摘要：
家里第二辆车（第一辆是燃油车），买比亚迪元EV合适吗？新能源汽车好还是燃油汽车好？家里第二辆车（第一辆是燃油车），买比亚迪元EV合适吗？合适。元EV是比亚迪平价系列销量最高的ev车... 家里第二辆车（第一辆是燃油车），买比亚迪元EV合适吗？
合适。
元EV是比亚迪平价系列销量最高的ev车型，无论是市场保有量还是用户口碑都非常不错，而且比亚迪电芯终身质保，可以解决大家对于电池衰减的顾虑。
个人觉得性价比很高，不到10万的车，经济实惠，配置也很多，用车成本很低，上班代步也很节约成本，充一次电要用一个星期，不用担心油价涨跌，是一款非常不错的车。
空间一般，正常身材可以坐5个成年人，后备箱较小，转向轻松，悬挂舒适型有待提高。
车内的装饰比较简单，布局舒服层次分明，方向盘握着舒服，中控屏操作上也流畅，语音功能不错，叫声小迪就可以帮你接电话，开空调等。
元ev是一辆经济实惠的小型suv，日常使用方便，动力不错，电车是完全没有顿挫感的。开过之后只有两个字：真香……
我的情况估计跟您一样，第一辆是雅阁，老婆上下班较远，所以当时有了再买一辆代步车的***。因为我所在的城市是广州，限购！我名下已经有车了，不能再摇号或拍牌。拿老婆的指标吧，摇号3年没中，又不愿意“送钱”去拍牌，所以最后决定购买新能源汽车！
车型：比亚迪 元EV360
版本：2018款 智联炫酷型
售价：9.39万元（选装2000元***式备胎）
购买时间：2018年8月
行驶里程：25000公里
为什么买比亚迪元EV？
家里第2台车，第一台是燃油车的话，买比亚迪EV确实可以省钱，平时上下班通勤也确实很方便，一个礼拜充一次电，如果有自己的充电桩就更方便实用。即使没有自己的充电桩，大城市一般的小区或者公司有充电桩，也能满足平时上下班，接送孩子的需要。有什么事情需要跑长途的，可以开上燃油车，也很好。
我有一台比亚迪元电动车，开了2年不到，行驶了1.8万公里，正常充一次电行驶230公里左右，5天充一次电。
首先说说优点
1；省钱，在家白天高峰充一次电25元左右，晚上9点底峰充一次18元左右，折算下来8分钱一公里左右。
2；底盘重（整车1.9吨），开起来比较稳，提速快，没噪音。
3；国家有补贴，这车上路10.5万左右，补贴了3.4万。
4；适用于上班族，上班半径在20公里以内，不错的选择。
5；没有什么保养费，5000公里去维护一下电池和电机检查就可以了。
说说缺点
1；标注续航360公里，但续航230左右，到电量百分之20时就开始报警，一般开到百分之25左右就充一次电。
2；在外边充电桩充一次要70元左右，而且分布不均匀。
3；不能跑长途，如果跑你要算好那里有充电桩，时间要预留好。
4；电动汽车的保值率不高。
新能源汽车好还是燃油汽车好？
首先呢，就新能源汽车和燃油汽车那个好，新能源有新能源的好处，燃油汽车也有燃油汽车的坏处。所以了，总结了一下，分为一下几点。 1.最近几年，越来越多的汽车消费者开始选择新能源汽车，新能源最大的好处是环保， 为什么国家大力支持新能源汽车，是对大气污染的一种保护。不可否认的是新能源汽车尤其是纯电动车型，在行驶过程当中，对空气的污染减少，甚至没有排放。 这一点燃油汽车没发相比， 为什么现在国家对大排量的车型年检要求太高，因为对空气的污染太严重，燃油汽车。只要启动，就会有有害物质产生。在这一点上，燃油汽车跟新能源是没法做比较的。 2.新能源汽车的续航公里，也是很多消费者最关心的一个问题，到底可以续航多少公里呢，新能源汽车的续航公里现在可以达到500公里甚至500公里以上。 行驶质感，一般来说燃油车更加符合人们感官但在起步加速上电动车普遍都有优势，加速快行驶平稳，没有燃油车型变速箱带来顿挫感等等。
但是呢，新能源汽车的电瓶换一组下来也是一笔不少的维修费用，至今电瓶衰退的问题还没有更好的解决办法，所以，新能源汽车目前只适合城市代步车，还不具备长途行驶的能力。 在价位上新能源 汽车也要比燃油汽车价位高， 燃油车便宜，使用成本高点新能源贵在不烧油只充电，而充电费用肯定比燃油车基本上少。都会比燃油车使用费用过半，所以根据需要来买 。 3.新能源汽车的动力 起步速度比较快，跑起来噪音也比较小，维修费用可能也低。燃油汽车了起步速度肯定不如新能源，维修费用高于新能源汽车。噪音相比较新能源汽车，噪音大于新能源汽车。新能源汽车贬值太快，不保值。这点不如 燃油汽车。 具体是新能源汽车好还是燃油汽车好，各有各的的好处，看你的需求再决定选车。
没有最好，只有最合适，这要分场景来看问题。
重点说下PHEV这种插电式混动。我已经使用了一段时间。有些体会。
首先北上广深，没有油车指标，新能源是你唯一的选择。这中间也有政策的区分，例如北京只能买纯电，而上海除了纯电还可以买插电PHEV
其次如果你没有牌照的限制，但是有以下便利条件，我也会推荐你买新能源。
第一，家里或者到位有固定车位，来回在60公里以内，且能够很方便的安装220V家用查询或者标准3.3kw充电桩。
那恭喜你，强烈推荐你买PHEV插电式混动，不管你在哪个城市。
理由如下：
第一，经济性，平均电耗1毛一公里，一年做一次保养，调整下。用车改下习惯，停车插电，要用车，拔掉就走，非常方便。有人非抬杠，电池坏了换起来贵，目前厂家都是终生质保。电池衰减到80%直接去4S店换新的就是。如果你不知道各厂家政策，可以买比亚迪。有人说电车不安全，油车一样会爆，只是特斯拉这种技术路线不同，确实不那么安全，还是那句话，不放心电池安全？讨论电池技术的话那就买比亚迪吧。
第二，车辆驾驶的舒适感，电车安静，加速感非常好，非常直接，车辆重心低，行驶感觉稳。这是电车的天然优势。普通油车等红绿灯在D档有抖动，或者启停系统介入的抖动，在电车这里通通没有，非常舒服！
第三，如果涉及需要长距离驾驶，开启HEV模式，他就是一台油车，起步用电省油，速度起来了后用油跑高速工况，根本不存在里程焦虑这个问题。
第四，还有人说冬天续航里程短，其实起步开启混动模式，稍微行走一定距离，等水箱热起来后，再用纯电就行了，续航短是因为电池太冷，再加上车内暖风加热非常耗电。这方面，PHEV就有油车的便利了，冷车先通过发动机的热量把车内弄暖和就行了。电池续航在冬天确实会有点影响，但是纯电的80在冬天跑个60确实是没问题的。
再说说没有充电桩的人怎么用新能源，如果不用跑高速，就在城里上下班。那推荐买丰田或者本田的弱混，这类车是实实在在把能耗降低的。他在堵车的时候或者起步的时候用电，速度起来了就给电池充电。这类车电池都非常小，也就刚刚够起步用。
不过从长远来说，纯电会是趋势，不扯环保什么的。因为AI+5G自动驾驶会很快到来，这时候电车的天然优势就出来了。
