摘要：
十多万混动suv新能源买哪款比较好?五座混动suv排行榜？油电混合动力suv有什么车？现在汽车市场上，20到30万之间的油电混动SUV都有哪些？合资插电混动SUV，价格15-30万... - 十多万混动suv新能源买哪款比较好?
- 五座混动suv排行榜？
- 油电混合动力suv有什么车？
- 现在汽车市场上，20到30万之间的油电混动SUV都有哪些？
- 合资插电混动SUV，价格15-30万之间，有什么推荐吗？
十多万混动suv新能源买哪款比较好?
这个价位的国产新能源SUV不少，像小鹏、威马都有。但个人还更喜欢刚刚上市的2020款祺智EV。这款车补贴后的价格还不到13万，其综合续航里程可达410km，充满电之后正常上下班的情况下可用1周左右，还有快充功能，周末偶尔出去旅游也很方便。此外，新车的三电系统还可享受8年或15万公里质保。
五座混动suv排行榜？
该五座混动suv排行榜如下：
1、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切，对于这款车来说，舒适性、操控性能这些都是其次，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆性能车尽管地板油。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，更符合纯电动汽车设计，车身线条更加锋利，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
3、 宝马X1新能源
官方指导价 ： 39.38-39.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧***用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。
油电混合动力suv有什么车？
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由于国家行政提倡环保政策，所以所以的车企都在向着环保的道路去生产车量，其中就包括大量使用小排量发动机，但是尽管这样还是不够的，因为对环保最实在的还是新能源车型，所以现在国家要求每家车企都要有自己的新能源车，所以才会出现了很多车企之间的大量合作。由于纯电动类型的车一时间让很多的传统车主不能接受，所以车企就在混动方面去下功夫~
所以在很多的传统车型方面都在开始进行改变，就例如本田的CRV也开始推出了油电混动的新车型，虽然这让的车型不够纯电动来得环保，而且国家也对油电混动的补贴开始撤销，但是这样的车会起到一个比较省油的作用，所以是一个不二之选~
除了crv推出了油电混动外，还有一位车企也是不得不提的，就是雷克萨斯，说到做混动车型的雷克萨斯应该是先驱之一，像现在雷克萨斯的大部分车型包括ct、nx、rx等都是有油电混动的版本可以选。除了雷克萨斯外，像一些国产的比亚迪倒也是不错的选择，不过比亚迪的车一纯电新能源为主~
现在汽车市场上，20到30万之间的油电混动SUV都有哪些？
我是心动爱车懂车主编心动，随着我国新能源车的推广，尤其是双积分政策的重压，对于传统车企来说，发展新能源车不是可有可无，而是必须要做，否则传统燃油车的销售将受到很大限制。
因此，各个厂家都推出混动车型，使得油电混动车型不断增加，而且品质不断提高，但是，在20-30万的价格区间，可以选择的混动suv并不太多，像长城WEY P8，比亚迪宋DM、唐二代DM，广汽三菱祺智PHEV，荣威eRX5，汉腾X7等，都是这个价格区间的混动suv。
混动suv作为燃油车和纯电动车之间的过渡车型，因为纯电动车在技术上的种种问题，还无法大规模普及，因此混动车型将会长期存在，也是目前阶段购买新能源车的首选。
由于混动车型毕竟是一个新事物，发展的时间较短，这就有一个技术积累的过程，要买技术相对成熟的车型。
对于这个价格区间的suv，首推新唐DM，这款车在整个混动车里目前都是无敌的，堪称国产混动车型的里程碑。
首先比亚迪下大力气长期在新能源车领域里精耕细作，技术积累雄厚，买着放心；其次新唐DM外观惊艳，回头率绝对超高；再次其动力性能目前在这个领域是无敌的，而且甩竞品车型几条街。
唯一在综合性能上能够接近新唐DM的是长城WEY P8，但从两款车的性价比对比来看，还是新唐DM明显胜出。
所以，如果要买20-30万的混动suv，首选比亚迪新唐DM，其次选长城WEY P8，至于其他的车型，看看再说吧。
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合资有本田crv，讴歌cdx，日产楼兰，国产比亚迪唐，宋，wey p8，荣威rx5，传祺gs4，祺智phev，汉腾x7。个人比较推荐比亚迪新唐，科技感爆棚，外观惊艳，空间大，提速快，不比合资的差。
合资插电混动SUV，价格15-30万之间，有什么推荐吗？
谢谢邀请，30万以下的插电混动SUV要求合资车可以选择的基本都是二线技术车型，而且品牌最多是中端合资，豪华品牌这个价格还远远不够。
预算内唯一符合标准的SUV可以考虑大众途观L PHEV，不过选择这类合资车最多能获得专用牌照，实用性和性能非常一般。
以途观L PHEV为例，补贴后售价为28.98、29.98万，车身尺寸4720*1839*1673、轴距2791mm，小中型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，前置前驱很尴尬。
混合平台是以1.4T-EA211与混合动力双离合变速箱构成，电机集成在DQ400e6挡双离合里，功率仅有85kw、扭矩330牛米，与发动机混合动力输出最好成绩为8.1秒破百，这个成绩普遍不如同级同价位燃油车，关键这些燃油车有四驱。
电池供应商为宁德时代，容量仅为12.1kwh，工况法续航里程为52公里补贴合格线为50公里，很明显途观L就是为了拿补贴而生，不过实际用车纯电里程基本不能达到测试值，而且电池组只是按照国标质保。
预算内确实没有什么技术在线的合资混动汽车，价格稍高一些的宝马X1混动版虽然有AWD但有是三缸动力，这些车的品牌溢价都非常明显。
喜欢插电混动汽车的话合资或进口车建议50万左右起步再考虑，这些车已经达到了自主品牌30万以下的水平，预算内还是国产混动车的主力市场。
或者考虑ECVT性能弱一些的插电混动轿车吧，像是帕萨特、蒙迪欧等车作为商务通勤代步车还是可以选择的。个人建议、仅供参考。
按你要求来选车合资而且豪华品牌肯定没有这个价位的车，符合插电混合动力要求的合资车裸车价格在30以内的途观L2019款1.4T符合要求。国产比亚迪唐也还可以。如果不需要插电只要混合动力那日系车还是有可以考虑的，比如本田CRV，斯巴鲁森林人，讴歌CDX等。
看你的要求是最好推荐豪华品牌，老实说这个价位选择豪华品牌不太实际，只能说在30万之内择优选择了，可以考虑上汽大众，目前上汽大众的插混车型市场占有率第一，已经超过了比亚迪，而且但凡你考虑过买车，上汽大众这种人气极高的品牌，肯定多少都会了解一下，目前合适的选择就是上汽大众途观L PHEV，综合续航可以超过800km，你就是在省外上班，这个续航也足够应付了。补贴后售价28.28-29.28万元，可以说刚好满足你的预算要求了。
途观L PHEV的混动系统主要依靠1.4T发动机和电动机组成，匹配6速双离合变速箱，就这套动力的实际表现来说，起步并不会显得拖沓，至少比起1.4T的燃油车来看，起步有劲而且后期加速也不会无力，日常行驶中超车非常正常，途观L PHEV的超车表现可以让驾驶者信心十足。所以如果你对于插混SUV的操控表现不太清楚，那么肯定要去试驾途观L PHEV，整体操控表现还是保持了上汽大众的一贯水准。
关于选择哪种续航模式，途观L PHEV主要依靠驾驶者自主切换，挡把附近有一个按键专门由于切换模式，比如你日常上下班，选择纯电模式一般可以满足需求，途观L PHEV的纯电续航有52km，碰上自驾去稍远一些的地方，就可以选择插混模式，依靠发动机和电动机的合作来提供动力，比传统燃油车要更省油。
而现在由于新能源车算是一个发展潜力很大的领域，所以也催生了不少新的品牌和产品，新能源车的自燃事故也没有停止过，所以对于电池安全的监管需要更加严格，而上汽大众对于这方面比较有经验，依靠多年的造车技术，对于电池安全方面要求非常严苛，电池系统必须经过169项安全检测，符合上汽大众要求的合格标准才能搭载到车型上，这些标准均比目前国家要求的更加严苛，确实是比较良心的车企了。
所以在你的预算范围之内，选择途观L PHEV比较合适，整体技术和实力都靠谱，续航综合超过800km，也确实很够用了。最好去试驾体验一下，虽说动力表现上与燃油车会存在一些不同，但是上汽大众对于动力操控这方面要求也比较高，所以途观L PHEV在行驶过程中，无论是依靠纯电续航，还是发动机从中介入，都不会令驾驶者感到突兀，动力也不会显得无力，整体表现算得上上等水平。
