摘要：
新能源车柴暖24小时真实油耗？20万轻混车排行榜前十名？电动车増程器耗油量怎么样，比如十元钱的油发的电能行？所有混动车哪个跑高速最省油？新能源车柴暖24小时真实油耗？家庭采暖24小... 新能源车柴暖24小时真实油耗？
家庭***暖24小时的真实油耗，大概在50升油左右！因为不停机一小时油耗在2-3升柴油，当然了它是温控的一般温度到了80度会自己熄火，等温度降下来又开始加热，周而复始，由于是水循环加热它可以冬天预热发动机，加热零号柴油，加热驾驶室，相比气暖式比较安全
20万轻混车排行榜前十名？
1、 汉
官方指导价 ： 20.98-32.98万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉最拿的出手的，同时能耗/油耗表现也十分不错。值得一提的是比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，功能、内饰设计要比竞品略胜一筹，非常具有竞争优势。
2、 唐新能源
官方指导价 ： 20.78-31.48万
级别 ： 中型SUV
电动车増程器耗油量怎么样，比如十元钱的油发的电能行？
我刚买的五千瓦増程器，没安装之前的老板说六分钱一里地，听着不错就安装了，第二天用了一下十五公里就用了12元油，等于两毛七一里地， 不知道老板所说的六分钱一里地是根据多少载重计算的，我的电三轮双排带斗自重八百斤，载了四个成人，共1300斤左右， 或许老板说的六分钱一里地是安装在普通三轮上的吧，
所有混动车哪个跑高速最省油？
哪有混动车型跑高速最省油，你首先要了解厂家为什么出混动车型。
1、先从价格来说，混动车型肯定是要比普通油车要贵的，如果你公里数少的话，这高出的价格恐怕比你加的油还贵；
2、厂家出混动车的目的是在市区里面走走停停的时候减少排放，减少油耗，达到省钱的目的，比方说你每年公里数连2W都到不了，那还谈什么省油；
3、混动车分油电混动、燃油插电混动的车，油电混合动力本田和丰田部分车型做的很成熟了，比如雷凌、凯美瑞、雅阁都有油电混合动力的车，平时使用非常方便，直接加油就可以，和燃油车没区别，而且更省油，更安静，跑长途没任何问题，真买的话推荐这种车型。
燃油插电混动的车那就是即能充电又能纯油跑，市内上下班可以用纯电，跑长途可以用油，推荐比亚迪的唐和秦，但是纯电的话一般续航能力比较短大概八九十公里，纯油的话比正常燃油版油耗能高一点，毕竟电池组比较重。
看了之前几个回答…我感觉车型不是很全面 我补充一下我的车吧…21款帕萨特插电混动 1.4T+电机 …50升油箱（说一箱油可以跑多少公里的朋友 看一眼自己车的油箱有多大）6速双离合湿式双离合、目前行驶28000公里、在唐山单程路线行驶过长途 唐山-鞍山 唐山-陕西米脂 唐山-包头达茂旗 最远单程1000公里 都是一箱油以内直达 并且还有剩余 1100公里应该差不多但也是极限了 市区短途行驶 用油的话不暴力基本6个左右 暴力最高不会超过8个 混动帕萨特的开法有很多种组合 纯电模式 混动模式 电量维持模式 充电模式 和GTE模式 纯电模式就是像电车一样依靠电力驱动 0油耗 充一次电 13度左右 理论可以行驶63公里 实际48左右 我上下班来回10公里左右 纯电开三天没问题 那么电耗也是非常低的 纯市区哦 插电上绿牌（画重点）限号跟我无关 混动模式和维持模式基本油耗很低市区5.5-6.0左右 当然因为动力回收 开起来也是很温柔 没有什么乐趣可言 但是平常使用是完全没有问题的 平常我跑高速都是用维持模式 可以保持电量一直给予双输出模式 120以内动力还是挺随心的 gte模式给我的感觉就是类似于S档 动力强于大众一般车系的2.0T 只要你敢踩就会一直给你自信 这种模式下的油耗市区6-8个之间看你怎么踩了（怎么踩不止是指油门也包含刹车 老司机会懂）…总结下来说 我个人这款车 综合油耗5.5左右 连续高速4.5左右 优势 绿牌不限号 市区纯电车内无噪音 高速gte满足你的暴力 经典B级商务车 电池保8年16万 目前没有发现这样那样的问题 很稳定 很踏实 冬季电池掉电比较快 东北司机出身习惯热车 冬季一般油耗在6.5-7个之间 气温恢复到 0上的时候 电池劣势就没有体现了。
总结 ：本人驾龄22年 自己养过 8代2.0本田雅阁 09款2.0T奥迪A4 12款奥迪Q5 和12款1.8T迈腾 油耗方面 按我养过的车排序 帕萨特混动 雅阁 迈腾 A 4 Q5 混动帕萨特是唯一 一款 一千公里内的路程没有加油站和油耗焦虑的车 所以帕萨特混动 给我带来的各方面体验经过1年多 28000公里的驾驶表现 还是会让人满意的 没有那么不堪 也希望没开过的人 尽量不要带偏节奏
