摘要：
凤凰哪款车最耐用？ucc是富士达牌子的自行车？前轮磨刹车片怎么回事？山地车刹车器上标TEKTROARIES什么意思？有些美利达专卖店说捷安特品质很差大量召回的事是真的吗？你如何看待... - 凤凰哪款车最耐用？
- ucc是富士达牌子的自行车？
- 前轮磨刹车片怎么回事？
- 山地车刹车器上标TEKTROARIES什么意思？
- 有些美利达专卖店说捷安特品质很差大量召回的事是真的吗？你如何看待这个说法？
- 一般自行车的速度是多少？
凤凰哪款车最耐用？
千里达，不用考虑，千里达是国内的性价比之王，我们车队4,5十号人基本上都是骑的千里达的车，长途越野都经常跑，质量还是非常不错的，当然不能拿低端车作比较，捷安特几百块千把块的车你拿来越野照样不行，同价位的车，千里达绝对比捷安特美利达好，这个你可以到专卖店对比。
永久你就别考虑了，和凤凰，飞鸽等一个德行，打着老牌子欺骗消费者，都是国内小厂贴牌加工的山寨车，没几个车友骑的。
ucc是富士达牌子的自行车？
您好，不是。UCC是一种全球性的商标，主要用于指代商业和金融服务，例如银行、信托、投资等。而富士达是一家自行车制造商，生产和销售自行车、电动车等产品。两者没有直接的联系。
前轮磨刹车片怎么回事？
造成刹车片偏磨其他原因：
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；
2、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；
3、左右两边制动器制动时间不一致。
刹车片的成分中有金属,金属散布不均匀会使刹车片表面形成金属硬点,这种硬点会减短刹车盘的寿命。
另外,刹车片在车辆行驶过程中,会与刹车盘长时间摩擦,接触面光滑,导致制动力稍稍下降,打磨粗糙一些,增加制动力。
山地车刹车器上标TEKTROARIES什么意思？
Tektro是台湾彦豪，品牌名称。这个厂家主要做中低端碟刹，山地车、公路车、越野车、旅行车、电动车的线拉碟刹和油压碟刹都有制造。美利达和捷安特还有UCC等山地车品牌中低端车系使用这个牌子的很多。Aries是一个生产系列，属于线拉机械式碟刹。因为彦豪各系列价差并不大，无法具体判断哪个系列更好。目前销量最大的还是彦豪的Aquila系列。
有些美利达专卖店说捷安特品质很差大量召回的事是真的吗？你如何看待这个说法？
我最讨厌同行互黑，，，
我现在骑的就是美利达07雅黑公爵。捷安特的车子我也骑过，山地公路都有，都卖掉换美利达了，后来一骑美利达出去就有点小后悔，现在再看到美利达车行的行为，看来我必须处理掉这个美利达换回捷安特了。
捷安特车子稳定皮实，整车综合性能都非常好，就是同级别的车子小部分配件比美利达低一个等级，这也被放大后成功的忽悠我换了美利达的车子，后来骑的多了才发现这一点点优势根本就是扯蛋，反而每次路上总会有点小问题回来我要自己调整半天。
美利达虽然产品线也很全，但比较突出的也就是个山地车，公路与旅行完全比不上捷安特，不信多看看国外的***，看看能看到几个美利达！反而捷安特的车子特别多，山地车是捷安特的弱项都比美利达好。不要说美利达还有崔克，那他只是参股好吗！只是股东之一，产品完全与他无关！
捷安特是招回过，我也注意到这消息了，但我觉得这是厂家对自己产品，对消费者认真负责态度的表现，有问题就招回，而不是不管不顾让消费者自己解决或逼宫。试问美利达你的车子就完美吗？就没有问题吗？你们召回过吗？就像汽车一样，质量问题多不多！谁主动找到国家质检总局说我要召回了？！
一般自行车的速度是多少？
最新的自行车单人世界记录之一，一小时能跑多远？答案来自《今日头条》，场地竞速，用一年的时间，把54公里多，提升到55公里多一点。
记住，单人，场地竞速，连续骑行一小时。
早年关心环法，他们的要求是，连续骑行，持续时间4到5小时，均速不低于40码。如果你能达到这个水平，所有的环法车队均欢迎你。想当初计成刚加入车队训练的时候，好像是这么描述的，一天两天还能跟上队伍，多过两天就脚软……跟不上了。
与场地竞选区别是，环法车队是集体项目，总是会有人领头当破风手，跟骑的人，总是会占些便宜。
环法每年的赛段均有记录，很好查询，环法的单车只能算中等水平，大约一万欧。
欢迎各位大神去实际测试一下，甚至可以去挑战一下，看看HC级的大坡，均速25码，会不会暴缸😀😀
我自己的测试感觉是，用普通码表，很有信心长途骑行，均速保持20码……换成GPS码表，才知道，维持这个速度，好难……本人山马党，1.95的外胎。
一般正常情况下，普通自行车速度为10～15公里/小时；山地车速度为15～25公里 /小时左右，公路车为20～30公里/小时左右。
①自行车的速度因骑行者的体力、耐力和经验的不同而不一样。新手速度慢一点，老手速度就快一点。
②路面状况影响速度快慢。平整公路就快一点，山路坡陡就慢一点。
③自然环境影响速度。顺风骑行速度就快，逆风时速度就慢；另外，雨雪天气，路面湿滑，骑行速度就相对较慢。
骑车速度快慢决定性因素是骑行者体力与耐力状况，即骑行者发动机功率大小。
不知这里的“一般”如何理解，每天上下班骑自行车的速度算不算？如是，不用求别人，大家可以自己粗略地测算一下。数一下经过的电线的个数，出发时的电线杆记作0，两根相邻电线杆的距离正常是50m（可根据公路护栏的长度估算），乘以经过的电线杆的个数就是上下班行驶的路程，另外，再记下骑车的时间，根据速度公式v＝s/t就可计算出骑车的速度。
个人不止一次的测算过上下班骑自行车的速度，骑的公共自行车，从家到单位供经过43个电线杆（行驶的路程43×50m＝2150m），用时大约10min（或600s），则骑车的速度v＝s/t＝2150m/600s＝3.6m/s＝12.96km/h。
