摘要：
锂电池电动车一年后衰减严重？一般电车车多少公里开始衰减？电瓶车跑一万公里电池衰减程度？纯电动车电池衰减标准？电动车电池正常衰减范围？一年半电瓶车电不经用？锂电池电动车一年后衰减严重... 锂电池电动车一年后衰减严重？
正常情况下不会的，锂电池寿命很长，一年的情况下衰减不超过百分之十的，锂电池寿命有七八百循环次数，你一年正常情况下能有一百循环就不错了，所以第一年衰减通常都是在百分之八以内，第二年开始到第六年每年百分之一的衰减速度！不会衰减很快的！
正常情况下不会的，锂电池寿命很长，一年的情况下衰减不超过百分之十的，衰减20~30%算正常。
锂电池和蓄电池一样在使用了一年或者一年半之后都会出现衰减的现象，但是衰减率是有一定范围的，通常来说是在30%以内。衰减率当然也和使用的频率有关，如果说是做外卖的话，那么衰减率肯定会更大一些，如果只是自己出行的话，衰减率就会小一些。
锂电车使用一年肯定有所衰减！如果正常用而且按照说明书操作充电方法这样衰减情况较轻，如果长时间不骑而且不经常补电或者用车时间较长，车子经常把电用光这样车子衰减情况就较重！
一般电车车多少公里开始衰减？
一般电机跑上1万公里2万公里基本上就不会太久了，所以这个因为一直太久so它的电机的消耗磨损这些都是属于比较严重的，所以导致衰减的程度就比较受到影响，可能用起来效果就不好了。
渐渐进跑步，基本上就可能对你不好所以电机用久了基本上就要退化
一般在5年左右。
衰减，是很多物品都会出现的一个词，燃油车行驶的时间长，开的距离远了，也是会出现动力衰减。
而到了电动车上，电机貌似很难出现动力衰减的情况，而电池续航衰减的问题更为严重。
以前常用的两轮电瓶车的电池经常开了一年就会续航下降，所以很多人担心电动汽车的电池会不会也是这样，用个两三年就出现续航衰减严重的情况。
其实大家不用担心，虽然都是电瓶，但两者的电瓶差距还是比较大的。
一般200公里就开始衰减了，电池的使用寿命一般为期1年到2年。这里不是和公里数多少来决定的。通常情况下一副电池一年正常行驶大概10000公里左右。那么电池的使用寿命就减少到百分之70。一辆电动车使用寿命也就3到5年。据我估计一辆电动车大概行驶6万公里。电动车就报废了。
电瓶车跑一万公里电池衰减程度？
电瓶车跑一万公里，他那个电瓶衰减程度，也就是说，如果按百分比来算，有个电瓶车跑一万公里，他那衰损程度，比如一个电瓶是100%来计算，如果跑一万公里，应该要衰减程度，要衰减到15%或者到20%，这个是最大了。就是说一个电瓶车跑了一万公里，它衰减程度要达到20%左右
纯电动车电池衰减标准？
电池衰减20%为更换标准。
电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视作电池使用寿命终结，从电动汽车上退役并进入梯次利用环节。因此因质量问题衰减度达到20%以上的动力电池，厂家应予免费更换
纯电动车电池正常衰减范围一般来说每年大概衰减百分之二点三左右。
也就意味着十年衰减一般就能达到百分之二十三吧。在我国目前电动车一般会提供8年或者是12万公里的质保服务，也就是在8年或者12万公里以内，如果电池衰减超过了20％，那么车企就有义务进行动力电池的更换。如果真的每年衰减2.3％，那就说明电动车的动力电池有问题了。
电动车电池正常衰减范围？
电池正常衰减到70%的话，可能需要20到30年左右，因为电动车搭载的是磷酸铁锂的刀片电池；
正常来说，只要你是按照规定要求来进行驾驶的话，电池的消耗都不会特别大，并且电动车它的最大电池也就20度不到，所以他的理论衰减是很小的
纯电动车电池正常衰减范围一般来说每年大概衰减百分之二点三左右吧，也就意味着十年衰减一般就能达到百分之二十三吧。在我国目前电动车一般会提供8年或者是12万公里的质保服务，也就是在8年或者12万公里以内，如果电池衰减超过了20％，那么车企就有义务进行动力电池的更换。如果真的每年衰减2.3％，那就说明电动车的动力电池有问题了。
一年半电瓶车电不经用？
一年半的电瓶车电不经用，主要原因就是电瓶的问题，就是你平时骑车充电不规律，导致充电一直充着不拔，或者是没充满就拔，这样导致他的充电是它的里面的电路板什么的都老化，所以电不经用，还有你骑车也不规范，导致它不耐用，这都是你个人习惯所造成的。
