摘要：
新能源网约车车型排行榜前十名？有哪些合资新能源车型值得推荐？20万的预算是选合资新能源汽车还是国产车新能源汽车？比亚迪新能源汽车又涨价了。接下来你是买日系还是德系车？想买合资的电动... - 新能源网约车车型排行榜前十名？
- 有哪些合资新能源车型值得推荐？
- 20万的预算是选合资新能源汽车还是国产车新能源汽车？
- 比亚迪新能源汽车又涨价了。接下来你是买日系还是德系车？
- 想买合资的电动SUV，有哪些推荐？
新能源网约车车型排行榜前十名？
1.比亚迪
BYD成立于1995年，现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.和电子行业。在新能源汽车领域，比亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术，如电子控制和芯片，涵盖乘用车和商用车。自能源汽车发展以来，BYD的销量每年都名列前茅，可见其市场认可度相对较高。
2.特斯拉
特斯拉是美国汽车品牌，但有些车型是在中国生产的，尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉，汽车销量也不低，仅次于比亚迪。特斯拉在电池寿命和电池寿命方面具有一定的优势，这是由于它bms技术可以独立监控每个电池，从而大大提高电池寿命和电池性能。
3.上汽通用五菱
上汽通用五菱成立于2002年，从名字上不难看出它是由上汽.通用.五菱三家汽车公司组成的合资企业。目前有四个生产基地，主要位于柳州.青岛和重庆。在发展方面，上汽通用五菱拥有集三方***于一体的三方***.南北联动.东西呼应的优势。
有哪些合资新能源车型值得推荐？
感谢邀请！
合资新能源车型，目前选择较多的是混动车型，小编比较推荐蒙迪欧、凯美瑞、君威的混动版车型，它们百公里油耗4升左右，售价20万左右，外观、配置、性能都比较出色，值得购买！
该车***用了与海外同步的家族式最新设计，马丁脸的辨识度、时尚感没话说，车身线条运动、流畅，帅气的外观非常适合年轻消费者。
此外，蒙迪欧***用了真皮内饰材质，并配备了旋钮换挡机构、无钥匙进入、启动、定速巡航等科技感十足的配置。
该车搭载了一台2.0L发动机和一台电动机，最大马力分别为143匹、92千万，匹配电子无极变速箱，百公里油耗仅4.2升。
全新一代凯美瑞的外观设计非常年轻，进气格栅犀利，车身线条更加运动、时尚。
混动版车型的中控台造型独特，内饰质感丰富，配备了车道偏离预警、全景影像、自适应巡航等科技配置。
新车搭载了最大马力178匹的2.5L发动机和最大功率88千瓦的电动机，匹配电子无极变速箱，百公里最低油耗4.2升。
根据统计数据显示,我国目前是世界上最大的纯电动车市场,2018年1-9月份,国内的市场份额已经占到了全球的50%.
可是,与市场格格不入的却是国内外资产品的匮乏,网罗一下国内的合资电动车,全盘对比之后,推荐以下几款:
1. 电动版轩逸
补贴后15万左右的价格就可以买到全球销量最高的电动车——聆风的轩逸换壳版。这款车不管是构架还是驱动系统，全部引自聆风，说技术可靠，品质也有保证。
这款车可续航338km，轴距2700mm。非常值得推荐。
2. 腾势
这款车源自奔驰和BYD的合资，价格也在30多万，所以在一定程度上限制了自身产品的销量，毕竟，买它总会给人一种30万买了一辆比亚迪的感觉。
腾势这车，续航可达451km，***用的磷酸铁锂电池，低温性能不好，后续发展空间受限。虽然现阶段来看，汽车性能不错，但是在市场上没有销量，再好的口碑又能如何？
总结：
除了上面两款合资电车，还有启辰晨风、理念VE-1，这样的合资自主产品，或者是为了双积分政策，或者是为了市场试水，或者就是纯粹想框点钱罢了。
就合资品牌而言，任何一个不挂外国标志的车，都不值得信任。因为外资方根本不担心这样的产品会伤及品牌形象，所以也不用特别上心、负责。
虽说现在自主品牌的新能源车型选择比较丰富，不过确实不少消费者还是更愿意选择合资产品，说到底还是品质上信得过，至于目前合资品牌的新能源车型当中，暂时还是插电混动比较占上风，其中上汽大众在插电混动领域算得上数一数二，所以说上汽大众的实力也不仅限于燃油车市场，毕竟大众花了12年时间研究的插混系统，也算是在技术实力上做足了功夫。
而在轿车领域，上汽大众的新能源主打产品就包括帕萨特PHEV，依靠1.4T发动机和电动机组成插混系统，本身上汽大众的1.4T发动机动力强劲，再依靠电动机的动力支持，使得帕萨特PHEV在动力操控上不输燃油车，不少消费者对于新能源车排斥，一方面就是因为担心操控不如燃油车，而帕萨特PHEV基于上汽大众的技术实力，动力表现依然足够强劲，这点需要你个人去试驾才能有所体会，加速够快且推背感出色，还是很靠谱的。
帕萨特PHEV的续航能力在新能源轿车当中也算领先级别，综合续航能力在1000km以上，相当于不少插电混动轿车的2倍，其中依靠纯电动驱动可以达到63km的续航，应付城市出行倒是没有太大的问题，毕竟选择新能源车的消费者大多在城市使用，日常依靠纯电动续航一来解决城市出行问题，二来也可以省下不少用车开销，碰上部分城市的限行问题也不受限制，算下来好处还是挺合算的。
目前帕萨特PHEV提供五种驾驶模式可选，纯电动续航算是其中之一，依靠挡把附近的按键就能自主选择模式，所以与一些系统自动判断选择驾驶模式的混动系统不同，帕萨特PHEV这种系统逻辑更加人性化，对于驾驶新手来说也不用担心，通过中控屏就可以查看到全部的行驶信息，包括一些续航情况，甚至可以查看电池系统温度并且调节，上汽大众为插混产品研究了智能电控系统，以此规范化管理电池系统的温度情况。
说到电池系统，确实是不少新能源车型的心病，可能直接导致整台车的自燃问题，帕萨特PHEV的电池系统就在上汽大众的严格把控之下，检测项目达到169项，比市面上在售的不少新能源产品的电池系统更加安全，因为虽然暂不清楚它们的具体检测标准，但是按照目前国家标准检测的电池系统确实不如帕萨特PHEV安全，国标仅要求44项安全检测，远远比不上帕萨特PHEV的要求。
更何况选择帕萨特PHEV还可以享受到B级车的用车体验，德系B级车在国内市场一向很受欢迎，空间出色、内饰做工高级，再结合前面提到的续航和安全表现，值得推荐的合资新能源车型当中肯定少不了帕萨特PHEV。
20万的预算是选合资新能源汽车还是国产车新能源汽车？
您好，小编个人建议，在20万元这个价格区间如果选择新能源汽车产品的话，还是重点考察下自主品牌的车型，相对来说配置更为丰富，三电系统也较为成熟，价格也更实惠。而合资车型的话，也可以考虑一下大众的ID4系列，由于是与海外同步的纯电平台打造，加上大众的服务网点更健全，也是值得选择的。另外建议您，但凡是“油改电”的车型，无论是自主品牌还是合资品牌都尽量忽略，去选择由纯电平台开发车型更为可靠。
比亚迪新能源汽车又涨价了。接下来你是买日系还是德系车？
涨价也是一时半会儿的事情，一旦原材料下降降价也是一个必然。不管是德系还是日系都不及比亚迪DM-i以及纯电来的实惠，无论是混动DM-i超低油耗，还是纯电车的超低成本和超低保养费。都是德系和日系遥望而不及的事实！经管涨价几千块也就是一年油费能省下来的事情！
想买合资的电动SUV，有哪些推荐？
首先比亚迪宋EV的价格确实看起来是有点高了，高配版本快进入20万的区间范围了，续航和其他的电车没有拉开太大差距，并且新宋的外观依然还是可以看到老款的影子，比亚迪确实是国内新能源的领军车企，但是宋EV上使用的磷酸铁锂电池在技术上还是有点落后了，我现在开的是雪佛兰的畅巡，刚提不久，算是第一批车主了，我觉得你可以考虑下，三元锂电的技术优势很明显，寿命也会更长，而且对降低车的重量贡献巨大，价格的话我现在补贴下来也就16万左右，很划算性价比很高的一台车。
410km的续航，你如果踩的省一点，相信我，续航会给你大惊喜。而且电动车对于堵车的路况是非常友好的，首先堵车情况下电动车电耗极低，另外电动车的平顺驾驶体验也非常适合堵车的路况，所以如果每天上下班是需要穿行在拥堵城市中心的话，畅巡非常合适。
再说纯机械素质方面，比亚迪和通用的差距还是不小的，所以我个人推荐的话，你真的可以去关注一波畅巡，应该满足你的各项需求
