摘要：
2021年10万左右适合跑滴滴的新能源suv？新能源车快充到100%好吗？为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？想买一部新能源送沪牌的汽车预算15... - 2021年10万左右适合跑滴滴的新能源suv？
- 新能源车快充到100%好吗？
- 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
- 想买一部新能源送沪牌的汽车预算15万左右，荣威，比亚迪那个牌？
- 续航超500km的新能源车有哪些值得入手？
2021年10万左右适合跑滴滴的新能源suv？
1、 Aion S
官方指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
2、 微蓝6
官方指导价 ： 15.98-22.38万
级别 ： 紧凑型轿车
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
3、 逸动新能源
官方指导价 ： 12.99-13.99万
级别 ： 紧凑型轿车
在逸动已经累积了超过100万用户的前提下，长安推出了油改电的逸动新能源车型。工信部425公里续航里程已经足够满足我们在城市里的使用需求，甚至短途出行也没有问题。不过逸动新能源的售价并不高，能有超过400公里的续航已经很不错了，再加上逸动在市场上口碑，逸动新能源还是具有一定的竞争力。
新能源车快充到100%好吗？
新能源汽车是可以充到100%的,但是提醒车主最好选择在充电时充到80%以上就停止充电。80%的电量也可以满足出行时所需要的里程。如果说经常将电池充到100%,那么就会引起电池过度充电的问题,出现过度充电也会使电池造成损坏。 虽然不建议车主将新能源电车充到100%,但是在需要出远门或者跑高速的情况下,电池是可以充满的。但是如果只是在市区内行驶,或者行驶的距离并不长,就可以选择正常充电模式。 车主驾驶的是新能源汽车,那么就要注意在电池剩余20%时,就必须开始充电。
1 不好2 因为快充会对电池寿命产生负面影响，同时也存在过充和过放的风险。
此外，快充会大幅度加快电池的充电速度，高温和高电压会对电池产生损伤，从而导致安全风险。
3 如果要延长电池寿命和保持安全稳定的状态，最好***用慢充方式。
慢充电源和快充电源相比，虽然充电速度会慢一些，但是不会对电池的性能和寿命产生负面影响。
如果需要快速充电，可以使用快充，但在正常使用时应尽量***用慢充方式。
为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
老头乐总体质量真的差，各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些
老头乐是一种道德挷架的产物，代步载人、不上车牌、不守交规，属无标准车，质量配置下流，当然便宜；新能源mini执行国标，机动车管理，安全性能都有保证 ，当然稍贵一些。
任何一件东西都是有它基本成本的，老头乐和五菱mini看起来差不多，其实差多了！一种就是想做成啥样就做成啥样，它没有标准啊，做成啥样都可以，而且也不上机动车道。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊！就这差别就大了，成本一样那就扯了！看看这个纸一样的车！[石化][石化][石化]
五菱***，配至再差也是正规大厂生产，由立项、市场调研、集团公司设计研究院计算，设计，试验车制作，试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产，再调整后正式生产。中间还要申报国家发改委调整定型。
工人五险一金，企业纳税，用的材料全部国际合格。
老头乐小厂，去金属再生***公司弄点材料做个车架，网上买配套电机+控制+电池，再安装个玻璃钢或塑料外壳。好了，可以出厂卖钱了。
请问成本什么比？[打脸]
（我不是行内人，我只是做工厂的，我也是顺嘴说说正规企业与山寨厂的成本差异。）
山东潍坊，周边有很多正规的电动车厂家，比如泰汽电动车，雅迪，比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动，当时售价3.5万，总续航里程75公里左右，最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了，最多跑40几公里。
7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。
如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。
你要是买那些三无产品的组装老头乐，也得1.5W+啊。你自己选择吧。
什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万
想买一部新能源送沪牌的汽车预算15万左右，荣威，比亚迪那个牌？
题主周六好（什么鬼，周六还上班），我是答手事事通，下面是我的回答——
新能源汽车近几年来开始兴起，据公安部最新统计，全国新能源汽车总量已经超过100万。近期，全国多个城市开始发放新能源车牌。
新能源汽车牌照长什么样子？
与我们常见的普通汽车牌照不同，新能源汽车牌照的底色为绿色。分为小型汽车与大型汽车牌照两种，小型新能源汽车牌照的底色为渐变绿，大型的则为黄绿双拼色。除此之外，新能源汽车牌号比普通汽车多一位为六位，这样的话牌照号码***会更多，大家也更容易选到自己心仪的车牌号。
有哪些新能源汽车值得推荐？
现在比较主流的新能源汽车，还是插电式混动，今天通哥就来推荐三款插电式混动的自主品牌家用轿车，它们不仅性价比高，还能帮你极速上牌，最重要的，配置也都还不差。
续航超500km的新能源车有哪些值得入手？
目前市场上续航超过500km的车型很少，多数集中在300-400km。新能源车品牌我首推比亚迪！
新能源汽车领导者！
接下来我按照题主的需求，推荐比亚迪续航超500km的不同类型车型。
1、最美轿车-秦Pro EV
官方指导价：18.99-19.99万元。
续航里程： 520km（工信部）
2、最美SUV-宋Pro EV
官方指导价：21.98万元。
续航里程：502km（工信部）
3、旗舰级SUV-唐 EV
官方指导价：25.99-35.99万元。
续航里程：500km。
500公里大概是车厂宣传，据我所知标称500KM最多400KM！至于值不值得就看你平均每天用车距离，和极限距离了，比如说你只是上下班来回50公里，那一个礼拜充一次电休息逛街的时候去充半个小时左右，一年回一次老家800公里，中途充一两次电，那我觉得还是能接受的，但一定要选电池保修政策好的，因为电池不便宜！
1.广汽新能源-Aion S
补贴后售价：13.98-20.08万元
推荐购买车型：2019款 魅Evo 630
今年上半年度还没有过完，就已经出现了不少值得期待的国产新能源车型，广汽新能源 Aion S就是其一，这款车是广汽新能源平台GEP（专为打造新能源车型的平台）的首款车型，这款车型对比起传统燃油车型演变为新能源的车型在电机的布局结构、电池的放置位置和空间的利用率方面有着先天的优势。外观方面就不在过多赘述了，好不好看大家心里都有一定的标准，不过笔者要说的是这款车型性价比确实很高，这辆车电池容量为55.8kW·h，工信部公布的纯电续航里程为510km，补贴完的价格为17.28万元。
2.几何汽车-几何A
补贴后售价：15.00-19.00万元
推荐购买车型：2019款 高能超长续航立方版
几何A是吉利新能源成为吉利独立子品牌之后的首款车型，最开始命名为吉利GE11后再上市后前夕更名为几何A，和Aion S相同这也是一款关注度极高的车型，这辆车定位于紧凑级别三厢轿车，同样也是吉利在自家的纯电动车平台上研发出来的车型，几何A相比于Aion S我认为在外观方面更加凸显科技感，全封闭的进气格栅，配合全新设计的LOGO，有一种雕塑的既视感。笔者推荐的这款车型的电池容量为61.9kW·h，工信部公布的纯电续航里程为500km，补贴完后的价格为18万元。
3.北汽新能源-北汽新能源EX3
补贴后售价：12.39-16.39万元
推荐购买车型：2019款 R600 劲领版
北汽新能源EX3是基于北汽新能源技术品牌“达尔文系统”打造的第三款电动车型，从外观上面来看，这款车型还是挺唬人的，很好的保留了其概念车的外形设计。车型尺寸方面长宽高 4200/1780/1638mm，轴距为2585mm，从个头上面来看，这辆车是一辆不折不扣的小型SUV，不过动力方面倒是挺凶猛的，这辆车匹配的是最大功率为160kW，峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，百公里加速为7.9S。笔者推荐的这款车型的电池容量为61.3kW·h，工信部公布的纯电续航里程为501km，补贴完的售价为16.39万元。
目前市场上超过500公里续航的新能源汽车细数下来有十几款，价位从十几万到一百多万，我在新能源汽车的销售和维修行业有12年的工作经验，可以说是国内最早在服务端接触新能源汽车的人了，我从性价比、保值率、售后保障、车型特点方面推荐几款车供你选择。
性价比较高的肯定是自主品牌了，首先推荐的品牌是比亚迪，自称是新能源行业引领者的比亚迪是最早突破500公里的品牌，目前有几款车型都出600公里续航版了，在这个品牌里可选车型有：
小型SUV元EV535，价格是11.99万元；轿车秦EV600，售价16.99；秦EV500，售价14.69万元；中型SUV宋EV500，售价18.98；大型SUV唐EV600，售价30.69万元，这些都是市场指导价，终端还会有一定的优惠。在品质方面比亚迪的整车质保六年或十五万公里，电芯终身质保，还是很有诚意的。保值率方面，汽车之家公布的三年期保值率普遍在60%，以我在终端市场的经验看比亚迪的二手车成交没有明显的规律，买家对车况的要求较高，车况差的根本没有市场，其实这也是新能源二手车的普遍现象了。
造车新势力里有两个品牌，分别是小鹏和蔚来，这两个品牌的最大特点就是智能网联的成分比比亚迪要高一点，造型也比较有科技感，产品从当初的被怀疑，到逐步被接受，历经磨难，靠优质的售后服务和高品质的产品体验赢得了很多铁粉。小鹏G3续航520公里，售价十几万元，属于中小型SUV；蔚来ES6和ES8，都属于豪华中大型SUV，续航500公里，售价在四十到六十万之间。保值率方面，汽车之家公布的三年期保值率在50%—60%之间。
进口车型就只有现在红的发紫的特斯拉了，这个品牌里超过500公里续航的有“毛豆X”，属于豪华大型SUV，售价在80—110万之间，三年期保值率在65%左右。
可以看出在这个续航范围内的车子价格区间非常大，建议你先做好预算，然后再亲自试驾体验再决定购买哪款，最后祝你早日开上爱车！（配图是为了展示他们的最新技术，不代表文字内容车型）
