摘要：
十五万左右的新能源车有哪些？比亚迪汉15万左右新能源哪款车好？15万的纯电车一般首付多少？十五万左右纯电动来说，哪个车更好？想买辆15万左右的新能源汽车，没有指标，大家有什么推荐吗... - 十五万左右的新能源车有哪些？
- 比亚迪汉15万左右新能源哪款车好？
- 15万的纯电车一般首付多少？
- 十五万左右纯电动来说，哪个车更好？
- 想买辆15万左右的新能源汽车，没有指标，大家有什么推荐吗？
- 能否推荐两款续航靠谱的纯电动SUV，15万落地的？
十五万左右的新能源车有哪些？
迫于地方的限牌、限购或限行政策，不得已考虑新能源车，最突出的需求就是新能源牌照，而产品属性的重要性相对较低；
10-20万元推荐车型：比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、WEY玛奇朵新能源、广汽AION Y、小鹏P5
看中新能源车较低的用车成本，尤其是市区通勤这种燃油车最费油的场景；
10-20万元推荐车型：欧拉好猫、比亚迪海豚、大众ID.3、广汽AION Y
现在除了一线或限牌城市，小城市或县城也出现了很多新能源车，主要用途就是日常通勤代步。因为市区通勤是燃油车最费油的场景，而速度低、路程短的特性，却恰恰对上了新能源车的优势。
喜欢新能源车在动力、造型、空间、功能等方面的特点，有较强的尝鲜欲望。
10-20万元推荐车型：比亚迪海豚、大众ID.3
新能源车，不管是PHEV还是BEV，都有和传统燃油车迥然不同的特性，包括几乎没有延迟的动力响应、大幅提升的整车NVH以及超越同价位燃油车的加速性能等等，一些基于纯电动平台的车型，外观、内饰还颇具新鲜感和“未来感”，这些也都是新能源车吸引客户的重要卖点。
比亚迪汉15万左右新能源哪款车好？
比亚迪汉建议现在买,15万以内最好的电动汽车。在车辆动力方面，该车搭载了一台经典的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为326米，电动机的总功率为245马力，总有距为330牛米，与之匹配的是6速双离合变速箱，并且该车的加速时间也仅需要4.7秒。
15万的纯电车一般首付多少？
15万元的纯电动车辆需要支付30%的首付款，也就是需要支付45,000元的首付，但是这仅仅只是车辆的首付款在后期的保险费用以及购置税的费用都是需要个人来支付的。电动的车辆一般收取2000块钱的手续费。6000块钱的保险费用以及1万元左右的购置税费用，包括上牌费用500，续保押金费用3000元，所以说购买一款15万元的纯电动车辆，前期大概需要准备62000元左右。
十五万左右纯电动来说，哪个车更好？
比亚迪秦，高续航版，专注新能源汽车，质量可靠。
荣威Ei5，15万可以买旗舰版了，智能车载系统很好用。
几何A，入门款，造型不错。
广汽AION S，质量造型都还不错。
这个预算买纯电动的话选择很多，上汽名爵ZS纯电动版，名爵EZS安全性还体现在造车标准上，获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水。EZS官方续航只有335km的续航，但是目前很多车主上报网络的续航都在380km左右，这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。
想买辆15万左右的新能源汽车，没有指标，大家有什么推荐吗？
我最近也在看纯电动汽车，认识了好多国产品牌，个人比较看好国机智骏汽车，有着央企背景，挺靠谱的一家新能源汽车。其中有一款车GX5，是国机智骏首款SUV，车身尺寸为4150mm*1800mm*1611mm，轴距2650mm，续航能力达到338公里。整车外型轮廓饱满，时尚简约，线条流畅漂亮，是时尚的年轻人比较喜欢的一款；它的前格栅、LED前大灯、尾灯、双色轮毂等细节造型走的是欧式设计风。此外，内置的智能语音系统，不仅能提供智能出行导航、生活服务攻略等贴心服务，更有Super ID专属身份记忆识别，储存个人专属
能否推荐两款续航靠谱的纯电动SUV，15万落地的？
在我看来，买电动汽车不光要续航靠谱，安全靠谱也同样重要，现在电动车事故的新闻隔三差五就有，如果安全没保障，开着能不糟心吗？
反正我感觉奕泽E进擎就不错，而且听说是丰田第一款电动SUV，现在已经上市了。这车不管是在续航还是安全性上都妥妥没问题。
丰田从19***年推出电动化车型，迄今为止二十多年的时间里，全世界已经有超过1500万台搭载动力电池的丰田汽车，却从未发生过一起动力电池故障引发的安全事故。就能够看出丰田电动车在安全性这件事上有多下功夫了。
而作为丰田TNGA架构下的奕泽E进擎，安全一样靠谱，比如作为电动汽车最脆弱的电池包，奕泽E进擎***用电池包与底盘一体化结构。将强化的电池包与车身底盘融为一体，一方面可以让车身结构更好的保护电池包，在碰撞时分担更多冲击力，减少电池受外力冲击的风险；另一方面也能利用电池包的强化结构提升底盘刚性，也优化汽车的行驶品质和操控性能。
另外，奕泽E进擎***用了特斯拉同源的松下电池，不过不同的地方是，奕泽E进擎用288个方形电芯取代了特斯拉动四千五百个圆柱电池，这样的好处是降低电芯单体发生故障的概率，另外方形电芯的形状也非常有利于电池包的空间布局。
在续航方面，奕泽E进擎百加速是7.7秒，NEDC续航是400km，满足日常通勤是没有问题的。
所以说，题主如果想买辆靠谱的电动SUV的话，建议去4S店看下这款车，说不定就爱了呢？
在我看来，买电动汽车不光要续航靠谱，安全靠谱也同样重要，现在电动车事故的新闻隔三差五就有，如果安全没保障，开着能不糟心吗？
反正我感觉奕泽E进擎就不错，而且听说是丰田第一款电动SUV，现在已经上市了。这车不管是在续航还是安全性上都妥妥没问题。
丰田从19***年推出电动化车型，迄今为止二十多年的时间里，全世界已经有超过1500万台搭载动力电池的丰田汽车，却从未发生过一起动力电池故障引发的安全事故。就能够看出丰田电动车在安全性这件事上有多下功夫了
而作为丰田TNGA架构下的奕泽E进擎，安全一样靠谱，比如作为电动汽车最脆弱的电池包，奕泽E进擎***用电池包与底盘一体化结构。将强化的电池包与车身底盘融为一体，一方面可以让车身结构更好的保护电池包，在碰撞时分担更多冲击力，减少电池受外力冲击的风险；另一方面也能利用电池包的强化结构提升底盘刚性，也优化汽车的行驶品质和操控性能。
另外，奕泽E进擎***用了特斯拉同源的松下电池，不过不同的地方是，奕泽E进擎用288个方形电芯取代了特斯拉动四千五百个圆柱电池，这样的好处是降低电芯单体发生故障的概率，另外方形电芯的形状也非常有利于电池包的空间布局。
在续航方面，奕泽E进擎百加速是7.7秒，NEDC续航是400km，满足日常通勤是没有问题的。
所以说，题主如果想买辆靠谱的电动SUV的话，建议去4S店看下这款车，说不定就爱了呢？
