摘要：
20A能充新能源汽车吗？二十万左右百公里加速最快的车？预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM？20A能充新能源汽车吗？这款电动汽车正常充电电流是大于20A的，... 20A能充新能源汽车吗？
这款电动汽车正常充电电流是大于20A的，最高可以达到约60A，如果充电桩输出的电流达不到要求，只能是说低于充电需求，但也是可以充电的，只要电压、保护等都符合条件，但充电时间肯定会延长了。
二十万左右百公里加速最快的车？
加速再牛逼，在市区你能跑多快？红绿灯每次就算你第一个冲出去，可不到三分钟就又到了下一个红灯。给你一台1000匹马力，0~100 三秒内的车又如何？在高峰时段的市区内你连旁边骑电动车的老大爷都跑不过。
新能源车
比亚迪汉售价23万，0-100加速4.7秒，堪比超跑
汽油车
领克03+售价19.8万，0-100加速5.9秒，内饰真的香
二手车
高尔夫R售价18-25左右，0-100加速4.7秒
奥迪S3售价20出头，0-100加速4.8秒
福克斯st售价16左右，0-100加速6.5秒
梅甘娜RS售价20-25，0-100加速6.1秒
进口捷豹XE售价15-20，0-100加速6.8秒
新款名爵6,1.5T手动版。新款的名爵6这款手动挡1.5T百公里加速达到了6.88秒，小编跟小编的小伙伴们都惊呆了，有天休班还特意跟小伙伴们跑去试驾，确实满满的推背感。当时问的裸车价格为96800，感觉真合适。小编觉得，原厂6.88秒破百，那稍作改装不就就当代的车神么？可是后期小编打听到，这款车基本没有动力改装的件，基本都只有外观件。
新能源车
比亚迪汉售价23万，0-100加速4.7秒，堪比超跑
汽油车
领克03+售价19.8万，0-100加速5.9秒，内饰真的香
二手车
高尔夫R售价18-25左右，0-100加速4.7秒
奥迪S3售价20出头，0-100加速4.8秒
福克斯st售价16左右，0-100加速6.5秒
梅甘娜RS售价20-25，0-100加速6.1秒
进口捷豹XE售价15-20，0-100加速6.8秒
感谢邀请回答，二十万左右百公里加速最快的车，最快毫无疑问是电车，但是说到二十万左右百公里最快的燃油车这里我更推荐自主品牌的性能车——领克03+，原因如下
领克汽车
对于领克到底算不算合资车一直争议不断，LYNK&CO是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌，但是沃尔沃在2010年3月28日就被吉利正式以18亿美元正式收购沃尔沃汽车公司100%股权以及包括知识产权的相关资产，沃尔沃实际的股东还是吉利，就有点类似于左右手相互合作，但是领克汽车集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构生产的，使用的技术和平台都是沃尔沃的，所以称他为沃尔沃换标一点都不过分。
动力配置
领克03＋搭载的是2.0T254匹马力发动机、最大功率187千瓦、最大扭矩350牛米，百公里加速只有5.9s，比GTI足足快1s，与其匹配的是爱信的8AT变速箱，爱信的8AT在变速箱界可以排的上前5，在稳定性和换挡平顺性上都非常可靠，再加上博格华纳适时四驱系统，除了通过性和操控性非常出色外，还非常的安全可靠
外观
领克03+的外观也十分的个性运动，帅气的前脸和大嘴非常的凶悍，车头立起的大灯非常有辨识度，尾巴大灯和四处排气管让人不可小窥这台性能小钢炮，整车的线条也非常运动起03+还配备了运动套件和运动尾翼，让后期用车不用花太多的钱改装。
内饰
领克03+内饰非常的高级豪华，内饰才用大量的Alcantara材质，独特的大屏造型和档把造型十分的具有科技感，加上精细的缝线元素，质感十足，很上档次、再加上运动座椅，非常的具有运动感
总述
20万左右，加速最快的燃油车，运动风非常的足，稳定的三大件配合四驱系统，沃尔沃的安全保障，帅气的外观，豪华高级的内饰，20万左右还有哪个性能可以一战？不选它选谁？
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毫无疑问，二十万左右零百加速最快的车型肯定是吉***端品牌领克出产的领克03了。
根据实测领克03的2.0T高性能版车型零百加速只有5.9秒，刷新了此前这个价位零百加速最快的高尔夫GTI车型的6.9秒。
领克03是最近几年新出来的一款车型，性能非常强劲配置也很丰富。在它之前这个价位零百加速最快的当属大众高尔夫GTI车型。
高尔夫GTI车型几乎不走量，所以大众目前对GTI车型也不再投入，主要还是在升级打造1.4T的高尔夫车型，所以高尔夫逐渐没落，取而代之的则是国产领克03和哈弗F7X。
哈弗的F7X车型高性能四驱版零百加速也达到了6.7秒，超越了曾经GTI的成绩，所以现在来说零百加速在这个价位的高性能车型已经被国产的领克和哈弗车型所占据。
由于领克03高性能车型是黑耳，哈弗F7X高性能车型是黄耳，所以现在也流行起来黑耳领克，黄耳哈弗， 马路上不要惹，随时随地和你飚起来。
预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM？
20万预算建议等待「汉DM」
- PHEV_插电式混动汽车哪家强？
似乎只要对新能源汽车有一定知识储备的话，答案均应为：比亚迪。该品牌的DM3.0系统是目前的技术标杆，并联式插电混动汽车能同时实现三种运行模式，同时能实现双离合变速箱换挡无顿挫的只有这一平台，下面来了解一下「DM3.0」的三个版本。
「DM3.0」的基础架构就是这些，其第一技术亮点为内燃机集成BSG电机，实现的功能首先是中低车速区间的“REEV增程式驾驶”（比亚迪称之为行车发电模式）。在这一模式中内燃机只负责带动BSG发电，车辆以能量转化率高达接近***%的电动机驱动；众所周知内燃机恒定转速运行会节油，所以增程模式配合高效电机可以将油耗降低至同级车的「⅓标准」。
知识点1：双离合变速箱在低速蠕行时会出现换挡顿挫，原因为TCU控制程序一旦出现升降档的误判，顺畅的换挡动作则会变成“复杂”的换挡动作。换挡时间长则会造成发动机转速的大幅下降，切入档位后发动机以低转速输出的功率还不能实现正常滑行车速，于是输出功率则成为“滑行惯性作用力”的阻力，也就是出现「发动机制动」而造成短暂顿挫。
知识点2：DM3.0系统装备的变速箱为「HDCT」混动专用型，其功能有低速换挡时激活BSG电机；利用电动机稳定换挡转速，实现换挡前后转速的一致。没有了转速差则加速时就能非常平顺，状态等同于CVT但是耐用性有倍数级的优势。目前尚无第二台量产混动或燃油车能做到这一水平，所以DM3.0仍然是技术霸主。
选择比亚迪「王朝系列」量产车，目前性价比最高的轿车应该是【汉DM】。这台车预计会推出价格在20万左右的“双擎后驱＋四驱”版本，P4架构指电动机布局在后桥，在EV/REEV两种运行模式中会是后轮驱动，在HEV油电混合模式中则为“全能四驱”；操控体验要比电机布局在前桥，只能依靠前轮驱动的秦Pro好很多哦。
预测：秦ProDM换代款也可能会升级「P4双擎四驱」，只是后电机的功率可能会是“120kw”，内燃机仍然为「476ZQB型1.5T」。不过这台标轴中型轿车如果升级为后驱加四驱，其操控感会比汉DM的极限还要高。所以秦ProDM可以耐心等待换代，如喜欢中大型轿车则可以考虑汉DM了。
