摘要：
买电动车什么牌子好？大阳v8赛道版价格？为什么电动车不能赛车？200米加速车排名？特斯拉末日来了？华为联手比亚迪，王传福会是下一个任正非吗？买电动车什么牌子好？爱玛作为市场率、口碑... 买电动车什么牌子好？
爱玛
作为市场率、口碑都极高的品牌，爱玛在终端市场可谓家喻户晓。旗下众多车型在外观设计上都很有亮点，很符合当代年轻人的审美。除了高颜值外，在技术方面也有着不少突破。打造的新一代引擎5系统，动力强悍续航更久，致力于给用户带来更优异的出行体验。
代表车型指挥官2023：搭载爱玛最新一代引擎芯动力技术，电动车续航里程不虚标，动力更充沛，出行没有续航焦虑。
新日
新日也是行业老品牌了，产品做工、性能表现、续航力都经过了市场与用户重重考验，大家对于这一品牌认可度还是很高的。全面焕新发布的双芯双动力2.0系统，在动力与续航方面深耕，动力芯+算力芯双cpu运作，让电动车享受越野级爬坡+赛道级速度。
代表车型幻影F9（双芯双动力竞速版）：搭载最新研发的双芯双动力2.0系统，2000W超导电机+72V35Ah石墨烯的配置，极速能跑70km/h，续航百公里轻松实现。骑行更惬意，续航更持久。
小刀
大阳v8赛道版价格？
很抱歉，我无法提供准确的定价信息，因为商品价格通常会因地区、经销商和其他因素而有所不同。价格也可能随时间和市场情况而变化。为了获取准确和最新的大阳V8赛道版的价格，请您与当地的大阳经销商联系或访问其官方网站，他们会为您提供详细的价格和购车方案。
大阳v8赛道版8000元价格
大阳v8的弯梁车价格一般在4000－6000元之间，踏板车在5000－7000元之间，跨骑车在4000－8000元之间，各种档次的都有。
大阳v8赛道版目前售价10980，款车搭载了大阳2.0的混动发动机，虽然它的散热形式依然是风冷，但发动机数据出现了明显的增强，并且性能也会有实际的提升，除此以外，这款车还有了一个10升的“大油箱”，这都是它同质化外观下的不一样的表现。
为什么电动车不能赛车？
纯电动车起步快是缘于电动机的特性。也就是电动机在零转速下就可以获得最大的扭矩（磁场强度及电流相关）。最高速度则取决于最大功率。
燃油车起步慢是因为发动机在低转速下的扭矩小的缘故。
电动车没有用于竞速。主要是电动车的续航能力很差。你可以计算竞速的车几百千瓦的功率要用多大的电池组？
200米加速车排名？
一、德国超跑Rotary Supercars

德国Rotary Supercars公司退出的一款超跑，能够做到百公里提速仅需0.9秒，即便完成0-300km/h加速，也仅耗时3秒而已。可以说这款车是百公里内提速最快的车了，而且它高速行驶的速度也超级快，最快时速达到了450千米没小时。它搭载的可是一台八转子四涡轮增压发动机，最大功率可达2840马力。可以轻松破掉布加迪威龙Super Sport而创造出来最新的全球量产车最快时速记录，且两三年内难以超越。
二、Dagger GT

这台怪兽级跑车就是为了超越布加迪威龙而设计，在雪佛兰克尔维特基础上改造而来的DaggerGT的功率可以达到1500千瓦，扭矩达到2710牛米。0到百公里加速时间只需1.5秒，最高时速可达483km，它的百公里提速速度仅次于德国Rotary Supercars公司的超跑。这款汽车***用多燃料双涡轮引擎，极速可以达到483km/h，是一款速度超快的汽车，能给你带来极致的速度体验。
三、格里姆瑟尔 E0711-5 电动车

格里姆瑟尔 E0711-5 电动车也能够做到1.5秒提速，这款汽车是现今全球加速最快的电动车。这款车不但速度非常快，它的重量相比其它车辆来说算是非常轻了，用碳纤维材料制成自重仅168公斤。它的四个轮子，每个轮毂马达可产生200马力和1700焦耳的动能。
1.法拉利FXX
基于法拉利恩佐开发的超级跑车,全球***25辆,其新型变速器比F1快0.1秒,百米加速3.2秒,800匹马力,售价高达1500万RMB,超过布加迪威龙的1000万RMB,马力和加速虽不及布加迪威龙,但是无与伦比的优秀操控性,让它击败布加迪威龙位居超跑榜首
2.布加迪威龙
虽然不是新车型了,但是这个怪物仍然具有超群的攻击力,最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车,百米加速3秒,跑200 KM/H简直是热身,直线加速从数据上可以干掉所有超跑,折合售价1000万RMB.
特斯拉末日来了？华为联手比亚迪，王传福会是下一个任正非吗？
华为对汽车界不会产生任何影响，他炒作的厉害，但其实他的基于雷达自动驾驶方案是不会前途的。
能对电动车产生影响的是绿牌政策。看看全国各地，不限牌区域，除了跑滴滴，几个人买比亚迪。反正在我们这边是完全看不到比亚迪电动车的。反观特斯拉，model3到处都是，已经成街车了。也就是，只要国家取消绿牌政策，比亚迪的电车立马倒闭，而特斯拉仍然可以活得很好。
特斯拉基于视觉的自动驾驶方案，就是自动驾驶的未来方向。
为什么华为的雷达方案没有前途？因为雷达是主动探测器件，相互之间有干扰，不可能被大规模应用，这是其一。其二，雷达方案做不到预判，比如路边垃圾桶边站着一个人，雷达是无法分辨人和垃圾桶的。但通过视觉分析能分辨出哪个是人，人是面向马路还是背向马路，如果面向马路，他可能要过马路，就要提前减速。这就是人类在日常驾驶中的预判动作。其三，雷达方案依赖地图，只能在特定区域行驶。视觉方案，只要有足够的训练数据，可以在任何道路上行驶。
为什么世界上的任何一家车厂都无法撼动特斯拉的地位？是因为他有上亿公里的行驶数据，他的AI的智能程度，其它车厂已经无法望其项背。那比亚迪现在开始***集行驶数据，和华为联合，能不能超过特斯拉？这是做梦。行驶数据需要足够多的销量和分布面，比亚迪的车主要集中在中国的限牌城市，而特斯拉是全球性的。退一步讲，就算比亚迪能***集到数据，他的AI也无法达到特斯拉的水平，AI和人类一样，年龄越大，接受的训练数据就越多，智能程度越高，这就是技术积累。弯道超车是不存在的。
