摘要：
2021欧洲一季度纯电动车销量排行？欧洲电车销量下降原因？2021电车销量排行榜前十名？2021欧洲一季度纯电动车销量排行？2021年第一季度，纯电动和插电式混合动力汽车占欧洲乘用... 2021欧洲一季度纯电动车销量排行？
2021年第一季度，纯电动和插电式混合动力汽车占欧洲乘用车销量的15%左右。相比来看，此前中国汽车工业协会公布的数据显示，2021年一季度，电动车占中国汽车总销量的8%。
2020年，欧洲超越中国，成为全球最大的电动汽车市场。鉴于德国、法国和意大利提供了慷慨的电动汽车补贴，加上大众和Stellantis等汽车制造商推出的一系列电动汽车新品，预计欧洲今年将能成功捍卫这一领先地位。
今年1-3月，欧洲插电式混合动力汽车的销量增长快于纯电动汽车，它们的市场份额从3.2%攀升至8.1%，而纯电动汽车的市场份额从去年同期的4.2%上升至6.6%。与去年同期相比，电动汽车的总销量大约翻了一番。
2021欧洲一季度纯电动车销量排名前五名分别如下：
特斯拉 。销量为86804辆，市场占有率13.7%。
大众 。销量为78575辆，市场占有率12.3%。
雷诺 。销量为67552辆，市场占有率10.4%。
奥迪 。销量为47939辆，市场占有率7.3%。
斯柯达 。销量为45579辆，市场占有率7%。
欧洲电车销量下降原因？
一般欧洲电车销量下降的原因有以下几点：
1.市场竞争：随着电动汽车市场的快速发展，各大汽车制造商纷纷推出各自的电动汽车产品。这使得消费者在选择时有了更多的选择，可能导致部分消费者转向其他品牌的电动汽车。
2.充电设施不足：虽然欧洲各国在推广电动汽车方面做出了很多努力，但充电设施的建设仍然滞后于市场需求。在一些地区，充电桩的数量和分布不够合理，给电动汽车的普及带来了困难。
3.续航里程：相较于传统燃油车，电动汽车的续航里程相对较短，这在一定程度上影响了消费者的购买意愿。尽管近年来电池技术取得了很大进步，但目前电动汽车的续航里程仍不足以满足长途出行的需求。
4.购车补贴减少：随着各国***对新能源汽车补贴政策的调整，购车补贴逐渐减少。这使得部分原本***购买电动汽车的消费者转向其他车型。
5.成本因素：虽然电动汽车的价格逐年下降，但相较于传统燃油车仍有一定差距。此外，电动汽车的维护成本也较高，如电池更换、充电设备等费用。6.环保意识：虽然环保是购买电动汽车的一个重要因素
欧洲电车销量下降的原因主要有两个方面。
首先，补贴退坡是一个重要原因。例如，德国去年对购买4万欧元以下的电动车最多支付6000欧元补贴，但今年已经减至4500欧元；对4万欧元以上的电动车补贴也从5000欧元减至3000欧元，插电式混动车的购车补贴更是被直接取消。其他欧洲国家也不同程度地减少了电动车补贴，这对电动车销量产生了负面影响。
其次，新车供应量受限也是导致销量下滑的主要原因之一。由于供应链问题、生产调整或其他因素，部分欧洲国家的新车供应量减少，这也影响了电动汽车的销量。
不过，尽管销量有所下降，但电动汽车的市场占有率依然较高，达到了29%。其中，纯电动汽车的销量同比提升了19%，市场份额为11%；插电式混合动力汽车的销量虽然下滑了25%，但市场份额依然为8%。这表明电动汽车在欧洲市场仍具有一定的竞争力。
综上所述，欧洲电车销量下降的原因主要是补贴退坡和新车供应量受限。然而，电动汽车在欧洲市场依然占据一定的市场份额，显示出其竞争力和市场潜力。
因为欧洲新能源汽车使用的基础设施不成熟不完善，还需要很长时间的发展。
不只是比亚迪在欧洲的销量低，新能源汽车在欧洲的销量都不高，因为欧洲是传统工业发达的地区，传统汽车工业比较成熟，体系比较完善，而新能源汽车跟传统汽车对基础设施的需求差异比较大。传统汽车的基础设施无法满足新能源汽车的需要。因此，新能源汽车要在欧洲大规模的销售，使用，就必须重建大部分的汽车基础设施，这需要很长的时间。
2021电车销量排行榜前十名？
中国电动车排行榜：
1.雅迪电动车
2.欧派电动车
3.绿源电动车
4.比德文电动车
5.新日电动车
6.小刀电动车
7.爱玛电动车
8.立马电动车
9.英克莱电动车
10.新艺电动车。
电动车一直被用作短程货运车。从70年代开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明。
第一名：丰田
销量：1049万辆
在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的 888.2 万辆，还增长了10.1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。丰田总销量虽好，但纯电动汽车仍是短板，全年仅售出14,407 辆，占比仅为0.137%。
第二名：大众
销量：888.2万辆
大众销量仅次丰田，是全球销量排名第二的车企，去年累计销售新车 888.2万辆，同比下降了4%，而在西欧和中国两大主力市场，大众销量均不同程度下滑，除了疫情反复、芯片短缺的影响，也与其口碑下滑有关，关于“偷工减料”的传闻确实劝退了不少中国消费者。不过，大众在电动化方面的转型领先于多数传统车企，电动车销量占到了5.1%，远超丰田。
第三名：雷诺日产三菱联盟
销量：768万辆
