摘要：
新能源汽车4s投资多少？许多地方的出租车都是比亚迪电动车，为什么比亚迪电动车的销量却没有火？售后方面，比亚迪电动车好还是北汽的好？比亚迪电动车8年15万公里后，电芯终身质保能起到什... 新能源汽车4s投资多少？
费用大概在2000万元左右。
具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。一般的4s店一开始都不会马上盈利，所以保险起见还需要500到1000万的额外流动资金。
同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以***用***的形式。
运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。
据我所知的实际情况,，在中小城市开一家本田的4S店投资约3至4千万,根据你所在的城市略有差别. 。 看来还是要 不少的钱的我觉得不核算不怎么好挣现在汽车竞争这么激烈 。具我了解，品牌不同价格也不一样，一般在千万元以上（含流动资金）。
新能源汽车4s店投资至少要700到800万，而且还耍预留100万的流动资金，其中店面租金，装修，设备等至少要200万，4s资质和押金要500万(我指名牌产品)，所以没有千万现金资产不要做
许多地方的出租车都是比亚迪电动车，为什么比亚迪电动车的销量却没有火？
普通人买车都要求有长途旅行的能力，哪怕自己根本没机会出门；但是比亚迪纯电动显然不具备长途旅行能力，找不到充电桩就得趴窝；这么说吧，我打开比亚迪的云服务找充电桩，在深圳关外都找不到几个能用的。
土豪们买纯电动用来玩，不要求长途能力，这种土豪一般有多部车，但是为什么他们要买比亚迪？特斯拉的营销更nice。
最后说一句，唯电是被包养的，比亚迪的质量跟唯电的人品一样垃圾！
说到比亚迪电动车首先得说说它的燃油车。比亚迪品牌在国产家族中的地位大家都很清楚，在同等价位的品牌中比亚迪的性价比应该是很不错的，本人驾驶的是比亚迪宋，小问题会有一点(比如:1档位换档钝挫、冷天启动发动机声音有些不稳)其实这种问题存在于几乎任何品牌。国产车的技术日趋成熟，在同等价位选择合资品牌是因为对国产的不信任、品牌的虚荣心又或者人云亦云，再加上比亚迪的LOGO又会使一些人望而却步。比亚迪电动车在国内当属一流，国为有成熟的燃油车技术做基础再加上电池技术起家，有人总拿比亚迪与特斯拉比，我觉得没有多少可比性，既然你的车卖的价位高那你的设计就必然考虑许多细节，但值得注意的是续航里程至今无人攻克或尽在于试验阶段。比亚迪的电动大巴在日本、美国、非洲一些国家已开始打入市场，而在中国比亚迪电动车的销量一直上不起来根本原因有三点:1续航里程难关还没被攻克，2国内充电桩网络还没有发展起来，无法保证正常行驶，3受燃油品牌的影响、主要还是LOGO问题。至于出租车有不少电动车的原因，那是因为政策性的问题，大家懂的。
售后方面，比亚迪电动车好还是北汽的好？
北汽优秀的是他的服务态度和配套设施，北汽近几年EU系列新能源成了很多网约车人士的选择，质量肯定是过硬的，高续航，快充。良好的服务态度和设施建造都很好。比亚迪的新能源车销售较高的是唐，宋几款SUV车型。价格较高。根据自己承受能力选择。各有优势
比亚迪电动车8年15万公里后，电芯终身质保能起到什么作用？
你对质保理解有误
首先8年15万公里表示的是三电质保(电控 电机 电池包)
动力电池包里面包含外壳 电芯 电芯链接部件
电芯终身质保表示的就是电池包里的电芯，一组动力电池包最值钱的就是电芯，外壳不碰撞是不会坏的，电芯链接部件坏的几率是很低的，所以电芯终身质保别怕后期电池衰减修不起。
友情提示电动车主 当行驶到路况比较差的路段是请放慢速度避免电池包底部磕碰，如发现有磕碰立马靠边寻安全地带检查电池包有无磕碰损伤(厂家保修标准电池包不能有任何明显磕碰)，如有损伤请报保险理赔。一个电池包外壳1万多，不及时报保险后续出问题就自己掏腰包了。
大家都在操心这么遥远的事情，其实真的没啥必要。
就拿我自己来说，我买的是比亚迪的速锐，现在是7年多一点，之前我还觉得自己能够再开三年，车子没啥问题。可是人就是个喜新厌旧的，今年疫情原因，深圳的突然加大补贴力度，买电动车多补2万，旧车置换还能拿到最高2万。
这种机会，你说我能不心动么，这不最近一直在看电动车。
现在看好了比亚迪的e2，不要说为啥又是买比亚迪，我燃油车都买了比亚迪，开了7年这个品牌印象已经很不错了，更何况比亚迪车子在新能源里面还是非常可以的。
听4S店的销售说，8月底会有e2的改款上市，改动不少，之前的一些槽点已经改了，现在就等着看上市后的实车怎么样，还有价格。
最近就在忙着把手上的速锐处理了，所以题主操心的电动车电池8年或者15万公里以后，电芯终身质保有啥意义，其实是个伪命题。
很多人都坚持不到车子开8年就忍不住换车了，这个电芯终身质保有个好处就是在二手车置换的时候评估价格会比那些不质保的价格高上不少。
还有一点如果8年后电池衰减的厉害，电芯终身质保，实际上换电池能够省很多钱，毕竟电池最重要的部分就是电芯。
现在不少造车新势力宣称啥终身，其实有不少都处于倒闭边缘了，这种终身又有啥意义，比亚迪至少不用担心10年、20年后他就倒了，毕竟他不完全靠汽车吃饭。
