摘要：
10万左右的新能源汽车？十万左右的新能源汽车什么时候交购置税？10万新能源跑滴滴靠谱吗？想买一辆10万左右的新能源车，买哪款比较好？元EV360怎么样？10万左右新能源电动车，哪个... 10万左右的新能源汽车？
几何E
定位：小型SUV
售价：8.68-10.38万元
几何E隶属吉利集团旗下，该车型的外观***用了简洁、可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但车内依旧配备了科技感满满的双联屏。作为小型SUV，虽然几何E的空间算不上特别宽敞，但满足年轻家庭的用车需求还是足够的，车辆的纯电续航最高可达401公里。
十万左右的新能源汽车什么时候交购置税？
对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过1.5万元。 同时，购置日期按照机动车销售统一***或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
我们先来说说购置税是怎样组成的，目前是以车辆总价÷1.13×10%来计算，以裸车价格为20万来举例，200000÷1.13×10%=17699，那么其应缴的购置税则为17699元。 倒推过来，我们用30000来除以10%，再乘1.13，最后得出的结果为339000元。也就是说，以裸车价为33.9万元为例，其需要缴纳的金额为30000元。
结合通告中所说的，车辆免税额不超过3万元，那么意味着主要裸车价在33.9万元以内的新能源车，在2026年1月1日前，都是不需要缴纳购置税的。但如果车价超过33.9万元的话，其所超出的部分则是需要缴纳的，比如购置税为3.5万元，那就需要自行缴纳5000元购置税。
10万新能源跑滴滴靠谱吗？
靠谱！就拿武汉来说吧，每天在线时长13个小时左右，日均流水可以做到500+一个月流水15000+每天充电费用50左右，生活成本50左右，车子保养200元一个月，扣除各种费用后一个月下来12000元收入。差不多10个月回本。有啥不能干的呢？只不过司机职业时间长了会有各种慢***出现，这还是需要注意的。
十万块钱的车，新能源车子是跑滴滴的话，非常的靠谱的，因为这个十万块钱的话，钱也不是很多，车子质量是一般的，跑滴滴也是非常靠谱的，能够赚到很多的钱，也不影响的的用户的一个坐车体验，所以说是非常靠谱的，有钱的的话再买好一点的跑就可以了，十万块的新能源车已经不错
想买一辆10万左右的新能源车，买哪款比较好？元EV360怎么样？
10万左右的新能源汽车比亚迪元可以作为首选，在这一领域比亚迪确实有很难撼动的地位，仅不限制提供电芯的终身质保目前并没有其他品牌做得到，技术领先是显而易见的。
具体版本可以考虑元ev旗舰版，指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690，轴距2535mm，小型SUV。空间并不算充裕，不过日产代步是足够的，这一类车目前的主要价值体现也就是这个定位，并不适合作为首台家用车。
三电是比亚迪自主研发生产，永磁同步电机高配动力为160kw、峰值扭力310牛米，恒扭力的电机可以带来不错的驾驶感受，百公里加速9秒钟对于10级的SUV来说已经合格。
电池容量43.2kwh，类型为钴酸锰锂电池，能经过穿刺和火烧试验仍旧保持安全的三元锂比亚迪确实做到了，动力电池全球三甲还是有足够技术储备的。综合续航标定数据305公里，实际用车可以做到，城市低速驾驶状态接近等速测试，驾驶风格不暴力的话续航会更多。
加上全景天窗、ESP车身稳定系统、遥控驾驶、8英寸中控屏云服务等，配置也是同级领先。元这台车综合燃油车对比不算性价比高，但在单一领域里有明显的领先，可以选择。
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10万左右新能源电动车，哪个牌子好？
10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌，前者省钱后者个性。
比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保，后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时，而其他品牌多为工时+电池成本，电池费用动辄数万元；有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下，不过补贴调整后裸车价也有所上升，所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。
元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，级别属于小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位代步车。
电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米，百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的；电池组容量为43.2kwh，工况法测试续航305公里实际用车要少一些，续航元ev为数不多的硬伤，这一水平只适合城市代步使用。
配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP，对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留，舒适配置也有全景天窗和自动空调，综合品质合格。
个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型，指导价9.98万。
之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里，用车过程中计算里程和容量减少的比例，在8年之内争取更换一组电池，否者后期车辆的保值率和续航无法控制。
欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架，车型属于轿跑型SUV，设计感相当另类但并不是难看。
电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m，参数虽然差一些但动力表现与元ev相当；电池组容量为47kwh，工况法测试续航为401公里，实际用车同样少一些但也比元ev多出一些，这是欧拉iq的主要亮点。
配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗，配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。
以上两车是10万级比较有特点的电动汽车，说句题外话：首台车不建议选择，除非没有燃油车指标；个人建议、仅供参考。
我老婆买了一辆长城的欧拉好猫，由于媳妇的驾驶技术不咋滴，最近都是我在开，和大家分享一下驾驶感受。
首先欧拉这款车就是一款为女性而设计的车，欧拉的几款车造型都非常的可爱，我老婆就是喜欢上了欧拉的外观所以才入的手。这台车加上保险好像落地7万多，因为全程是老婆经手到底多少钱我也没问。
谈一谈驾驶体验，这个车在市区开还是可以的，充满电显示305公里，如果在市区开完全够用。如果我媳妇只是上下班开车的话，估计20多天充一次电就够了。而且个人感觉这个车在市区开非常的省电，可能是因为最近是秋天不用开空调，所以耗电不是太明显。但是如果是经常出远门的话，我建议大家最好还是不要买电动车。
我前几天开了一趟高速，那电可是花花的耗啊，本来不到100公里的高速路段，电量硬是下降了200公里，电动车在高速上行驶，那耗电可是蹭蹭的啊，所以不建议经常出远门的人买电车，最好还是买混动。如果10万左右的话，建议买byd因为感觉这个牌子最近几年挺厉害的，他们又是造电池的，技术应该还是可以的。
