摘要：
续航10000公里电动汽车？1万元到2万元电动汽车？广州新能源补贴1万怎么拿？2022新能源汽车补贴标准？为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？最... - 续航10000公里电动汽车？
- 1万元到2万元电动汽车？
- 广州新能源补贴1万怎么拿？
- 2022新能源汽车补贴标准？
- 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
- 最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
续航10000公里电动汽车？
在地球上钻营许久，丰田似乎终于感到不满足，打算将品牌扩张的触角伸出大气层，开上月球土地！日前 丰田 Motor Corporation 与 JAXA 宇宙航空研究开发机构共同发表声明，表示将会研究共同合作探索外太空的可能性。
丰田野心不只是在地球造车，还打算把车送上月球。
而第一步，就是双方确认会加速搭载燃料电池的加压座舱登月车开发进度，以提供人类探索月球表面时所需要的机动能力。目标打造出在登陆月球这种高度限制能源补给的情况下，还可以拥有续航力超过 1 万公里的电动登月车。
搭载燃料电池、太阳能板的加压座舱登月车，目标续航里程为 1 万公里。
太空探索的目的在于寻找能够持续利用的***，拓展人类生存空间并在过程中激发科技进步。以现在人类的能耐，只能从月球或者火星上找寻所需要的***。为达成使命，不能光靠远端遥控或无人操控的机器人，由航天员亲自驾驶的移动车辆同样属于必要工具。不论是机器人或者登陆车，都会耗费各国大量***倾力打造，但在过程中同样也能获益不少。
JAXA 总裁山川博史表示，对于 JAXA 来说，参与国际太空探索***主要目的，在于推动国际合作与科技研究。希望能藉着日本尖端科技投入***，获取未来可能的潜在利益。丰田 此番加入太空探索***，大幅增加 JAXA 信心。其中加压座舱人力驾驶登月车，在接下来的登月规划里面是极为重要的脚色。为了能够完成任务，JAXA 需要全国所有能投入的尖段科技，丰田在某些领域上就拥有绝佳技术，有助于加速开发作业进度。
你好，续航一万公里的电动汽车你是从哪里听说来的？
纯属胡说八道啊，小心上当受骗啊你。
以现在的科技来说，电动汽车充一次电能续航两千多里就推不错了，就已经挺好的了，你这一下就弄个一万公里，可不现实啊。虽然现在正在攻克蓄电池续航能力问题，但目前还没有太大的进度。希望我的回答能够帮到你。谢谢！
1万元到2万元电动汽车？
1-2万元新能源电动汽车有以下：
一、欣智达电动四轮车
欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车，售价1.26万元起，车身尺寸为2950*1380*1600mm，充电时间为6-8小时左右，续航里程50-120公里。
二、雷丁D80电动四轮车
雷丁电动汽车是比较知名的，雷丁D80纯电动四轮车也非常不错，售价2万元起，车身尺寸为3453*1568*1570mm，电机功率为3500W，充电时间为5-10小时，满电后续航里程120公里左右
三、恒爱M2电动四轮车
恒爱M2车型为三门四座，本款车型虽然时尚高端还很可爱，但是依然属于低速四轮电动代步车，车身尺寸为2900*1580*1600mm，电池容量为100-150ah，续航里程为80-130公里，售价为2.18万元起。
爱玛A520最大的竞争优势就是品牌影响力大，毕竟爱玛在电动车领域混得是风生水起，很多人在见到爱玛A520第一眼就被它精致、可爱的外观所吸引。
车辆***用了2门3座的布局设计，其中高配版本还配备了天窗、倒车影像、LED大灯等配置，除了配置丰富以外，爱玛A520的细节做工也非常出色，整车的质感是其他“老头乐”所难以媲美的
广州新能源补贴1万怎么拿？
需要符合一定条件才可获得1万的补贴。
首先，需要购买符合广州市新能源车标准的纯电动汽车或插电式混合动力汽车，并且需要在广州市区范围内注册和上牌。
其次，购买车辆的价格需要在35万元以下，且符合国家和广州市的环保标准。
如果符合上述条件，需要前往广州市交通运输局***进行在线申请，提交相关材料并进行电子审核，最终获得1万元的购车补贴。
值得注意的是，申请过程中需要提前了解政策变化和申请时间，以免错过机会。
同时，在享受购车补贴的同时还需要遵守相关的使用和管理规定。
2022新能源汽车补贴标准？
据了解，每个地区针对购买新能源汽车补贴标准是不一样的，有的是直接给予一次性补贴，而有的地区是分批下达补贴。一般补贴力度在5000-10000元之间，具体还要看各地区的通知。
比如浙江临海新能源汽车补贴标准:每辆车可以获得不低于3万元的补贴金。
福建泉州新能源汽车补贴标准:购买了新能源汽车的，可一次性获得5000元补贴。。
为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
任何一件东西都是有它基本成本的，老头乐和五菱mini看起来差不多，其实差多了！一种就是想做成啥样就做成啥样，它没有标准啊，做成啥样都可以，而且也不上机动车道。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊！就这差别就大了，成本一样那就扯了！看看这个纸一样的车！[石化][石化][石化]
请看一下，这是网上下载的老年代步车的电机以及简易结构图，一万多真是说多了，看着这些配件，你会想到，一旦出了***，这种车一定会变成屎饼，根本没有抵抗的余地。
从这图片开始，就是真实的我的12万比亚迪e2，你睁大眼看看这12万价值在哪里。
中控台，方向盘这些都是极尽精致做工精良的，到现在为止，这台车已经行驶了6万多公里，做顺风车和快车已经赚了6万多元，所以你看到发动机里面的元件都是布满灰尘的。
老头乐总体质量真的差，各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些
老头乐是一种道德挷架的产物，代步载人、不上车牌、不守交规，属无标准车，质量配置下流，当然便宜；新能源mini执行国标，机动车管理，安全性能都有保证 ，当然稍贵一些。
山东潍坊，周边有很多正规的电动车厂家，比如泰汽电动车，雅迪，比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动，当时售价3.5万，总续航里程75公里左右，最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了，最多跑40几公里。
7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。
如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。
你要是买那些三无产品的组装老头乐，也得1.5W+啊。你自己选择吧。
我作为一个行业内一员，老头乐一般价格也要2.5-3万，可是配置与五菱相差一大截。最直观的电池，五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率大，功率大，成本高，一个能顶2个价格。别的刹车、车架、减震又相差一个档次，所以五菱车这个价格是真实惠，一般的厂家这个价格绝对做不出来，毕竟五菱的产能大，汽车零配件的***非常好
最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
你好啊！
工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
实在不懂也可以私聊，我再慢慢教你。
近几年空气污染问题已经引发全球关注，面对空气环境逐渐被恶化的局面，不仅各国***纷纷出台相应的政策法规，而且各大汽车厂商也随即推出了各种新能源动力车型，而纯电动汽车也已经成为越来越多的消费者开始关注。而最适合城市短距离代步的应该还是小型纯电动汽车最合适。这种电动车的制造商具有正规的汽车生产资质和技术实力，产品质量不仅不比传统燃油车差，它的设计行驶速度都在100km/h以上。其次，小型电动车目前普遍***用的是锂动力电池，它保证了新能源汽车驾乘体验比较好的同时，可以为环保做出贡献。小型电动车具有合法的生产资质和生产标准，在安全性上与燃油车相当，所以可以且必须有效的进行管理，在法律上就赋予它道路行驶权，驾驶员必须具有驾驶执照，车辆必需要悬挂牌照。
各人首推两个小型电动汽车:
第一个是奇瑞eQ1小蚂蚁400
第二个是比亚迪e1
人们担心的最主要的问题是电动汽车电池的寿命。但在所有面前的电动汽车厂家里面，只有这两个品牌保证了它们的电池服务，其他剩下的所有厂家电池都是国家规定的8年15万公里。
奇瑞对其所有电动汽车电池极其系统有着终生质保的承诺。而比亚迪也有对其所有电动汽车电芯部分***取终生质保承诺。
而这种小型电动汽车的优点就太多了。
一个是由于体积小，进出方便。更适合把车停在楼下用家里的市电慢充。对延长保护电池寿命有好处。
第二个是这两款电动车的续航能力都在300-350公里左右，市区代步基本上一个星期充电一次就够了。
第三个是出行费用极低，每公里几分钱，出行费用几乎忽略不计。
第四个是购车便宜。购买不用购置税，车子价格是5-7万左右，保养费用也是几乎少的可怜。
还有就是300-350公里的续航能力短途中间不充电的话基本足够了，就是偶尔来一些长途和半长途的旅行大家也不用很担心。现在几乎所有的高速公路服务区都有快速充电桩。几乎所有的国内城市都有很多的充电桩。
国产品牌燃油汽车，整体发展速度非常快，已经处于稳定状态，国产新能源车型已经处于领先水平，比亚迪新能源领域很突出，比亚迪唐作为旗下的旗舰车型，竞争力非常强，入门车型指导价格22.99万，保险1万左右，全款落地24万左右，作为新能源汽车，价格水平很低，性价比很突出
比亚迪唐
比亚迪唐定位为中型SUV，整体外观***用了家族式设计，豪华感，高级感和时尚感很突出，车身外观非常大气，前脸大嘴式进气格栅配合镀铬装饰条很有质感，整体颜值能达到豪华车水平，竞争力非常强
车型侧身***用了悬浮式车顶设计，纯黑色的车身很有商务感，轮毂***用了多幅式设计，高级感非常强，整体质感非常突出，玻璃周围加装了镀铬线条，时尚感很突出
车型整体座舱简单大气，取消了实体按键，大部分功能都由中控屏实现，科技化特别强，主流的科技配置和车机互联系统非常齐全，配置非常丰富，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
比亚迪唐整个尾部高级感非常强，灯光设计和做工用料很强，***用了贯穿式设计，整体效果相比奥迪也不会逊色，车型空间表现很突出，动力非常强劲，百公里加速4.5秒，已经达到跑车水平，爆发力非常强
总结：比亚迪唐新能源车型，在新能源领域很受欢迎，深受消费者青睐，整体品牌力和产品力很强，性价比很突出，还是很值得选择的
