摘要：
昆明第一批绿牌电动车年限？昆明卖电动车的市场？昆明哪里有二手电动车买？昆明绿牌电动车什么时候停止使用？昆明街头出现“社区便民电动车”，每小时收费4元，你会租用吗？昆明第一批绿牌电动... 昆明第一批绿牌电动车年限？
2019年。昆明电动车自行车是2019年上绿牌照的，昆明电动自行车上牌需符合“新国标”。新国标，指的是《电动自行车安全技术规范》，我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，为了规范行业发展，保障用户生命财产安全，新国标对电动自行车的最高车速、整车重量、电池电压等都做了规定。电动车绿牌是永久有效的，没有期限。
因为绿牌属于绿色环保新能源国家标准电动车牌，其为永久车牌，所以挂绿牌的电动车没有期限限制。
通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
昆明卖电动车的市场？
市场不错，我印象中就有五个大的电动车市场。第一个昆明北市区的水世界楼下，第二个昆明北市区金星立交桥附近，第三个云纺商业中学 第四个万达广场旁边，第五个二环西路附近，因为近几年油价高企，加上电动车具有的便捷性，电动车很受欢迎。
昆明卖电动车的地方有很多，前卫电动车城就是一个比较大的电动车市场，西昌路也有一个大型电动车城，还有西昌路附近的街道两边也有一些小型的电动车专卖店，比如雅迪电动车、锡特电动车、爱玛电动车等等。电动车城出售各的电动车品牌齐全、款式多，颜色也比较多，可供大家多方面选择
昆明哪里有二手电动车买？
昆明电动车二手市场错综复杂，官南立交南坝附近有，老海埂路云南妇产科医院附近沿途两面都是。西昌路卖电动车处也有二手车出售。下马村也有二手车交易的环城北路小厂村附近也有，表面看不出来，你走过去就有人问你要不要车。具***置是环城北路与北京路交叉口处。另外每个休电池车的摊位上也有电动车出售当然也可以去网络上购买，如拉手，百姓，58同城，赶集等，但是需要提醒的是，网上购买一定要见到真车和手续后才可以付款，很多人在网上卖车是***，抓住人爱贪便宜的想法，说车是***，需要你先付一部分现金才给看车进行网络欺骗活动，需要格外小心。
昆明绿牌电动车什么时候停止使用？
昆明绿牌电动车停止使用时间：和摩托车和汽车不同，电动车并没有设定报废年限。也就是说，只要购买了新国标电动车且上了绿色牌照，可以长期使用。但是，如果电动车的重要零部件出现问题，电池老化严重，骑行体验不佳时，可以自动报废，以确保人身安全。
昆明街头出现“社区便民电动车”，每小时收费4元，你会租用吗？
租金不贵！只怕押金太多！偶尔租用挺划算！（不就是那么几块钱事么）老板们不是笨蛋！就怕投机取巧！又有谁能保证老旧翻新电动车不出差错？要不回押金，赔了夫人又折兵！在诸如多复杂社会里！谨慎小心使用最好！
对于年轻人来说，自己买辆自行车就是很好的选择，实用，方便，还能锻炼身体。所以，电动车可能更适合中老年人以及行动不便的朋友，只是这个价格有些高，骑出去还要负责安全问题，租用的人应该不会太多。
对于经常出行的人来说，大部分都有自己的交通工具，对于偶尔出去一下的朋友来说，可能还是会选择打车，所以，这个事情就目前来说，应该不会有市场。
昆明街头出现社区便民电动车，每小时收费四元，我有机会肯定会租用的。共享时代来临了，最开始出现共享单车，继而出现共享雨伞、共享汽车，虽然没有开过，听同学说起来很方便。以下几点选择租用的原因
一、每天上下班高峰期，汽车堵的不会走，打车的话时间主要花费在等上了，这个电动车就比较方便了，不容易堵。重点是你回家经过菜市场还可以买菜直接带回去方便许多，不然的话你的坐公交车到菜市场买完在坐车回去，时间花费不少。
二、我是属于会开车、骑自行车、电动车一类。平时去哪里玩比较方便就是骑电动车，当然啦自己骑车出去最不好整的就是车放哪里的问题，共享电动车要是有放安置点就好多了。
三、早上着急要去考试，比如说注册岩土基础考试是在昆明滇池学院那边，我住在二环北路这边，早上要8:00以前赶到，公交车赶不上，这个时候最好的就是这个电动车。实用
早在去年年初，就有共享电动车来到昆明。但去年六月中旬施行的《昆明市共享单车管理实施意见》表示，“不支持和发展电动自行车作为共享单车供市民使用”。
近期，昆明出现了一款名为“一迹出行”的社区便民电动车。这款电动车的租金为：每小时4元，使用不超过24小时，收取30元便封顶。除此外，还有一种“包夜时段”的收费方式：晚上六点半到第二天早上九点以前，使用该电动车只需要9.9元；早上九点一直到晚上六点半，只需要15.9元。
虽然如此，有市民却表示价格太高。其实，按正常的收费（每小时计费）方式来看，它与传统的电动车出租行相比，并没有特别大的差距。这就会产生一个问题：如果用户使用“包夜时段”方式租车，便会要考虑到电动车的停放收费。
对于想要长期使用该电动车的用户来说，核算下来其实并不算便宜。但如果仅从偶尔出行这一点来看，它的租借费也可以接受。
比如说在早晚高峰时段，公交车、自驾车所需时间都会更长一些；有时乘地铁又会面临“最后一公里”的问题，到站后也需骑行共享单车或者步行；而如果直接骑行共享单车的话，虽然方便，但是在赶时间方面又会相对弱势。不得不承认，在高峰期和赶时间时，电动车出行确实省时省力。
从目前的情况看，共享单车出行已经被很多人接受，而该电动车的投放量还比较小。至于这个电动车项目今后会如何发展，尚且还是未知。关键要看人们对它的接受程度和使用习惯是否有变。
