本文作者:小风

2020推荐新能源小型车- 2020推荐新能源小型车有哪些

小风 2024-08-08 1
2020推荐新能源小型车- 2020推荐新能源小型车有哪些摘要: 新能源车2020补贴标准?2020新能源汽车耗电量?新能源车年检2020年规定?新能源车2020补贴标准?原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、3...
  1. 新能源车2020补贴标准?
  2. 2020新能源汽车耗电量?
  3. 新能源车年检2020年规定?

新能源车2020补贴标准?

原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%(2020年补贴标准见附件)。为加快公共交通等领域汽车电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡,2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

其次,适当优化技术指标,促进产业做优做强。在2020年,保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年,原则上保持技术指标总体稳定。支持“车电分离”等新型商业模式发展,鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性,研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

第三,完善资金清算制度,提高补贴精度。从2020年起,新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆;补贴政策结束后,对未达到清算车辆数量要求的企业,将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受此规定。

2020年新能源汽车补贴标准分别为:纯电动汽车不超过3.5万/辆,续航里程超过250公里的纯电动乘用车不低于2万/辆,续航里程超过401公里的纯电动乘用车不低于2.5万/辆,插电式混合动力乘用车不超过2万/辆,续航里程超过50公里的插电式混合动力乘用车不低于1.5万/辆。商用车及公交车的补贴标准分别为:纯电动车每车不超过5万/辆,插电式混合动力车每车不超过3万/辆。

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2020新能源汽车耗电量?

2020年,我国发电总量约为77790亿千瓦时。

2020年,全国机动车保有量约3.8亿辆。年均行驶里程约12376.85公里。

新能源汽车百公里耗电约14千瓦时。由此可计算出即使我国全部机动车换成新能源汽车,耗电总量也才3.8×12376.85×0.14≈6584.48亿千瓦时。仅占总发电量6584.48÷77790≈8.5%,可见,即使未来全部机动车被新能源汽车取代,也才增加8.5%的电力需求而已。

而2020年我国新能源汽车保有量才678万辆,耗电量≈117.48亿千瓦时,才占发电量的0.15%。

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新能源车年检2020年规定?

根据目前新能源汽车年检规定,与燃油车一样,***用新车六年免检政策,超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求;注意年检制度是强制执行的,无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。

毕竟较于传统的燃油车辆,新能源电动车由其更加特殊的三电系统,内部结构相比窗体汽车更加复杂,车上所搭载的动力电池电压也最少要求在300V以上,存在的危险系数极高;而且复杂的电器结构线路一般也是容易老化,若不年检存在的安全隐患也会逐年的增加。

年检过程中还具有针对新能源汽车特殊的检查,如检测车辆尾气是否合格,其关键在于氧传感器和三元催化器,两者的最佳工作温度要求在400℃-800℃,因此车主在此项检查前提前启动车辆进行预热,可增加检查通过率。对于纯电动车型来说就没有尾气指标的压力了。

新能源汽车年检所需携带的材料有机动车行驶证、车主***原件及复印件、交强险保险凭证、车船税纳税或免税证明以及现场填写的《机动车检验标志申请表》。

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新能源汽车年检规定和制度与燃油汽车是一样的,所有的检验指标和检验方法基本上都是参照燃油汽车制定的。从年检的流程上来看,由于新能源汽车的构造不同,因此纯电动汽车时不需要检验尾气的,但是混动车型的年检仍然是要检验尾气的。

汽车年检(或车辆年检),指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆,每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况,督促加强汽车的维护保养,使汽车经常处于完好状态,确保汽车行驶安全。而新能源汽车也是需要年检的,新能源汽车由于三电系统都具有老化的可能性,所以存在一定的安全隐患,需要年检发现这些问题,以便减少车辆自燃的可能性。目前的年检制度时6年内免检,只需要每隔两年领一次车辆年检标志就可以了。

对于私家车来说,无论是纯燃油车型还是电动车型,在过了6年的使用之后都需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。过了15年使用期之后为每半年一检。只是在检测项目上,燃油车型和纯电动车型有所差异。纯电动车型在尾气检测一项,不需要上线检测。而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测,纯电动车型也需要涉及。在年检通过之后,纯电动车型也需要像春燃油车型一样在车窗上粘贴年检标。证明该车已通过了当年的年检。

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