摘要：
2021电机销量？昆明电动车品牌排名？曾被马斯克嘲讽，到如今电动车销量全球销量第一的比亚迪是如何逆袭的？疫情持续好转，发达国家民众开始疯抢中国自行车，怎么回事？2021电机销量？1... 2021电机销量？
10月空调电机内销出货量2006.2万台，同比增长4.7%，环比下滑1.9%。本月空调电机内销市场呈现同增环降趋势，分析来看，受市场进入常规淡季影响，市场出现趋势性回归，加上原材料等价格的不断增长，企业采购需求渐弱，致使环比出现下滑；
另一方面，上年同期市场从10月开始疫情带来的影响有所回缓，市场回归冷静，致使本月同比呈微幅增长态势。
从产品细分来看，10月国内直流电机销量为837.2万台，同比增长3.5%，环比下滑11.7%，本月空调直流电机内销占比约为41.7%。
后市来看，行业已进入生产淡季，对电机需求也在将进一步放缓。
2021年，全球电动汽车用电机销量达330万台。
预计全球电动汽车用电机市场规模达约92亿美元
2021年1月，Grand View Research发布的报告显示，2020年，全球电机行业市场规模达1427亿美元。其中，汽车用电机占比达40.5%，为电机市场最大应用领域(假设电机应用领域在短期内变化较小)。同时，根据国际能源署数据，2020年全球电动车渗透率为4.6%。由此估算，2020年全球电动汽车用电机行业市场规模为27亿美元
昆明电动车品牌排名？
昆明电动车排名如下：
10.小刀电动车
小刀是天津市企业，总公司面积6万余平米，每年设计生产达100万辆。
9.比德文电动车
比德文电动车在2015年济南新能源车展上一鸣惊人，当场签约126家经销商，2013年品牌价值就高达68亿元。
8.新蕾电动车
新蕾电动车是全球领先的电动交通工具制造商，全国拥有四大生产基地，销往全球20多个国家和地区，在电动车用户中有着不错的口碑。
7.小鸟电动车
小鸟电动车创建于2005年，原味天津著名商标，后被国家工商总局认定为中国驰名商标。小鸟电动车注重高品质，高质量的理念，成为全国电动车行业的旗帜。
6.立马电动车
立马电动车是全国乃至全世界最大的电动车制造商之一，2015年在日本刷新了电动车动力记录。
5.新日电动车
新日电动车在中国有很多生产基地，并且还销往到全球。该电动车在节能省电方面做得很好，世界各地的口碑都不错。
4.雅迪电动车
曾被马斯克嘲讽，到如今电动车销量全球销量第一的比亚迪是如何逆袭的？
那位同学，比亚迪造车不是玩～是想玩死你，不玩国外只玩国内，本人08年5月大连开发区国际车城入手比亚迪这几年个人认为造车水准已经不错的车，比亚迪宋七座，一万多公里增压器漏油坏掉，不到两万公里发动机分总成坏掉，烧机油冒黑烟，一周机油烧光光，用的比汽油还要快，开始了漫长的修车之路～～～～～～我给你们说这个不是个例，同样的问题太多了，我现在都有天南海北的比亚迪问题车的群，有一个3000 公里开始漏油，网上汽车论坛根本不让发布对国产车不好的信息，国产车水军玩的很厉害，钱都是花在水军宣传吹你逼上面了～售后也就是你坏了过来我给你修，真的修不起，一放半个月，新买的车让他们拆的七零八散的，最后还是一堆毛病解决不了～不说了，听这个比亚迪水军吹你逼吧，你们全世界第一～～～～
疫情持续好转，发达国家民众开始疯抢中国自行车，怎么回事？
现在的社会，回归似乎已经成了主流。
疫情过后，我国开始允许摆地摊，不少人觉得这是一种经济倒退，担心城市会回到原来脏乱差的情况，其实老百姓首先要考虑如何填饱肚子，地摊可以让很多失业的人自谋职业，只要做好管理，脏乱差是可以控制的。
国外没听说摆地摊，但是据说国外的自行车卖断货了，而且还是以我国生产的自行车为主，我们曾经是自行车王国，当我们逐渐放弃自行车的时候，国外又流行骑自行车了。
这不由得让我想起原来的一个笑话，农村人用纸写字的时候，城里人用纸擦屁股，当农村人用纸擦屁股的时候，城里人又开始用纸擦嘴巴了，总是跟不上人家的节奏。
我们现在是汽车下乡，国外现在是自行车进城，原来的时候，我们羡慕人家开着汽车种地做买卖，现在我们开着车种地做买卖了，人家开始放下汽车，骑自行车上下班了。
最近国外流行自行车，我认为主要是因为新冠病毒的原因，估计也只是一时的问题，毕竟骑自行车作为一种锻炼方式还是不错的，如果让你当成一种永久交通工具，受到的限制还是太大了。
国外的新冠病毒疫情控制效果不理想，骑自行车可以保持相对疏远的距离，还能够呼吸新鲜空气，同时能够增加身体运动量，所以一些国外的年轻人开始选择骑自行车通勤和游玩。
对于这个问题，我们没必要羡慕，在我国想骑自行车简直太容易了，但是年轻人更愿意买汽车，不过这对我们的自行车厂倒是一个好消息，说不定因此，可以增加出口。
我觉得西方国家这些年经济也不是很景气，失业潮一波接一波，然后祸不单行，又赶上百年不遇的疫情，让经济变得更加萎靡不振了。再加上这些年人们的意识好像有些改变了，尤其通过这次疫情，让人们更加意识到健康的重要，所以，离公司近的，10公里之内的，可能会选择骑自行车上下班，这个既省油又健康，那也许有人会说，西方国家穷的连油烧不起了吗？我觉得一方面可能就算能烧起的，由于思想意识的转变，有轿车也不开了，或者不经常开了，有急事的时候，出远门的时候，一家人出游的时候偶尔开一开，其他的时间就选择骑自行车，那么还有一种，不排除确实烧不起油了，先把钱用来买吃的再说吧。
之所以西方国家对中国自行车产生了浓厚的兴趣，我觉得主要是物美价廉，经济实惠。也就是说物有所值，性价比超高，尽管以前国产自行车质量不敢恭维，与日本自行车有一定的差距，但这些年随着科技的进步和创新，中国自行车不论从质量还是外观都有了显著的提升。有一次我在逛街时，发现有一位女士骑个自行车挺洋气的，不仅外观时尚，而且除了铃铛响，到处都不响，静悄悄的从我身边过去了，看样子很扎实很皮实的感觉，我跟上去一看，哎呦妈耶，原来是永久牌自行车，顿时有一种亲切感，因为我十六七岁的时候，骑的就是永久牌自行车，竟然勾起了我的美好回忆。但是再仔细一瞧，发现车标变得高大上了，变得超凡脱俗，用我的话来说，真有个性！虽然她骑的是通勤复古式的，也叫休闲式的，但跟30年前也大不一样了，而我对永久牌自行车一直停留在30年前的印象中。
那么日本自行车，虽然技术好，材质好，但是价格不太友好，前段时间我到二手车行去逛，随便打听一辆日本老式二手自行车，都在2000左右，看上去九成新，便宜的八成新的还1000多，换句话说1000多这算便宜的，好多都是90年代的，那种充电的助力自行车，更是达到了三四千，也就是说如果是一手的，崭新的，可能也得1万左右。虽然都说好，但这么贵的自行车，一般人接受不了，也包括外国人。
沧海桑田，正在新冠病毒的导演下，一幕幕在当下世人眼前真实上演。
这不，200多年前——1816年德国冯·德赖斯男爵发明由车把控制方向的木轮车；1861年法国米肖父子发明前轮大、后轮小的实心橡胶带自行车；1868年英国发明首辆木质链条自行车；1911年英国推出皇家伞兵用于战争的折叠自行车……而那时，我们拥有的，还是木制独轮推车（即人们熟悉的鸡公车），就自行车而言，我们当时与世界列强的差距，不是一丢丢的问题，而是落后一个世纪，还不止！
而今眼目下，在中国作为财产，恐怕有一种东西已经到达“路不拾遗”境界。
知道它是什么吗？
答案：自行车。
显然，这是互联网飞速发展共享单车的出现而演绎的中国奇迹。
但是，现在我又告诉你一个真相：在中国城市已经“烂大街”的自行车，现在居然被欧洲人疯抢，你信吗？
事实的确是“活久见”——
欧洲各国当下疯狂抢购中国产自行车、电动车作为代步工具，其热情和前一阵子国内的“头盔热”如出一辙。
据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，4月底许多1000美元以下的低端自行车早已经售罄。5月份起，西班牙市场自行车销售额增长超过22倍，意大利、英国也都增长了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长，其中，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国增长380%，在本身体量就很大的西班牙也增长了280%。现在，美国也加入了抢购中国产自行车大军，造成当地自行车大量缺货……
究其原因，大致有几方面——
一是新冠疫情的现实“抢逼围”——欧洲各国重启经济纷纷已经解禁，人们复工复产首当其冲就是交通问题——面对公交车、地铁等密闭空间，新冠病毒阴霾尚未完全消除的当下，欧洲市民的心理阴影面积还是很大的，骑单车上下班，可避免在密闭空间可能被感染的风险——将心比心，我太理解这些老外了。因为我在成都，至今出门都是骑共享单车，坚持不坐公交不乘地铁。即使到超过10公里的地方办事，我宁愿背个背包，装上替换的T恤和擦汗毛巾……
第二，欧洲很多国家也号召并敦促公众在短途通勤时选择自行车。为鼓励市民选择自行车出行，各国对市民购买自行车纷纷给予补贴。有补贴，节约成本是小，预防被传染是第一要务，其次，每天上下班顺手就健身运动了，何乐而不为？
看到这个消息，本人不禁虎躯一震，终于不用下岗了，终于看到了自行车厂恢复昔日光彩的希望！发达国家好几十亿人口，如果都来我们这里进口自行车的话，那么这绝对是一笔不菲的收入。对于老外为何会对中国自行车感兴趣，笔者个人总结几点：
第一：性价比超级高，发达国家虽然赚的多，但消费也很可观，同样一件东西，往往要比发展中国家贵上很多。随着互联网在全世界普及，海外网购的人越来越多，那些老外们也学聪明了，不在花冤枉钱。况且中国乃自行车生产大国，以前的飞鸽牌，名气响彻大江南北！
做工成熟，自然一些小细节上的毛病就能杜绝，工艺品质上也有所保障，关键还是配件多！像一些其他中小型国家也有自行车厂，但就整体实力而言，加工设备以及人工技术方面，照我们还要差上一截，所以中国生产的自行车，不光性能优异，种类也多，总结了几亿人的使用心得后，不断改善出来的自行车，只能越来越能满足人们的需求。
第二：缓解交通堵塞提倡绿色出行，发达国家的民众在此次疫情之后，也逐渐的明白了一个道理，赚再多的钱，也不如有个好体魄，而日常的生活环境对个人健康来讲，非常重要，所以骑自行车会慢慢发展成一种时尚。为什么不骑电动车呢？因为电动车达不到锻炼身体的效果。
然而，国外一般都是机动车方面发展较为成熟，譬如奔驰、宝马、大奥迪，相反对于自行车方面，随着时代的进步，反倒落下了很多。这也就是为什么那么多老外从中国进口的原因。
总体来讲，国内自行车制造水平还是可以的，至少花个一两百就能置办一辆，如果是七八成新的那种，或许几十块就搞定了，老外家里的钱也不是大风刮来的，所以精打细算不分国度，你怎么认为的呢？
