摘要：
第一辆电动两轮车是什么牌子？race电动车是什么牌子？2020年国外电动车市场哪个好？续航335km的国产纯电动车EZS，在国外很火是真的吗？在美国纯电动汽车市场，特斯拉的统治力有... 第一辆电动两轮车是什么牌子？
世界上第一辆电动车(EV)由美国人在19世纪90年代制造。EV大致分为蓄电池电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)和混合动力电动汽车(HEV)。电动汽车的一个共同特点是汽车完全或部分由电力通过电机驱动，能够实现低排放和零排放。
2、世界第一辆燃料电池两轮电动车，2003年1月20日在上海绿亮电动车有限公司诞生。这种奇怪的自行车采用一种很少见的锌空电池为燃料，具有零污染的绿色功效，电池续行里程长，在同样电压条件下，续行能力可达250~300公里，是目前国内电动车中一次充电跑的里程最厂长的。
不过电动车电池现在改为“铅酸电池”，续航能力肯定就没有锌空电池那么好用了。
race电动车是什么牌子？
小牛旗下的,随着近年打造纯电动跑车的风潮越来越热，全名Race Advanced Engineering Systems and Research、位于美国加州的RAESR，日前发表一辆拥有1,250匹马力，前、后纵列双座设定的电动超跑：Tachyon Speed，并已将原型车带至盐湖进行测试。
2020年国外电动车市场哪个好？
根据汽车行业关于电动车市场的报告，中国的电动车全球占有率为99%，也就是说中国是全球电动车最大市场，美国特拉斯公司在中国建厂造电动车，其目的就是在中国电动车市场分一杯羹。就目前而言，国外还没形成较大规模电动车市场。
一、欧美各国政府对电动车的态度
美国
早在2008年的时候，奥巴马就定下了目标，到2015年，美国纯电动汽车和混合动力汽车总量达到100万台。
鉴于此目标，对汽车消费和制造商出台了数十亿美元的刺激政策，并且颁布了史上最严燃油效率标准。
德国
德国政府期望在2020年达到电动汽车保有量100万辆的目标。
然后为了这个目标，他们干了什么呢？优惠补贴、十年之内免税，花三五亿欧元建充电站，诸如此类……
英法
英国在推广电动汽车方面貌似没有什么明确的目标，但是在一步一步地市级布局：
感谢悟空邀请：我感觉美国市场比较先进吧？我也相信中国还是强大的，中国的市场也不比美国的落后，国家都在一步一步的强大，不管美国市场，还是中国市场，我相信每辆电动车都会改造，都会发达，从两轮电动车变成三轮，三轮变成四轮，不管国内国外市场将来都会形成一个平衡线，都不会下滑的，电动车在改造，市场也在变化，目前没有一个规定的好与不好…
续航335km的国产纯电动车EZS，在国外很火是真的吗？
关于EZS畅销，新闻有报道称。上个月500辆EZS以单次规模出口欧洲，成为了中国新能源车企单次发送的最高记录。9月在欧洲地区的上市EZS在欧洲地区的订单已经超过了3000，这成绩直接成为国内的记录。
英国上市了两款不同配置的车型，分别是Excite版和Exclusive版。价格是24995英镑（约合21.42万元人民币）起，比国内的相同版本贵了10万块。但是EZS的销量在国外销量也很高。
其实这个问题的本质并不是EZS的续航长短问题，而是国内纯电动续航注水太厉害，突然出来EZS这样一个实话实说的车型，反而被看做“异类”。
这款NEDC续航仅有335km的纯电动车，在动辄500km以上新能源汽车市场占有一席之地。EZS搭载了与F1赛车同名的动力回收系统——KERS动能回收系统，匹配S-Pedal能量回收功能，用户可以通过控制油门踏板来控制车辆的加减速。
经过多家媒体实测，名爵EZS的实际续航大于335km，这在真实续航普遍打折的纯电动车市里面实属难得。这很大程度上要得益于这套能量回收系统。而S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗，以增加相应的续航里程，保障335km的真实续航里程不缩水，甚至会增加续航。
在美国纯电动汽车市场，特斯拉的统治力有多强？
美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动汽车品牌一点儿都不奇怪。
据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动汽车有252548辆，其中特斯拉品牌汽车有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动汽车，就有8辆是特斯拉品牌。
这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的市场占有率突破90%应该不是难事儿！
近日，据海外媒体报道，今年前三个季度，特斯拉在美国的注册量已经超越奔驰，注册量榜单上位列第三名。
数据显示，前三季度特斯拉在美国的注册量为 23.08 万辆，超过奔驰的 21.3 万辆，宝马和雷克萨斯分别以 25.9 万辆和 24.5 万辆位列第一、第二。报告指出今年前 9 月，特斯拉的注册量同比增长了 76%，而雷克萨斯和宝马分别增长了 33% 和 36%。
前几个月，美国特斯官网的信息显示，特斯拉 Model 3 在美国市场已基本售罄，显示的订单交付时间已经推迟到了明年一月。因此，特斯拉在产能提升的情况下，很有希望在今年年底前，赶超与宝马和雷克萨斯，成为美国豪华车销量榜榜首。
此前，有媒体统计出美国 2020 年电动车的销量排名，毫不意外的是，特斯拉在美国电动车市场是最大的赢家，车型销量占据美国市场近八成的份额。
