摘要：
十万以内口碑最好的新能源车？10万元以内油电混合新能源汽车？10万以内新能源零百加速最快的车？想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？十万以内新能源汽车有什么推荐？主要上下班偶... - 十万以内口碑最好的新能源车？
- 10万元以内油电混合新能源汽车？
- 10万以内新能源零百加速最快的车？
- 想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？
- 十万以内新能源汽车有什么推荐？主要上下班偶尔周边游，新能源车后期表现怎么样？
十万以内口碑最好的新能源车？
1、比亚迪e2
官方指导价：10.28-14.78万(获取底价)
推荐理由：中控屏设计不错、乘坐感受还可以、内饰好看、加速强劲、动力不错、动力十足
外观很有气质，车灯设计很犀利，车身线条流畅，缝隙衔接很好，不管是从前脸还是尾灯都很时尚，设计新颖很有气质。在整车尺寸方面，比亚迪e2的车长为4260毫米、车宽为1760毫米、车高为1530毫米，而轴距则是2610毫米。
在动力方面，有经济、性能等等模式，完全没有拖泥带水的感觉，动力发挥的还是蛮不错的，能耗不算很高，底盘相当稳定，整体性能非常好。动力上，比亚迪e2能够输出95匹的最大马力，以及180牛米的最大扭矩，***用磷酸铁锂电池，续航能跑405公里。
2、宏光MINIEV
10万元以内油电混合新能源汽车？
1、欧拉黑猫
指导价：6.98-8.48万元
级别：微型车
5万到10万的新能源汽车推荐 五款纯电动汽车值得拥有
欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车，它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价，深受消费者的喜欢，这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你，但是它的纯电续航里程最高405km，有着很好的经济性。
10万以内新能源零百加速最快的车？
可能是零跑T03。零跑T03在10万元以内的价位中，动力表现非常出色。除了最低配车型外，全系都配备了109匹/150牛米动力的电机，实测0-100km加速时间为9.***秒。这使得它成为10万元以内唯一一台能够加速跑进10秒的新能源车型。
不过，市场情况随时可能发生变化，因此建议您在购买前，根据自己的需求和预算，仔细比较不同车型的性能、配置和价格等因素，以做出最合适的决策。
想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？
在国家倡导购买新能源汽车的同时，越来越多的上班族开始考虑入手一辆纯电动汽车作为自己在城市出行的交通工具，而对于收入并不宽裕的上班族来说，一辆10万以内的纯电动汽车是比较理想的选择。那么，10万以内都有哪些比较好的纯电动汽车值得推荐购买呢？
1.哪吒01
这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促，但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。
2.元新能源
比亚迪这个品牌在新能源领域可谓人尽皆知，而它旗下的元新能源这款车，定位于小型SUV，它的车身尺寸是4360*1785*1680，轴距为2535，乘坐空间完全满足日常用车所需；中控彩色大屏、蓝牙车载、语言识别系统等配置都能体现出不错的科技感；与之配备的是三元锂电池，续航里程可达305Km，7.99-9.99万元的厂商指导价。性价比很高，又兼顾了如此好的品牌影响力，所以大可放心购买。
3.北汽新能源-EU系列
如果对纯电动SUV车型不感兴趣的车友，可以看一下轿车型的纯电动，知名度很不错的北汽新能源旗下的EU系列，符合大众审美的外观，以及不错的乘驾空间都能带给用户很好的体验；9英寸中控彩色大屏以及互联网等配置都能满足日常用车所需；续航里程300km，厂商指导价7.98万元，总体看来性价比很不错。
总而言之，对于想入手10万以内的纯电动汽车消费者来说，文中介绍的几款车都是新能源领域表现比较出色的几款车，不管是SUV还是轿车，它们的续航里程都能满足城市用车所需，可放心购买。
转自汽车观察家
十万以内新能源汽车有什么推荐？主要上下班偶尔周边游，新能源车后期表现怎么样？
10万级的新能源汽车有两台值得参考，潜在用车成本一高一低
新能源汽车的用车成本非常低，使用家用充电桩为车辆补充电量有两个价格等级：日间电价约0.6元1kwh，谷电则低至0.3元1kwh。电动汽车的平均电耗即使按照20kwh/100km计算，每公里的开支也仅仅为0.05~0.06元。
不过这只是用车层面的低，选择这种车还要考虑换电成本；因为动力电池的容量下降是无法避免的问题，10万级的电动车电池组容量在40kwh左右，更换一组电芯的成本则约为6万元上下。能接受这一成本则建议考虑第一台车，不能接受的话则建议考虑第二台。
第一台推荐个性另类的跨界轿车-长城欧拉IQ智享型，指导价为11.98万，综合优惠2万左右。该车的NEDC测试续航里程为401公里，实际用户车可以达到平均350公里左右；电池组容量为47kwh（电池类型为CATL镍钴锰），质保时间为8年或15万公里。选择这台车要尽量控制在质保范围内更换一组电芯，否则车辆后期的价值会非常的低哦。
欧拉IQ的车身尺寸为4445*1735*1567，轴距2615mm。以宽高***析这台车应为COUPESUV，比如宝马X6或奔驰GLECOUPE，只是长城还是将这台车定义为跨界三厢轿车，但并不影响该车的运动感。动力方面IQ装备的是前置永磁同步电机，最大功率120kw、扭矩为280N·m；百公里加速最好成绩为8.21秒，在10万级汽车中属于性能不错的存在。
欧拉IQ智享型配置也比价理想，前排侧气囊与头部气帘均有配备，ESP车身稳定系统自然不会少；其他基础配置有LED大灯、倒车影像、定速巡航、天窗以及皮革织物座椅，只有手动空调稍微有些遗憾。欧拉IQ的综合性价比还是不错的，电芯的质保服务虽然不算高水平，但也只是同级车的平均标准。
第二台推荐两厢代步车比亚迪E2高续航版豪华型，指导价10.98万略有优惠。推荐这台车的理由为质保政策目前最全面，电池组总成质保8年或15万公里，内部的储能电芯提供了终身质保；后期不论车龄有多高，SOC低至70%的标准即可免费更换电芯。电动汽车打算长期用车总需要这些服务，否则后期自费更换电芯的开支会比车辆评估价值还要高。
E2的车身尺寸为4240*1760*1530，轴距2610mm，尺寸等级属于标准紧凑级两厢轿车。这台车的驾乘空间还算充足，外观设计视觉效果也比较理想；不过普通版的电动共计只有70kw/180N·m的动力储备，驱动这台车只能实现破百突破11秒。价格高达14.48万的出行版换装了大功率电机，性能强一些但是不建议选择——普通版代步足够了。
豪华型E2的配置并不是很丰富，比如比欧拉IQ减少了侧气囊和头部气帘，同时没有安装天窗；不过基础的远程启动、LED大灯、皮革座椅以及带有PM2.5级过滤的手动空调系统还有配备。车企承保了电芯的免费更换，这一成本决定了车辆无法装备太多配置。所以是偏向高配置但后期用车成本略高的选项还是偏向低成本，这是决定最终选项的核心因素，只有自己斟酌了。
编辑：天和Auto
