摘要：
老人买什么车最划算？老年电动汽车要驾照吗？家有老人、小孩，求一款安全系数高，空间大的电动汽车？大众推出“老头乐”，思皓E10X预售3.99万起，能火吗？老人买什么车最划算？老人开S... 老人买什么车最划算？
老人开SUV反而好开，因为视野好，老人开车慢，SUV的安全性也好一些。但是20万要一个安全又舒适的SUV，不太好选。 如果要经济性的，那就选韩日的，什么起亚智跑，日产奇骏啥的， 如果要再好一些，就途观，昂科威啥的。 再想好一些，那就XC60，Q5了，但是肯定超30万了。看LZ自己想不想一步到位了。 建议老人不要开太小的SUV，什么Q3，X1，那都是年轻人的玩意儿，老人开着不合适。 最推荐：途观，XC60。
老年电动汽车要驾照吗？
老年代步四轮电动汽车是不需要驾驶证的，因为老年代步车，既不是新能源汽车，也不是机动车，而且老年代步车使用的电瓶规格比较小，时速比较慢，不符合国家技术标准要求，没法注册登记办理牌照，所以，不需要驾驶证的。
老年代步车一般是家中老人去集市或者购物的时候驾驶的，都不会在机动车道上行驶，都是非机动车道或者自行车道行驶的，操作起来方便，简单，不过多数老人使用四轮代步车，主要的目的就是接送孙子上下学使用。
老年代步车虽然不需要驾驶证，但是该有的手续还是一样不能落下，老年代步车行驶一定不要去机动车道，容易发生事故，造成交通的拥堵，因为机动车道上的汽车行驶速度很快，而老年代步车虽然是四轮的，但时速却不高，影响交通行驶。而且，道路上交警对于四轮代步车的检查也是很严格的，不符合城市道路交通规定的代步车，是要被罚款的，所以，代步车也是要根据规定来选择的。
根据中国的交通法规，老年电动汽车也需要驾驶证。无论是传统燃油车还是电动汽车，只要在公共道路上行驶，都需要持有相应的驾驶证。老年电动汽车虽然速度较慢，但仍然需要遵守交通规则和安全驾驶。
因此，老年人如果要驾驶电动汽车上路，需要先取得相应的驾驶证，例如C1驾照或者其他适用的驾照类型。具体的驾照类型要根据当地的法规和规定来确定，建议您咨询当地交通管理部门或者驾校了解详细的要求和程序。
家有老人、小孩，求一款安全系数高，空间大的电动汽车？
新能源车型一共就没几款，考虑到家里有老人，很多老人坐车会晕车，建议首选SUV，在纯电动车里，领界EV空间确实大，适合人多的家庭，福特的车在我印象中都还挺皮实的。
推荐比亚迪唐，续航能到500公里国产电动车最好的，个头好。颜值好。续航好。价格二十多也不贵，加速四秒多。
同级别目前电控系统都不如比亚迪也是众所周知，也没有电动MPV
特斯拉又贵
家里有老人小孩，平常出门怎么着都得要一辆大五座SUV才坐得舒服。最近新上市的领界EV，朋友去看过说空间挺大的，我虽然没实地体验过，但是从空间参数上也能略知一二，空间表现确实可以。长宽高为4570mm×1936mm×1674mm，轴距长达2716mm，尺寸表现已达到中型SUV的标准，并且车身宽度也达到了1936mm，比汉兰达的1926mm还要多出10mm，后排即使坐三个壮实的成年人也绰绰有余。后备箱容量有642L，可以轻松放进一辆婴儿车、收纳箱和儿童滑板车，如果东西多，还可以将后排座椅放倒，后备箱的容积可以扩展到1120L。宽大的车厢和后备箱，适合有老人和小孩的家庭，如果有购车需求可以去SSSS店试驾体验一下。
结合您的对空间和安全性能的需求，个人推荐您可以关注一下威马EX6 plus这款车，该车是于近日广州车展正式上市的一款新车型，定位是一款纯电动中型SUV，NEDC续航里程超500km，补贴后售价为23.99万元，配置方面为满配，下面分别从安全性方面和空间方面两个维度为您简单阐述。
在安全性方面，威马EX6 plus拥有五星安全标准的车身构架，潜水艇级别的高强度刚才覆盖，电池包66项高标准检测一次性通过，并且有16项是高于国标两倍，高标准严苛的电池安全和车身安全管理可以很好的保护到驾驶员及乘客，在电池方面***用的是国际一流的电芯供应商宁德时代及天津力神等知名企业，第二代电池热管理2.0系统也能全天24小时的检测电池状态，为车主保驾护航。
除此之外，还拥有和德国博世针对中国道路交通环境而研发的L2级别自动驾驶功能，能实现ACCA全时段自适应巡航、TJA主动跟车、AEB主动刹车等12项主被动安全配置，更一步的提高了车辆的安全性。
在空间方面，车长超过4.8米的威马EX6 plus也成功挤入了中型SUV市场，2715mm的轴距加上5座的布局就注定空间非凡。
后备箱870L的行李箱容积对于家用来说完全绰绰有余。
前后排的头部及腿部空间更是大的出奇，后排全平的地板也能避免中间乘客坐姿不适，也能防止小孩会磕绊跌倒。
除此之外还拥有独一无二的前备箱，可以在放置一些必要却不常用的杂物。
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大众推出“老头乐”，思皓E10X预售3.99万起，能火吗？
敢不敢来个碰撞测试？这个价位的这种车子现在拼的是价格跟安全性，你要搞个安全的卖点才能大火。这个样子跟个贴牌车没啥区别，续航还不如一个电三马，除了那些需要交智商税的应该不会有人买，大众搞的就是买品牌送电动车。
会火，摇摇乐的市场需求很多，代步接娃车市场需求很大，只要某些迪拉下市场价格，3.59-3.99万，绝对卖爆款，配备快充，续航到200＋一点，就更美妙了。希望电池厂商的造车商给力干起来
四座应该可以!现在一并家庭二个孩子，大多数孩子上学都需要接送，作为城市通勤车，小而兼顾成员应该是市场需要的，平时上下班一个人也可以，停车也方便，如果续航能力强应该没有问题市场很大
思皓E10X确实带给人们不少新鲜感，比如颜值、智能科技、动力性能等都有长板，这也是年轻人对潮流品质的追求。而在大众品质背书之下，这台思皓E10X在一些层面已经做到媲美大众的品质水准，也有自己的独到之处。不过它的短板也很明显，包括品牌知名度，一些人机工程设计不足，以及江淮老平台带来的惯性思维等等都是其拦路虎。至于3.99-7.59万元价格跨度较大，高配价钱并不便宜，所以想做爆款恐怕并没有那么容易。
自从五菱宏光MINI EV杀入微车市场后，就彻底打破了新能源微车的平衡。除了超低的价格，“刚需”成为它背后主要推手。而随着新能源车的发展及充电设施的日益完善，越来越多的人，尤其是新一代潮系青年，更愿意花小钱选择电动车作为出行的“改善”型交通工具。没有牌照的约束和小巧灵活的优势日益明显。而我们今天的主角也是一款这样的车型——思皓E10X。在大众背书下，仅3.99万元起售的它，是否做得有模有样？
轻快之外的行驶质感
思皓E10X（询底价|查参配）搭载一台最大功率为45kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电动机，并且***用“四合一”电驱系统，将确定电机、控制器、减速器和高雅配电单元高度集成，重量降低20%，体积减少30%。最终让思皓E10X的加速性能比欧拉黑猫、小蚂蚁以及五菱宏光MINI EV起步加速要快不少。毕竟这个扭矩相当于1.5L自然吸气发动机的水平，加上电动机启动即全扭矩输出的特性，相比普通燃油车，它在加速初段还是很轻快的。
思皓E10X有三个版本，低配和中配综合续航分别是150km、200km，顶配车型则是302km。低配车型电池容量是15kWh，中配车型电池容量是19.66kWh，顶配车型则是30.2kWh，全部均为国轩出品的磷酸铁锂电池，与大众供应商一致。而为了保证电池的安全与稳定，思皓E10X***用了蜂窝电池技术，电池包内所有电芯360°包覆轻量化灌封胶，实现单元化管理，模组热隔绝和电隔离。
就看实车上市后大家的第一感觉了。配置，内饰，细节做工，有没有诚意大家一眼就可以看出来。大家都在说这款车是在效仿五菱那款电动车，但在成本控制方面很多车企是模仿不了五菱的，尤其是合资品牌。五菱这么多年来一直走的是低价，高性价比的路线，已经磨合出整套质优价廉的供应链。一个新品牌供应商也不清楚你会不会火，谈判零部件价格时也不会要太低的单价，这就会导致整车成本降不下去。所以说即使是合资品牌模仿也不是那么容易的，大家拭目以待吧。
思皓的纯电车还是不错的，可能因为价格区间选择性比较多，而且经销商太少，导致这个品牌几乎无人问津，目前我自己有一台思皓E20X，总体驾驶感受还是不错的，从提速到续航里程都挺满意，而且空调也很给力，车内空间也很不错。
刚刚关注了一下E10X3.99万的那款，外形有些像江淮的IEV6系列，车辆大小基本满足家庭代步，磷酸铁锂电池组技术成熟，稳定性不错，能够达到150公里的续航，同时拥有快充，对缓解里程焦虑有很大帮助。内饰部分配色也比较年轻，看上去要比某铃某光的“老年代步车”要强。乘坐方面，毕竟是一款5门5坐车，临时4-5人乘坐应急没问题，综合考虑，我认为这款车上市后性价比还不错，可以作为考虑范围内。个人片面之解，不足之处大家多多指点。
