池部分以及充电环节,不少细小的操作误区都会让电池续航寿命损伤。

图片:autoevolution

而正确的电动车电池充电技巧,如采用正规电动车电池及配件、规范电动车停放充电、充电时合适的通风环境和温度、避免电池亏电、避免电池过充、避免急刹车或频繁充电等操作,这些都是值得提倡的小技巧,长此以往会让你的电动车电池续航有保障。

另外,电动车电池选标配充电器的技巧。现如今的电动车,每一辆都会匹配一个充电器。用标配充电器充电时,新车首次充电要保证12小时或以上,第二次充电就可以按照正常充电时长来进行。

这样做的优势,就是让电动车电池能存储更多的电量,增长电瓶的使用寿命。当然,如果遇到铅酸电池用久了续航变短的情况,可以试试采用大功率充电器进行4小时以上的充电时间,来对电池内部硫化现象进行消除,使得电池续航得以长久。

图片:technologicvehicles

最后,给电动车更换新电池的小诀窍。作为电动车续航问题的关键,电池在使用过一段时间后,你就会发现续航里程会变短,而此时不少人为了省事会直接更换新电池。

更换新电池时,也要算算账。如果你是锂电电动车,那么一般而言锂电池售价约为2000元左右;如果是铅酸电池,那么更换新电池的售价约为500元左右,相比锂电的5年左右使用寿命,铅酸电池的2-3年寿命确实有点短,但好在铅酸电池成本比较低,所以大家可以根据具体情况来选择。

油电混动车型能满足自驾旅游吗?没有备胎如何解决?

如果你说的是一辆纯电动车,那我确实有些质疑,但是油电混合的车,是没有问题的。而且还会给你带来一定的出行成本控制。要说原因,就以下几点您可以瞅瞅:

第一个就是续航能力,尽然不是纯电动车,就不用担心续航能力的问题,很多地区没有普及电动车的充电站,对于电动车主完全是头大的问题,但是混动汽车就完全不用担心了,你只要在出行前做好规划,到了地点按时加满油,完全不在话下。

第二个就是成本控制,活动车型是非常省油的,50的时速内用电,以上用油,折合下来的混动车型百公里不到4个油,这是很可观的节省,省下的钱够你可以在旅游地的吃喝玩乐更上一个档次,所以说我完全赞同活动车型去自驾旅游。

至于你说的备胎问题,现在市场上有很多车型是没有备胎的,一个是当下的轮胎完全能在长途跋涉中稳定前行,另外很多轮胎在出现问题时,可以再行驶几十公里,可以让你找到维修点进行更换。

或者说最最普通的法子,你可以按照自己汽车的轮胎规格型号,买一个带上,同时带好维修工具。

最后还是老话,道路千万条,安全第一条!!!

祝你旅行愉快!!!


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