新能源十三万车推荐- 新能源十三万车推荐哪款

小风 2024-07-14 1

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摘要： 2021年打算买一款家用车，预算落地十三万，合资车接受，国产车只接受吉利，比亚迪。哪辆车适合我？13万左右的车型，有什么好的推荐？预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗？恒大新能源...

2021年打算买一款家用车，预算落地十三万，合资车接受，国产车只接受吉利，比亚迪。哪辆车适合我？
13万左右的车型，有什么好的推荐？
预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗？
恒大新能源汽车正式量产，售价高达16万，真的有人会买单吗？
续航602公里售价13万起，大众思皓爱跑已经到店实拍，你感觉会火吗？
有没有8万左右可以跑滴滴的新能源车可推荐？

2021年打算买一款家用车，预算落地十三万，合资车接受，国产车只接受吉利，比亚迪。哪辆车适合我？

比亚迪宋plus 13万差不多能买到顶配，无论外形空间高，科技配置三大件，有稳定和安全性，公路坦克绝对杠杠的，特别是高科技配置，绝对甩100万之内，所有合资车一个时代手机能控制车头锁功能，甚至短途缓慢的无人驾驶，远程千里眼，所有功能自己去看一下，而且在车内不用连手机，所有软件***使用，怎么微信呢？百度，头条还能在车里刷刷抖音什么？且十三四万的配置绝对是最高配了，你多了解一下的，如果买dma的话，特别省油，百公里油耗才三四个，建议你了解全面对比试驾去国产车十多万的绝对比合资百万的都要先进，你会花两万块钱买个20年前的老式诺基亚，只能打电话，其他什么都没有吗？你肯定要买5g的智能手机，对吧，国产车安全性还高，我是唐二代车主，我车两年半了，什么毛病都没有过，特别好

如果家里只有一辆车，喜欢周末***期一家人自驾游的话建议入手SUV，13万落地你买哈弗H6或长安CS75中配。如果仅用于上下班走市内，家庭成员也不多的话买轿车，可选择余地太多：朗逸、宝来、速腾、卡罗拉、轩逸、英朗、等等一堆都不错的家用车！

看了推荐的回答，要么是合资粉，要么被问题带了节奏。预算13万落地，那就得把购车税和保险费全都包括进去，按照各种购车税险杂费占购车裸价的15%估算，也就是裸车价约为11.3万元，再咬咬牙不能超12万。

1.吉利的造车水平在国产车里属于中上等水平，车型漂亮、配置丰富、有沃尔沃站台是吉利的主要特点，但是在三大件和整合方面总是欠点火候，星瑞的油箱在汽油不满的情况下起步、刹车能听到油箱汽油晃荡的声音，这个问题不知道改进了没有。吉利真正实力表现是领克01-02-03-05系列，用料、做工和操控品质是吉利翘首，不过又超出了你的预算。如果实在喜欢星瑞，可以跟踪一下优化进度，这车确实漂亮大气。

（图片来源网络，侵删）

2.推荐比亚迪新出的混动系列的我也不推荐。你必须记住了，只要是新推出的车型，千万不要做尝新鲜的第一代小白鼠，你会发现几乎每种新车型在上市以后，都会或多或少出现驾驶问题或者需要优化的人机操控，所以如果真心想买比亚迪，那就再等一年，一般第二年都会推出改款，完善故障问题，提升配置。

3.推荐什么大众宝来、桑塔纳、宝来、卡罗拉、雷凌、悦动等合资品牌的我只能呵呵了，壳子货，配置垃圾low的很不说，看不见的地方减配更是无底线，特别是大众，迈腾以下价位的还是敬而远之吧。懂车帝前些日子搞了一次卡罗拉和速腾实车对撞，卡罗拉表现反而不如在中保研碰撞测试出彩。

4.15万以下坚决推荐国产车，在同等价位车型用料和安全配置上的良心甩合资车好几条街，而且车辆耐用性完全能满足汽车用车需要。综合考虑，感觉广汽传祺GS4/GS5，长城第二三代H6，奇瑞星途TX，上汽荣威RX5pro，比亚迪宋pro合资车懒得推荐了，反正又不是我花钱买来开，不操心了。

13万左右的车型，有什么好的推荐？

首先，要考虑自己想要什么，自己的需求是什么。可以分成合资和国产两块看。

（图片来源网络，侵删）

一、合资车型

1、轿车

13万可以考虑合资A级轿车，大众朗逸，宝来；日产轩逸，这都是卖的比较好的车型。别克英朗换装4缸发动机后，销量也提上来了。丰田卡罗拉，雷凌也可以考虑，安全配置高，省油。本田的话，13万的凌派，3缸机，介意3缸就不要考虑了。

2、suv

（图片来源网络，侵删）

13万只能买到部分合资车型，推荐起亚智跑，性价比高。

二、国产车型

1、轿车

这个价位还是有很多车型可以考虑的。但是，国产轿车和合资轿车还是有很大的差距，从销量上就能看出，国产轿车不推荐。

2、suv

最近比较火的，也是大家关注度高的有长安cs75plus，这款车有望追赶h6。作为长城常年销量第一的h6，自然有其过人之处。此外，还有奇瑞瑞虎8，名爵hs5，吉利博越等都是各家明星车型。现在国产车与合资车相比，同价位的车型配置好，产品力与以前相比提升了一大截，所以13万选择国产suv还是比较划算的。

恕我直言，不提需求谈选车的都是耍流氓。如果你拿不准自己的购车需求，我的建议是把这个价位所有外观能看得上眼车型挨个体验一遍，热门车型和走量车型优先。

1.紧凑型轿车：朗逸、宝来、高尔夫、轩逸、凌派、卡罗拉、雷凌、马自达3、英朗、领动

2.紧凑型SUV：H6、博越、RX5、CS75、ix35

3.小型SUV：缤越、探影、创酷、柯米克、昂科拉、ix25

甭管是轿车还是SUV，德系、日系、美系、韩系，大胆去4S试车（反正又不花钱）。在外观内饰能接受的前提下，不要因为国别、品牌和网上的段子盲目排除任何车。当你试过十几款车之后，你大概就能相对找准自己的购车需求了，这时候就可以排除一部分车型，再结合你的需求对比剩下几款中意车型的具体情况（比如优惠、空间、动力、油耗、驾驶感受、噪音、舒适性）选出你最喜欢、最需要、最适合的车型。

刚毕业，建议日系车或国产车，根据自己喜好选择轿车或者SUV。日系经济适用，日产轩逸.逍客，丰田卡罗拉，马自达昂克赛拉。国产车，配置高，外观时尚，比亚迪宋，长安CS75,长城H6，领克03。推荐这几款。

卡罗拉、雷凌、朗逸……可选的范围很大。

在外观的设计上，雷凌***用了更低矮、更宽的车身设计，营造出跑车般的运动感。狭长的立体大灯、有力的车身线条、蜂巢式的进气格栅显得颇为张扬。为了打造更为清晰的动感体验，雷凌***用了全新的悬架、模拟10速CVT变速箱。1.2T发动机最大马力可达116匹，最大扭矩185牛米。曾经提问雷凌的车主，1.2T的发动机是否够用？没想到被人家迅速地怼了回来：问这种问题毫无意义，难道说我们起步不够灵敏、加速不够带劲？

卡罗拉的设计相对温和。与雷凌不同的是，卡罗拉***用了投射式的前大灯、前格栅***用了直拉横式设计、前保险杠***用了包角结构，再加上厚重、低重心的车身设计，这款车型颇具都市风格。两款车型不同的气场吸引了不同的消费群体。后来者、运动风的雷凌备受爱操控的用户的喜爱；而“老品牌”、更都市的卡罗拉则深受家庭用户的青睐。

预算时13万左右、刚毕业步入社会，这个年龄应该时拿驾照时间不长，建议选择车子的话优先选择自动挡车型

13万左右的预算，裸车价格在114000左右，这个价位可以买到合资品牌的紧凑级轿车、以及小型SUV产品，以及国产品牌的紧凑级SUV产品，合资品牌的主要卖点就是产品的可靠性和后期维保保障，国产品牌主要是车辆的驾乘感受，近几年随着国产品牌品牌力的不断提升在10万级别的产品上就产品力而言已经同合资品牌的差距不大

推荐车型

大众朗逸自动风尚版

指导价124900 经销商优惠幅度在 23000左右，全款落地价格在116000左右，1.5L自然吸气发动机提供113匹马力匹配6速手自一体变速器

车身尺寸4670X1806X1474MM 轴距2688MM 朗逸在这个级别的销量常年前五市场保有量巨大也为车辆的后期残值提供了良好的保证

荣威RX5 自动互联版

指导价118800经销商优惠在10000左右，全款落地价在124000左右，优点就是动力强劲配置丰富驾乘空间大，1.5T发动机提供169匹马力匹配7速双离合变速器

车身尺寸4556X1855X1719MM 轴距2700MM

日产轩逸 1.6L舒享版

指导价119000 经销商优惠10000左右，裸车价格在111000左右，全款落地价在125000左右， 1.6L发动机提供139匹马力匹配CVT无级变速箱

车身尺寸4641X1815X1450MM 轴距2712MM

综上：

10万级别是合资品牌紧凑级轿车和国产品牌SUV车型的主要竞争区域，由于你刚刚步入社会选择车型还是优先选择合资品牌的轿车，购车之后的产品维保价格，产品配件，以及产品的后期残值都是有一定保障的

建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择

预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗？

【嗨喽，我是阿豪！让你最动擎的汽车资讯】

如题主的所述，我精挑细选了2款合资车型供您和大家参考，价位当年也相当合适，优惠后15万左右在预算内，希望能帮助到您和想要购买新能源汽车的大家。

【车型】广汽本田VE–1

【续航里程】400公里左右

【广本VE–1前脸图】

VE-1是广汽本田打造的首款纯电SUV，和缤智出自同一平台，外观设计就能看到缤智的影子，整体设计在年轻激进的基础上，又比缤智多了分未来感和运动感。

比如车头***用了全新的品牌LOGO，一体式前格栅将两侧的晶钻式大灯组相连接；车侧双腰线设计和悬浮式车顶的视觉效果突出；尾灯组的贯穿式设计加了新能源标志性的蓝色元素点缀，科技感很强。

【广本VE–1部位细节图】

安全配置方面，VE-1配备ABS防抱死制动、BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示和VSA车辆稳定性控制等实用的主动安全系统；舒适配置方面也没有偷工减料，一键启动、定速巡航、Smart Enty智能无钥匙进入系统、电子手刹、自动空调以及集成了CarLife车载互联系统的8英寸智能中控屏等配置都齐全。

【车型】大众朗逸.纯电

【续航里程】250公里左右

【大众朗逸前脸图】

汽油版的朗逸销量和辨识度都很高，而朗逸纯电版和汽油版的设计如出一辙，不过在细节上也针对新能源做了改动，比如用了和车身同色的前格栅，还有两侧翼子板和后备厢上盖了“e-L***ida”标识。

内饰部分和汽油版也没太大区别，一如既往的简单简单再简单，提供黑色+深色织物/黑色皮椅，米色+皮座，黑色+棕色皮座，四种内饰风格选择，中控台上搭载的8英寸屏多媒体系统可以联网，支持语音控制，还能在手机***上实现部分远程查看车况、导航信息下发等功能。

【结述语】

总的来说以上2款车型各有特色，广汽本田VE-1突出续航里程和运动设计，朗逸·纯电主打舒适性，但是续航里程不如广本，虽说续航里程不算高，但满足家用是没有问题的。

15万以内落地的新能源放在几年前的话可选的不多，但是现阶段可选择的还是比较多的，毕竟这几年新能源汽车蓬勃发展，各大车企都投了不少的***在里面。

不知道题主是偏向SUV还是轿车，现在在15万以内能落地的都是小型SUV，在这其中性价比相对比较高的车型有比亚迪的元EV360\元EV535\S2，以及帝豪GSe、。

其中元EV535以、帝豪GSe、奇瑞瑞虎e的工况综合续航里程都是在400公里左右，这三款车具体的配置在这里就不进行对比了，可以去汽车之家上面做一个对比，相对来讲，同样的价格，元EV535的性价比更高，至于车的外观，就是一个仁者见仁智者见智的事情，主要还是看题主个人喜好。综合下来，这几款车落地价，一个比较舒心的配置，加上保险上牌之类，估计会在14万左右。

当然更便宜的也有，元EV360以及S2这两款车全部落地下来也就是10万多一点，为什么会便宜些了，最主要的还是在续航上面，这两款车的续航是300公里左右。如果题主平常就是上下班且路途不是很长的话，300公里也是够用的，看自身需求。

不喜欢SUV，喜欢轿车的话，其实选择也不少，比亚迪的E2、北汽EU5都还可以，实际上，EU5有卖且主卖的低配要13出头，高配性价比低没多少销量，比e2 400km 10.98w足足贵了2w多，尺寸上来讲EU5会稍微大一点，E2的空间也够用，综合下来，只说性价比的话，轿车e2性价比更高。

当然，具体买车还是要自己多去试驾，自己喜欢最重要。

那买汽油车还是会好些哦！！这个预算我推荐长安CS75！！长安CS75好，外观帅气的前脸，流线腰身，看到的人都说帅气，透露着一种霸气。内饰感觉也不错，毕竟十几万的车。空间来说无可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、头部空间也很足，后排放倒的话很平，希望可以帮到您，望***纳谢谢！！

Hello，大家好！我是用心才美，很高兴能回答这个问题。预算15万元以内的新能源车，选择性还是比较大的。这里面有轿车，也有包含了是SUV。同时，传统品牌的产品，也有新势力的产品可供选择，下面我就简单阐述自己的观点：

一：轿车方面

轿车方面，建议首选插电混合新能源汽车，这里面包含了丰田的雷凌以及卡罗拉，还有就是比亚迪秦，购车顺序参考雷凌卡罗拉比亚迪秦。丰田的混动系统技术是世界独步的，且经边20多年的更新发展和1400万辆销售客户验证，所以技术是值的信赖得。

二、SUV方面

SUV方面选建议选择自主的一线品牌,理由：A是因为技术有沉淀，B是因为后期售后方面可以省心一点，所以建议参考比亚迪宋/宋pro/e2和吉利帝豪ges等车型。上述只是从技术与后期用车成本方面给予参考意见，最终车型选择需结合自身情况才能定购符合自己的车型，谢谢。

恒大新能源汽车正式量产，售价高达16万，真的有人会买单吗？

恒大国能93是NEVS基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，在恒大入主前就已完成研发，瑞典和天津均有生产基地。而NEVS于2012年收购了有拥有75年历史底蕴的欧洲老牌车企——瑞典萨博的核心资产及知识产权。对于车迷来说，萨博汽车是一个集创意、技术、安全、操控于一身的品牌。而据悉，恒大推出的这款国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。工信部显示，该车续航里程为355公里，此前官方公布的综合补贴后预售价为16.98万起。恒大入主加上国家补贴大幅退坡，最终上市售价可能会接近20万起。

感谢邀请。

先初步了解下恒大正式量产的新能源汽车：恒大新能源汽车集团国能93车型已于6月29日在天津量产下线。国能93车型的量产下线，对于近一年来热衷造车的恒大显然具有里程碑意义，使其成为目前国内为数不多可实现量产交付的新能源车企之一。

国能93的量产主要是基于今年初恒大收购了承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，该车型正是具备了有着75年历史的瑞典萨博的技术精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。恒大表示，作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，该车型将主要惠及普通消费者。

从目前公布的消息来看，恒大的此款产品信息并未全面，很多细节都未公布，所以说是否有人会买单，个人看法一方面是相信肯定会有热衷的人会买单，但买单人数的多少现无从商议；另一方面按恒大的说法该款产品是普及普通消费者，那有人买单最大的前提就是产品力需够硬，新能源车产品的质量，续航的里程，售后的保障等等这些都是消费者买车考虑的重要的因素。

目前看恒大新能源汽车的发展史，恒大要做的国内首个新能源车全产业链，恒大的的确确有资本，希望恒大的规划能多接地气，切切实实造出老百姓能买得起，用得舒心的好车。

新能源汽车发展已近20年。近几年，世界主要汽车强国纷纷表示，将新能源汽车的发展提升至国家战略。

　　应对这种"世界行情"，中央也坚定不移的提出，发展新能源汽车，是我国从汽车大国，走向汽车强国的必由之路，并将新能源汽车定性为我国七大战略产业之一。

　　但需要说明的是，我们发展新能源汽车路线最终被明确下来，但却有诸多技术攻关的坎坷之路要走。我们毕竟不是汽车强国，但如何在最短时间内走出汽车强国的新路子，是我国当前新能源汽车产业亟需解决的大问题

为什么不会有呢？世界上这么多人，只要是发售的商品，没有哪样东西是完全没有人买的吧，只是销量多或少的问题。

恒大新能源汽车目前已经以并购或合作快速获得整车研发制造、动力总成、动力电池、底盘架构等关键环节的尖端技术，通过“以资本换技术”大大缩短研发生产周期，确保产品竞争力。

恒大的资本实力远非其他造车势力所能企及：2019年中报显示，其总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，足以支撑其造车布局。

近年来，由于国家政策的扶持，消费者环保意识的提高，新能源汽车呈现爆发式发展的态势。据报载，2018 年中国汽车销量出现28年来首次下降，但新能源汽车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。预计未来几年，新能源汽车在中国汽车市场的份额仍将持续增加，成为新车销售的另一个推动点。

萝卜***各有所爱吧，恒大国能93的外观及内饰方面均沿用了萨博汽车的经典设计，是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的一款纯电动车型，在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发，并在瑞典和天津均有生产基地，这一款车还不是恒大自主研发的第一款车。

不过恒大通过步步为营，稳扎稳打，通过国际合作或并购的方式完成了涵盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链布局，相信在不久的将来，恒大能够研发出更能适应市场、适应消费者的好车。

我觉得这可能就是强强联合吧，不在于是多少亿的投资，而在于和谁来合作。这次的合作是一次业务能力的互补。在地产行业，恒大擅长的造城模式、旅游、健康等业务，这名称也象征着信念，希望新能源汽车3.0底盘和发动机核心技术一定像他的名字一样，不断创新，不停前进。“要么不做，要做就要做大、做强、做成功”是许家印的一贯风格，这在造车上也体现得淋漓尽致。他曾多次在内部会议强调，“恒大新能源汽车的定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。