摘要：
六七座新能源车型推荐？江铃e200价格？准备入手一辆新能源车，全新宋DM怎么样？这车有哪些高端配置？奇瑞eQ1这款车怎么样，值得买吗？六七座新能源车型推荐？1 我推荐六七座新能源车... 六七座新能源车型推荐？
1 我推荐六七座新能源车型中的七座车型。
2 七座车型相比六座车型，可以容纳更多的乘客，适合家庭出行或者需要搭载更多人的场合。
同时，七座车型的座椅布局更加灵活，可以根据需要进行调整，提供更多的乘坐和储物空间。
3 随着人们对环保意识的提高，新能源车型越来越受到关注。
选择七座新能源车型可以满足家庭出行的需求，同时减少对环境的污染。
此外，新能源车型的续航里程也在不断提升，使用时间更长，更加方便实用。
4 在市场上，目前有多个品牌推出了七座新能源车型，如特斯拉Model X、比亚迪宋Pro、荣威RX8等。
消费者可以根据自己的需求和预算选择适合的车型。
江铃e200价格？
5万元。
江铃E200现在的价格大概在4万左右，它有好几款车型，主要有250公里和300公里两种里程数可选，全部带快充。性价比应该是该价位新能源车里面最高的，现在新能源里面250公里的基本上卖到六七万。江铃新能源是江铃集团旗下的子公司，江铃也是老牌的汽车制造企业了，制造的产品也是皮实耐用。质量是可靠的！
准备入手一辆新能源车，全新宋DM怎么样？这车有哪些高端配置？
作为一个提宋DM开了将近7000公里的车主给你分享下感受。
首先，车的空间，属于基本够用，开起来感觉还算宽敞，车内的高度也挺高，我儿子1.2m，在车里能站起来玩。
谈谈驾驶感受，加速动力不用评价，秒杀路上百万以下燃油车，但有特例时候，就是冬天馈电情况，需要行驶比较长的距离才能驾驶动力上来，因为发动机需要给bsg电机充电，导致动力受限，不过过了这个阶段又好很多。总之，电量在40%以上的体验没任何异议。电量低而且气温低体验差不少，不过综合评价绝对物有所值。
再谈谈悬挂等，转弯地盘感觉很稳，六七十的速度我转弯时也感觉身子没多大倾斜，过弯很平稳，我以前的宝来要是那样过弯我身子都斜到另一侧了。悬挂比较硬，过减速带不是软塌塌的感觉，我还挺喜欢这种感觉，感觉踏实。走烂路我信心很足。至于特殊的什么雪地那些模式我还没用过。
车内天窗有异响，过颠簸路段就会响，我觉得也不是多打紧的事，人家店里说天暖和了给处理下，无伤大雅。
车内的内饰储物等还不够人性化，有待提高。后备箱空间其实比较紧张，不过谁让这就是一紧凑型车了。后座放平了倒是会变成货车的。
综合评价，我对宋DM很满意，它给了我豪车才有的体验，性价比没得说，而且我已经对燃油车一点不感兴趣了。
我的宋DM开了3个多月了，我来说一下我的感受。
今年8月份提的车，现在已经开了好几个月了，开车体验是还是不错的。全新宋DM动力很充沛，这车***用的是三擎动力，包括一台发动机和2台电机，起步很快，出于好奇我也试过百公里加速，加速度真不是吹的，起步时给足油，有种风驰电掣的感受，4.9秒完全能实现百公里的加速度。在混动技术上，全新宋DM***用的是第三代DM技术，配备BSG电机，能够进一步提升动力传递效率，这也能解释为什么加速度有那么快。
全新宋DM在配置也是倾向于高端车，这车还是有不少高端配置，我最终选择的是顶配车型，这车的配置绝对碾压同级车。在驾驶***方面，加入车道偏离预警、盲区监测等***功能。这两个功能可以有效避免以下不必要的事故发生。比如车道偏离预警系统，在行车中系统会通过车顶的摄像头监测道路的标线，如果发现行驶偏移后会通过“滴滴”的警报声来提醒驾驶员，这在跑高速用起来很方便。
我在提车时还加装了盲区监测功能，因为是开车技术不是很好，所以感觉安全配置越多越好。这个功能可以通过车尾部的雷达监测后车的情况，如果系统监测到有车辆接近时，后视镜的***警报灯会亮起，提醒车者在变道时留意后方盲区的车辆，避免碰撞的发生。这些都是日常行车中使用频率相当高的配置，很实用。
此外，全新宋DM还配备了360度全景影像。由于屏幕的尺寸与清晰度有了明显的提升，影像效果也更加清晰，而且可通过方向盘右侧的按键，查看车辆各个角度的情况，这个配置队友新手司机很友好，倒车入库更方便。
其他都还行，但是我觉得安全配置上还是有点欠缺。个人觉得还是丰田致炫要好一些的。它的安全配置比较齐全，像VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS+BA刹车防抱死/刹车***系统等等该有的都有了。
奇瑞eQ1这款车怎么样，值得买吗？
微型车里面，奇瑞EQ1属于颜值比较高的，比起什么知豆啊，北汽150要好很多。
而且新款续航也还不错，作为保号车或者胡同里面车位紧张的小区，也是个不错的选择。但是性价比不算高。
今年出了很多不错的新能源车，ex360，瑞虎3xe也都到七八万的价位了，选择最适合自己的用车情况吧。
对于这款车来说，我个人来说是比较看好的。
我们可以拿数据来说话，在7月份的乘联会公布的国内纯电动汽车销售榜中，奇瑞EQ1系列电动车位列第二，销售出了3665辆，而第一的是一款小型SUV。
所以奇瑞EQ1在这几个月里面算是微型车老大吧。
我们可以看看他的售价：
在6-7万元之间，而且有了四座的版本，可以一家出游。
我拿的是它的4座版本，在大家最关心的续航方面他的工况续航达到了251km和301km，尽管可能我们在实际使用的过程中有差别，那也在200km以上，同时也支持快充，30分钟冲至80%。
在内饰方面没有太多的瑕疵也没有特别多的出彩的地方，也算是紧跟着现在的科技技术。
1. 不限牌不限行，国家补贴后价格为6-7万元，厂家还有分期付款的策略。
2. 对于家庭来说，有了4座的版本，可以满足一家三四口的周末短途出行需求。比较倾向4座车。（一些微型车只有两座）
半小时充电80%，续航251km，补贴后6.58万元
新能源汽车凭借着节能环保、快捷方便的优势，受到了不少消费者信赖也得到了国家的大力支持。近日奇瑞旗下的一款新能源车型——奇瑞eQ1小蚂蚁300在今年3月20号正式上市，据了解这款车定位于一款迷你车型，续航里程可以达到251千米，并且这款车补贴后的售价大约会在6.5万元左右，也是一款非常小巧智能的新能源汽车。
从外观造型我们可以看出这款车的整体还是非常迷你动感的，***用的是双色的车身设计，整体的外观造型非常的紧凑。前脸方面这款车的造型非常的动感时尚，两侧大灯带有透镜功能，给人一种炯炯有神的视觉效果。通过车身侧面门，可以看出这款车***用了非常流畅的线条来营造出了这款车的层次感，并且也提升了这款车的运动感。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为3200毫米、1670毫米和1550毫米，轴距达到2150毫米。
想买一辆纯电动，今天试驾了一下知豆和小蚂蚁，平心而论，感觉小蚂蚁加速更快，刹车更有底气，开起来的感觉就像一辆几万的国产车，没有评论说的颠簸的受不了，稍微癫一点，驾驶感受还是挺好的。可以加座椅，偶尔可以带个小孩，这是一个优点。另外，全铝合金车架确实是轻了，但外壳是塑料的，连门板也是，实在是放心不下，这是最不喜欢的地方。电池，电机质保八年15w公里，店员说五年电池衰退百分之二十以内为正常范围，不知道系统稳定性怎么样。
还想看看荣威e50，我们这现在没有卖的，懂的人分享一下这车怎么样
看版本，早期版本只有200公里续航，少点，最新的2018款eq400基本能到400公里，这就非常好了，要是家里能充电，用来市区代步非常好，短途交通也可以。特别是eq的安全性非常好，全铝车身，刚性强
66号车评为你分析买车疑惑！
奇瑞eQ1是奇瑞旗下一款纯电动新能源小车，2019款共有三款配置，厂商指导价5.98-7.58万元，算是国产新能源城市代步小车里面销量最好的一款车了，7月份有2400多的销量。
eQ1定位城市精品代步小车，搭载了一台最大输出功率为30kW（41Ps）、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机，电池组是由宁德时代提供的35kWh三元锂电池容积，单速变速箱，旋钮换挡。有Eco和Sport两种模式，Sport模式下，还是能体会到一丝推背感的。
eQ1车身尺寸3200*1670*1550，轴距2150mm，有三门两座和三门四座两种布局。空间很大，这个前提是如果车内经常是一个人或者两个人来说的话，因为这种城市代步车经常做4个人是不现实的，我们一般5座的家庭轿车也很难有经常满载的情况。做一个两个人的，空间比较充足，后排放倒后，还能放下两个28寸的行李箱，即使偶尔应急做四个人的话，短途也不觉得拥挤，简直是出行利器啊。
再来说说大家最关心的续航和电耗的问题，工信部综合续航301KM，实际表现很接近这个数值了。快充30分钟既可以充到80%的电量，前提是需要有支持快充的直流电充电桩，慢充7个小时，但是切记一定要插在有接地线的插座上。
春秋天不开空调制冷或者制热的情况下，城区综合续航表现优异，能达到320KM，高于官方续航。夏季开空调不怎么影响续航，冬天电池要打折，基本打个8折左右，不开暖风能跑260KM，开暖风能跑240KM。
电耗方面，百公里要耗费11度电左右，按6毛钱一度电算，一公里不到7分钱哦，坐个公交还一块钱呢，这对于城市短途出行的人们来说，简直省钱利器啊。
配置方面还算良心，中控包括门板很多地方都是软的，而不是硬塑料。10英寸中控大屏，提供空调调节、电子***系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能，麻雀虽小五脏俱全，中高配还有车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车、语音控制系统等。
最后，奇瑞eQ1提供电池8年15万公里的质保，这个算是业内平均质保年限了，在这个期限内，电池衰减20%以上，就可以免费换电池的，这是国家规定，所以大家不用担心这个问题。有人还担心8年后怎么办，其实8年后即使电池有衰减，续航里程会受点影响，但是仍然可以续航200KM没问题的，所以有人担心换电池比换车贵，是可以放心的。
