摘要：
比亚迪唐EV是几座的？你认为几座的车好比较好？儿童滑板车有座椅好还是没座椅好？老师三塘科目二考试车比平时训练的车座椅要高很多，怎么办？想买个新能源车，觉得比亚迪秦pro DM不错，... - 比亚迪唐EV是几座的？你认为几座的车好比较好？
- 儿童滑板车有座椅好还是没座椅好？
- 老师三塘科目二考试车比平时训练的车座椅要高很多，怎么办？
- 想买个新能源车，觉得比亚迪秦pro DM不错，请问要选哪个版本合适，谢谢各位大神？
- 七座车儿童座椅放什么位置好？
- 轩逸这款车座椅怎么样？是电动座椅吗？能加热吗？
比亚迪唐EV是几座的？你认为几座的车好比较好？
谢谢邀请，比亚迪唐EV发布会公布的车型是七座布局，与Dm版本相同为2+3+2，后期不出意外5座版一定会有。
比亚迪已经有平台化平台化生产的能力，唐EV只是一款车型的不同能源类型之一，底盘的兼容性完全适应这台车变化也就仅限于电池布局和悬架的调教了；同款车的不同版本只会在外观上进行小改以作区分，为控制成本多数品牌是不会在内部结构和设计上进行变动的，否则重新开一条生产线的费用可是非常夸张的。
唐EV的车身尺寸与Dm版本一致，为4870*1950*1725、轴距2820mm，首发车型会是2+3+2七座，五座版会不会同步上市还不能确定。
电池容量为82.8kwh，电池类型为自主研发的钴酸锰锂三元，模组能量密度现在还没有实锤信息；电机公布的版本均为双电版，后期有可能推出后置单电版拉低售价；工况法测试续航为500km，代号EV600为等速续航测试值。
参考82.8kwh的容量来看工况续航应该没有水分，能达到平均500算是突破瓶颈了。这样一台车公布的售价为26~36万元，座位数已经不是决定性价比的原因了。
至于几座的车比较好这点没有统一的标准判断，只能说适合的最好。
选择首台车的大家庭建议考虑7座车，座椅布局以2+2+3为首选，这种布局中排的“皇帝位”确实非常舒适，预留的中排通道提高了第三排进入的便利性，足够大的空间能保证每一排座椅都有良好的乘坐体验。不过这种布局基本被限制为MPV，这也是个人对SUV不在感兴趣的原因。
个人代步或者第二台车2、4、5座都可以考虑，随着A00级两门微车价格逐渐下探这类车作为个人代步再合适不过，兼顾偶尔的小家庭使用5座也绰绰有余。
功能性的房车、越野车、商务通勤车型以实际需求选择或定制，座椅布局和数量可以随意一些，只要不是二类车都可以作为家用车使用。
没有哪一种车型或者哪一种座椅数量布局适合所有的消费者，众口难调但可以选择的车型也有数千，耐心找一找总是能发现适合自己的汽车。个人观点，仅供参考。
儿童滑板车有座椅好还是没座椅好？
3岁的宝宝可以选择有座椅的滑板车，有座椅也可以当滑行车，看到朋友买了一款有座椅的滑板车，座椅可以折叠但不能调节高度。
对于5岁以上的儿童可以选择没有座椅的比较好，因为大龄儿童对座椅没什么作用，座椅太矮坐着脚不能伸直会不舒服。
在选择滑板车可以根据孩子的年龄进行挑选，也可以让孩子自己选一款喜欢又适合的滑板车。滑板车有到单脚踏板、双脚踏板，也有一款四轮滑板车，四轮滑板车适合更大的孩子才会玩。
我宝宝现在3岁，打算年底或明年再买给他，现在孩子还小还不太会玩。我个人比较喜欢单脚踏板的滑板车，单脚滑板车容易学比较好玩，有没有座椅都可以，座椅可以都些玩法。
老师三塘科目二考试车比平时训练的车座椅要高很多，怎么办？
虽然熟练的驾驶员对座位高低变化对方向的把握没有那么敏感，因为那是纯粹凭感觉了，但你可能会有影响。座位高了点，你的视野稍微宽了一点，对车头和地面的角度也和此前不一样，这意味着理论上你应该比此前的动作要稍微慢一些（因为你发现的变化提早了），但这种差异是非常细微的，你当真脑子里确定考试时要慢一拍的话，那就麻烦了，反而可能会失常。所以，建议你还是以已经产生的感觉去应付，如果过去有抢早的习惯，那就需要自己提醒自己了。如果本来已经操练得不错，不必特意对这个问题去纠结，额外增加心理负担。因为即便有些差异，也不会太大。如果坐上去确实感觉差异很大，完全可以自己调整，或者向考官要求调整，因为调整座位也是正确开车程序的要求之一。不必紧张。
想买个新能源车，觉得比亚迪秦pro DM不错，请问要选哪个版本合适，谢谢各位大神？
智联锐尚型
推荐指数：2星
补贴后售价：14.99万元
要是预算有限，可以选着这款入门版本智联锐尚型，配置不能说相当丰富，不过能满足日常使用需求。10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、LED前大灯/尾灯/内饰灯、无骨雨刷、16英寸轮圈都有，安全配置也还行，配备了前排双安全气囊、ESP车身电子稳定、AUTOHOLD自动驻车系统、HHC坡道起步控制系统等
智联锐动型
推荐指数：4星
补贴后售价：15.69万元
与锐尚型相比，锐动型贵了7000元，小编觉得，这钱是花的值得，因为增加的那些胎压监测、定速巡航系统、侧安全气囊、倒车影像系统、4探头泊车雷达、E-Call紧急救援、220V交流电源插座、16英寸双色轮圈、8英寸悬浮仪表、后排出风口等等，以上的这些配置，要是后期加装上去也是比较困难的。
智联锐享型
推荐指数：3星
补贴后售价：16.69万元
这版本是秦Pro DM的次顶配车型，和上面的那款锐动型相比，价格上贵了1万元，配置上则增加了盲区可视系统、6探头泊车雷达、行车记录仪、车外影像系统、后视镜电动折叠/加热、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、LED门灯/迎宾灯、17英寸轮圈、电动天窗以及迎宾塑料踏板、双温区独立控制空调、遥控驾驶、主驾驶座椅8向电动调节、220V电源。之所以给3颗星，是因为这些配置并不是在日常生活中不可缺失的配置。
智联锐耀型
推荐指数：4星
七座车儿童座椅放什么位置好？
儿童座椅应安装在中排左侧座椅
问题描述：五座车的第二排是否相当于七座车的第三排？
问题的答案自然是否定的，五座车第二排和七座车第三排都是最后一排座椅，但前者的后排座椅与尾门的距离有多大呢？很显然要比七座MPV的第三排距离更远，七座SUV的第三排座椅基本为头枕顶着后档玻璃，在碰撞中很显然会造成更大的碰撞。儿童座椅安装在第三排显然是不合适的，这一问题的本质是在问汽车的哪个座椅更安全，答案毫无疑问是驾驶座后面的座位。
这一问题有相关机构进行过统计与测试，车辆在即将发生碰撞时，驾驶员的第一反应总是转动方向盘错开可能出现的正面碰撞，撞击的位置往往是副驾驶，所以全车最不安全的座位正是大多数人都喜欢乘坐的副驾位。其次则是副驾驶后排的座位安全等级比较差， 不过也只是略差一些而已；毕竟有前排车架车架结构的缓冲，所以有两个儿童座椅安装需求的话，中排两个座位则可以利用。
至于主驾驶以后面的座椅，其安全等级最高想来不用再解释了，重点说明第三排座椅的安全程度。MPV的车身虽然足够高，在被追尾时一般只会被碰撞到防撞梁；但是公路上行驶的车辆总还有轻中重卡和大型客货车，被这些车追尾则会轻易的撞破后档，后档玻璃即使是钢化也会飞溅出一些，这些细碎的玻璃对于儿童没有自我保护意识的儿童而言可能会带来较为严重的伤害。
其次MPV车型的车身结构强度往往不会很高，这一评价不单纯指中保研测试成绩不够理想的GL8，即使是威霆埃尔法等车也不会有好成绩，这是车型特点决定的客观事实。那么在结构强度低的前提下，后档框架位置被撞击则有可能导致较为严重的变形；而儿童座椅不论是通过接口还是安全带固定在碰撞中都无法移动，试想车辆如果被大车严重追尾，第三排的儿童座会有什么后果呢？
总结：七座MPV儿童安全座椅的最理想位置是中排左侧，双座椅只能安装在两个中排独立座椅上；如果中排座椅能够旋转则能够兼顾照顾，不能旋转且孩子比较粘人的话，最好是将第二个座椅固定在后排的中间位置，这是退而求次的办法了。
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轩逸这款车座椅怎么样？是电动座椅吗？能加热吗？
轩逸有很多车型，如经典轩逸、新轩逸、轩逸纯电等车型，不同年款车型配置也有区别，日产车型被称为移动沙发、同样轩逸这款车型的座椅乘坐也非常舒适，以及轩逸后期维护费用不高、经济实用，很适合家用的一款车型。
19款的新轩逸和经典轩逸座椅是手动调节、也没有加热功能，18款的轩逸纯电至尊版前后排座椅有加热功能。16款部分车型、14款尊享版和12款部分车型，以及12款之前的部分车型、主驾驶座椅调节方式有电动调节的。
18款轩逸纯电至尊版车型，前后排座椅都带加热功能，前排座椅加热开关位于点火开关右侧、后排座椅加热开关位于副驾驶靠背后面。座椅调节方式为手动。
你好，我是合众君，一个有颜有料的汽车自媒体，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业五年工作的个人见解，希望我的回答能够帮到你。
不知问主你是否听过这些话：丰田研究汽车，本田研究发动机，马自达研究操控，日产研究座椅，三菱研究质量，每个车企都有它重点的研究对象，而它们的研究对象也是它们擅长的东西。如果问主你仅仅注重座椅的舒适度，选轩逸这款车其实也算体不错的，日产研究的座椅没得说，包裹性强，柔软舒适，长时间乘坐不疲劳和酸痛。
在今年3月份轩逸迎来了2019款国六车型，除了1.6L舒适版是织物座椅之外，其他版本几乎都是真皮座椅；主驾驶位能前后、高低和靠背调节，而副驾驶位能前后和靠背调节，不过它们都需要我们手动来调节，轩逸不具备电动座椅，而座椅也不能加热和通风。仅属于普通的舒适型座椅，没啥高科技含量。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家回答。
