摘要：
红旗e-qm5广州落地价？随着新能源车普及，原油很难回40美元，40美元底价公平吗？落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？红旗e-qm5广州落地价？红旗E-QM5的20... 红旗e-qm5广州落地价？
红旗E-QM5的2023款车型如下，官方给出的价格是20.78万，根据官方价分析，2023款红旗E-QM5的落地价大致是在21.35万这样，实际经销商处还会给出一定的优惠幅度。
1. 目前广州市场上红旗新能源e-qm5的落地价在30-40万之间，而具体价格还需要根据车型、购买地区等因素进行具体评估。
2. 值得注意的是，红旗新能源e-qm5作为一款新能源汽车，其购买和使用所需的费用不仅包括车辆本身的价值，还会涉及到电池更换、充电桩建设等因素，这也需要车主事先做好充分准备和预算。
3. 此外，红旗新能源e-qm5虽然在动力性能、配置等方面表现优异，但市场上的竞争也非常激烈，消费者在购买前还需要进行充分的市场调查和比较，以确保自己的购车决策是合理且可持续的。
红旗e-qm5落地价23.98万元
作为一款专为高端网约车市场推出的车型，红旗E-QM5的外观辨识度非常高，同时，这台车在车身细节上的表现也是非常不错的，比如这台车的前脸***用了家族样式的风格，结合整车的镀铬修饰，看起来非常流畅
随着新能源车普及，原油很难回40美元，40美元底价公平吗？
说实话，看到这样的题目我真的觉得无法回答。为什么呢？因为加油那只是原油产出使用的一小部分而已！如果你看了原油期货这本书你就不会这么狭隘的去因为新能源车的普及来问这个问题了。不过既然来了，还是留下点只言片语吧。
首先，是否难回？一句话描述市场那就是供求关系永远存在！逼急了那些所谓的靠着开***原油来活着的国家干脆破罐破摔不***了，我看咋办？这就不得不说我国的先见之明，直接去沙特抄底去了！
其次，原油所带来的副产品太多太多了，这边不亮那边亮！价格肯定不会低太多，如果说你有足够资金，不妨抄底国内原油期货！
最后，此一时彼一时，千万别因为这时候的下跌而判断未来的也是下跌。曾经盛极一时的黄金1920美元/盎司和比特币2万多一个就是例子！
新能源汽车普及跟油价关系不大，短时期不会有太大影响。原油的消费里成品油只是一部分，更多的是化工消费，化工新材料。举个例子，发达国家的塑钢比在7：3，而我们在3：7。
社会的进步，必然有些行业要有去取舍洗牌！从目前新能源的替代方案和科技进步的水平来看，以石油能源支撑的结构很难撼动！长期来看40美元一桶的能源价格不可能长久！本次石油价格的大幅跳水，主要还是受疫情影响，对未来消费的悲观预测。新能源产品的成本有很大的降幅，那将是石油时代的过去！从目前的情况来看，很难实现！
新能源汽车普及是个漫长的过程，中国新能源汽车保有量占世界近50%，新能源汽车的占比也才千分之几。几年内说新能源汽车普及还为时过早。未来数年新能源汽车对油价的影响微乎其微。影响国际油价最大因素还是原油的供应量，原油的供应会受战争影响，原油输出国组织欧佩克也会进行调控。一些非欧佩克组织的产油国也会加大原油产量，如俄罗斯、叙利亚、委内瑞拉等。
过高的油价会影响美国经济（近年美国开***页岩油情况有所改变），高油价会让美国的头号死敌俄罗斯经济持续增长。
美国佬也是影响国际油价的重要推手，如叙利亚战争，委内瑞拉暴乱。
石油是不可再生***，长期维持40美元不太可能。除了汽车需要和石油外很多工业设备也需要石油。很多国家石油开***成本都差不多要40美元，石油40美元肯定不公平也不可能长期维持这个价。
***如新能源汽车普及，按照市场经济的规律，应该能够让油价下跌。但事实可能并非如此，原油的商品属性特殊，不能按照普通商品的经济规律分析。
正常情况下，新能源汽车普及，全世界对原油依赖将极大下降，因为当前世界原油消耗量三分之二是在汽车上，那么根据供求关系理论，需求量大幅降低情况下，想知道价格变化，还要看供给，那么供给呢，首先供给就是个不确定因素，世界原油供给量基本由沙特，俄罗斯，美国三国商议决定，每年每阶段生产多少桶原油，他们说了算，眼下的油价下跌就是沙特和俄罗斯谈崩造成的，大家都出于自身利益考虑，不一定充分尊重市场，所以说原油的供给不完全符合市场经济规律，几大产油国的意见很重要，类似寡头经济，这是最大不确定因素。
其次，原油是工业的血液，各国都将其视为战略储备物资，因此其价格也不会完全依赖市场来决定，例如我国就有政策规定，当油价下跌低于40美元一桶时，国内燃油价格依然按照40美元一桶计算……所以，他是不按市场经济规律运行的。
因此即使有朝一日新能源得以普及，油价如何变化，也是我们难以准确预测的。况且油价的大幅波动也势必反身影响新能源汽车行业的发展。这种相互影响，变量复杂情况下，实在难以判断
阿美石油的成本在每桶15美元左右，现在是欧佩克在和俄罗斯硬碰硬，当两大巨头打到双方都有了求和意愿，油价将再次回到至少40美元上方。
现在的新能源汽车还处于起步阶段，其成本远高于传统汽车。新能源车要想成为主流，只能是在原有枯竭的一天。王者是不会让出王位的，除非死亡将他带走。石油资本的力量不可小觑，他还是传统工业的血液。
落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？
感谢邀请，很荣幸回答问题！
40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。
1.凯迪拉克XT6
凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。
2.丰田汉兰达
要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。
3.哈弗H9
如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。
买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！
