摘要：
brombe卡钳优势？梦想家底盘详细解析？想入手新款唐DM，哪一款性价比高一些，2799款标配卡钳是布雷特的吗？如果买新能源车，你会买比亚迪·唐还是WEY P8？hfc7003cs... - brombe卡钳优势？
- 梦想家底盘详细解析？
- 想入手新款唐DM，哪一款性价比高一些，2799款标配卡钳是布雷特的吗？
- 如果买新能源车，你会买比亚迪·唐还是WEY P8？
- hfc7003csev1-w是蔚来什么？
brombe卡钳优势？
铝质卡钳的优势在于材质较轻，能更好地迎合产品轻量化的设计理念，符合时下新能源汽车的需求。
例如布雷博全新铝制卡钳产品，重量减少达8%，另一款主打的轻型制动盘产品，通过***用布雷博的专利技术实现盘体减重达15%。
簧下质量的降低，减少了整车的油耗和污染物的排放，能充分迎合市场和客户对制动系统产品的设计要求和行业发展趋势，同时，该产品同样能满足性能和安全要求。
梦想家底盘详细解析？
梦想家作为一台正向开发的新能源车，它的底盘平整度不错，可以降低行驶时底盘的湍流，提高操控稳定性降低底盘噪音。
前双叉臂上下叉臂、羊角都是铝的。还有一个非常粗壮的全铝合金全框式副车架，可以让车轮始终与地面有更大的接地面积，提高操控性，更低的簧下质量，可以使车轮响应更灵敏，还可以减少路面激励提高NVH性能。
前悬架的细节部分可以看到，它在下叉臂后端，用了一个纵向布置的舒适性液压衬套，刹车卡钳双活塞，后悬挂五连杆，羊角、后副车架，以及起导向作用的四根连杆，都是铝合金材质。承托减振器的下控制臂受力比较大，所以用的是钢制冲压件。这台车同时配了空气弹簧和CDC减振器，空气弹簧可以让我们手动调节弹簧的高低软硬，去适应不同的路况。
想入手新款唐DM，哪一款性价比高一些，2799款标配卡钳是布雷特的吗？
2799的性价比最高，抛开品牌因素，新能源这一块选择比亚迪绝对没错，开了马上一年了3万多公里，家里面的油车都不想动了，动力，配置，颜值，居家，用车成本，性价比超高！卡钳现在应该需要给钱升级，不过这些都可以谈的！我们当时买的直接免费送的！
如果买新能源车，你会买比亚迪·唐还是WEY P8？
如果买新能源车当然是比亚迪唐，众所周知比亚迪是做电池起家的，所以比亚迪的新能源经过这么多年市场的检验反馈都不错，WEY P8属于实验品，新能源技术来讲，没有比亚迪那么成熟，如果要考虑的话，也需要等他市场稳定以后再去考虑
首选唐！没有可比性！不在一个段位里！！！！
WEY p8除了颜值还有什么可比较？比续航？比动力？比电池？比加速？比价钱？比做工？比配置？比电机？比引擎？比混动系统？（唐的混动系统都发展到第几代了？p8才刚刚刚第一代！）还有WEY p8有类似唐的542比比吗？等等这些有一样能跟唐比吗？
首选唐！首选唐！首选唐！重要事情说三遍！
新能源车市场在最近两年的时间内突飞猛进，涨势喜人，这其中固然有新能源车游湖政策的鼓励，也离不开新能源车厂商的努力，越来越多质量可靠、性能优越的新能源车出现在市场中，让消费者一时间没有办法决定到底选谁回家。而比亚迪唐与WEY P8，不仅是两家厂商的旗舰新能源SUV车型之间的对比，而且还有那么一丝争夺豪华新能源SUV“一哥”的意味。那么这辆车究竟应该挑选哪个呢？
在刚刚过去的北京车展上，WEY P8可谓是大出风头，凭借着霸气犀利的外形设计理念，比肩性能豪华车型的动力水平，以及全新的新能源Pi4平台的强大支持力，让P8成为了北京车展上大家目光的焦点。
而比亚迪也同样不甘示弱，在北京车展上，亮相了由沃尔夫冈-艾格亲自操刀设计的新一代唐。艾格加盟比亚迪后，凭借宋MAX的优异表现，“龙脸”理念深入人心。消费者对“龙脸”唐的期望日益高涨。终于在北京车展上新一代唐与大家见面了。无独有偶，唐也选择了红色车身，与WEY P8遥相呼应，不仅展现了新能源市场的火热，还预示着两者的竞争会越来越白热化。
新一代唐与老款相比，不仅车身加大了不少，增加了7座版本，而且还在动力上进行了加强，再上车身轻量优化，新一代唐的百公里加速成绩仅为4.5秒。22寸大轮毂配合大红色的brembo六活塞卡钳，强劲的动力呼之欲出。
2018年受关注度最高的两款插电式混合动力SUV，非新一代唐和魏派P8莫属，随着北京车展新一代唐预售价格的公布这两款车势必将掀起一场腥风血雨。今天就把他们放在一起做个静态对比。
一、外观，各有千秋难分高下：
新一代唐是比亚迪2.0车型，整车尺寸4870/1950/1725mm轴距2820mm；***用了沃尔夫冈﹒艾格（前奥迪设计总监，现比亚迪设计总监）设计的Dragon Face家族式前脸，大嘴配多辐镀铬中网，使车头轮廓感更加强烈，并与左右两边LED大灯相呼应，极具攻击性。前摄像头和ACC毫米波雷达做了隐藏式设计，被巧妙的融入了中网。前脸短评：稳重大气。
魏派P8同样出自***之手，是由前宝马设计总监皮埃尔﹒勒克莱克主导设计的，整车尺寸4760/1931/1655轴距为2950mm；中网***用了现今流行的大嘴风格，占到了前脸88%的面积；大嘴中网使用了蜂窝式设计，并喷涂亮黑钢琴漆，使整个前脸浑然一体。在中网同样配有前摄像头和ACC毫米波雷达，只是并没有做隐藏式设计，方形的雷达显得有些突兀。前脸短评：夸张前卫。
新一代唐车身侧面比亚迪车窗使用了悬浮式设计，腰线连接了前大灯与后尾灯，仍然彰显的是车辆的整体性；最高配使用了22寸轮毂，使唐更加霸气，265/40R22V的马牌公路胎和布雷博刹车钳也为车辆铺装路面性能提供了保障。车身侧面短评：浑然一体，突显运动。
魏派P8车身侧面***用了较多流线型设计元素，车头较长，有些跨界车型的影子，轴距也比较长，达到惊人的2950mm，为车辆驾乘空间提供了保障；车轮配备了20寸轮毂和255/50R20VXL马牌高承载公路胎，使原本比较低矮的身份显的更加饱满。车身侧面短评：修长运动，引领跨界风。
新一代唐尾部造型使用了贯穿式尾灯设计，隐藏了排气口，辨识性非常高，尾灯光源全部使用了LED光源，并配有感应式电动尾门；后备箱空间方面，因新唐为2+3+2布局7座车型，当第三排座椅立起时后备箱空间表现一般，但将第三排座椅放倒后，符合一个中大型SUV应有的后备箱空间，偶尔拉个货还是可以的。尾部短评:成熟稳重，空间灵动。
魏派P8尾部造型极具运动风格，霸气的四出尾喉，尾门的小溜背设计，无不彰显了P8的运动气息，黑色钢琴烤漆的后保险杠也让P8透露出些许的高雅，尾门则同样使用了感应式电动尾门。后备箱空间因电池占用的缘故，表现不理想，作为中大型SUV仅与紧凑型SUV的后备箱空间相仿，但配有非常多的锚点，为日常应用提供了更多方便。尾部短评：青春运动，空间欠佳。
二、内饰，科技与高雅的碰撞：
新能源汽车比亚迪从08年出了第一代F3DM，到现在，新一代唐是第三代DM油电混动系统。
从销售数量来说，目前比亚迪仍然稳坐新能源汽车销量的第一把交椅。
如果说新能源来带的性能和四驱都不重要。那么我觉得最重要的是电池。且不说比亚迪再混动的深耕。电池终身质保，目前也没有其他家同样这么放话吧。
再说说性能和四驱吧，新款唐没看过，不过已经下订。但我在唐80唐100的车友会群里潜伏多年😂，（终于攒够钱可以买新款唐），看到很多车主各种霍霍车，而且很多车主是有多量车，唐对于他们更类似玩具，所以自然说话更可靠。确实能看到挺强的性能和四驱效果，当然同价位30万无敌手。至于长城新能源，现在买的都是是真爱粉和小白鼠。但同属中国企业，没有不支持的理由。
用了三年的唐现在只能纯电跑五十多公里了，但车尾贴着的电芯终身质保口号我一直没有撤掉，因为我相信比亚迪能为用户负责到底！这就是我敢于当"小白鼠"的原因！随着唐二的发布及所做出的改进我相信唐的电池性能更加优秀，以后换车已经没有其他选择！
hfc7003csev1-w是蔚来什么？
整车型号:HFC7003CSEV1-W 品牌:蔚来牌 最大长度:4913mm 车辆类型:换电式纯电动轿车 批次:372 排量:0L 免征公告:×燃油公告:×环保公告:× 其它说明:该产品为新能源车辆,新能源类型为纯电动。选装:不同外观轮辋,彩色卡钳,亚光色车辆商标/轮辋盖/尾部标识/窗框饰条/外后视镜饰条,可伸缩电动拖钩。
选装可伸缩电动拖钩引起的尺寸变化:展开、收缩时对应整车长分别为4913mm、4790mm,后悬分
